RCMANIA.cz

Zdravim ve spolek,

za poslední týden jsem to poslal při létání 2 x na zem To mě donutilo k tomu, napsat a založito toto vlákno takzvané podpory padajících vrtulníkářů Poslední nehoda byla dnes dopoledne, nedotočený backflip s výkrutem, nevim čím to je, ale někdy se prostě nedaří, v pátek jsem byl v hale, kde jsem poslal heli naprosto banální chybou k záhubě, dosedání čumákem proti sobě...heli se po dosednutí pomalu začla naklánět a chytla listem o podlahu, dílo dokonáno.

Doufám že v tom nejsem kolegové sám

Já dnes odpoledne spadl taky. Vzal jsem svoje sotva zalétané HK-250GT do krosny a vyšel si do Kunratického lesa. Stroj jsem kupoval hlavně kvůli snadné přepravě, tak jsem to chtěl vyzkoušet. Na větším plácku jsem to rozbalil, první nějaký vis a doladění gyra, trochu jsem se prolítl okolo sebe, a když jsem testoval gyro 360° otáčkou tak mně to nějak vyneslo bokem, obkroužil jsem sám sebe a letěl přimo do stromu... To už jsem věděl že je zle, tak jsem stáhl plyn a nechal helinu žuchnout do země. Strom jsem netrefil a spadl jsem na ocas, krom obvyklých crash dílů je ale helina myslím v pohodě.

ja ti nahodou rad padam, teda fakt na tom ze minem na dieloch majland je priserny, ale rad to opravujem

teraz som akurat robil velky nakup na opravu minulorocnej havarky, tak som preventivne rozobral mechanicke casti helikoptery do srobika kym mi dojdu nove diely a budem cely stastny skladat
horsie je uz to ze to budem musiet ponastavovat so starou vysielackou lebo k novej nemam prijimac do starej helikoptery (budem musiet proste niekde nahrabat 100 nepotrebnych efro > realne teda budem robit zo starou vysielackou )

letos jsem ještě nespad, ale vloni jsem to jednou zaryl při přistání.

Létám, létam s MT a najedou za mnou někdo nastartoval heli, elektriku. Pak najedou koukám nade mnou proletěl stín, poprvé podruhé a slyším hlas jak někdo říká: "Hele, já bych mu nad hlavou nelítal". Tak jsem si říkal, že raději přistanu, protože ten borec mě fakt znervózňoval. No a když jsem byl tak půl metru nad zemí a už jsem sahal po autorotaci, tak najednou tak 3 metry za mnou prda. Ten borec s tím kousek za mnou šlehl a zlomek vteřiny po něj i já. Tak jsem se lekl, že ani nevím co se stalo. A ten borec se ani neomluvil

Musím zaklepat, ale tento rok se zatím žádná nehoda nekonala, dokonce nebyla ani s "tréningovou" 450Pro - nepočítám-li plácnutí do pole - bez jakékoli škody.

Ale naposledy jsem švihnul s 500 - průlet po hranici "letiště", špatně jsem odhadnul vzdálenost (taky už na to špatně vidím) a v plnné rychlosti záletl do lesa - škoda? Nu koupil jsem novou stavebnici, neb to vyšlo levněji (hlavně díky prodejci, který mi obdaroval stavebnicí bez motoru, réglu a pár drobností, které zůstali v pořádku).
Nejvíce mě ale překvapila stržená kovová převodovka na HS-5245MG (Hitec) a do spirály zkroucené unašeče rotorů.

Martys. Ty vole kde jsi to byl? Toho debilá jsi měl rovnou nakopat víš kam.
Já moc nepadam, tak 2 až 3 do roka, samo že na ruce. To já se ráno probudím a vím že dneska to bude, tím že bych neměl lítát. Stejně mi to nedá.. Jedna , druhá baterka, furt dobrý. Třetí , čtvrtá.. pipaj stopky a ještě si udělám nějaký prvek co jsem dosud nedělal a bum. Já to věděl...

Tak já padám jenom s CopterXem.. se Solo Pro, s HoneyBee a s dvourotorama nepadám vůbec, zato s CopterXem švihnu téměř pokaždé a vždycky tak, že je oprava nejmíň za 1500,- Kolik jsem do toho nasypal jen za loňský rok raději nepočítám, nebo by to švihlo pro změnu se mnou...

Letos jsem mel venku jen jednu nehodu, nekdy v unoru sem blbnul s HK450 a zkousel jsem sekat do snehu, pokousel sem to trikrat, az sem to zasekl do snehu moc
Ale indoroovych nehod s Maxirem sem mel vice, dve v telocvicne a dve v byte. Ale to radeji asi nebudu rozvadet. A jednou mi spadnul z ruky pri prenaseni a zlomila se u nej nozicka. Sem nesika

Taky spatnej tyden, vydrzel jsem predtim snad 14 dni kazdodenniho litani bez nehody a tento tyden 2x.
Naposledy dnes odpoledne:-) a dneska se nemuzu vymluvit ani na zadnej velkej vitr ani na povolenej pastorek motoru, ale dnes jak me mnozi predpovidali jsem spadl "na oci". Litam totiz bez kabinky a vetsinou mi to nedela nejmensi problem, ale dnes asi nejakej blbej uhel k nebi a najednou helina v zatacce mi pripadala, ze se prilis naklani ven ze zatacky, tak jsem ji priklonil dovnitr a fiiiha, zrakovy klam protoze helinka se samozrejme preklanela dovnitr a ja jsem ji jeste pomohl. To jsem fakt necekal a zustal jsem uplne tuhej... nechopen reakce.
Jinak autorotaci davam zasadne asi tak 5 sekund po padu
Takze pad asi z 10 m natvrdo vicemene na rotor, nebo mozna spis na bok. Jinak 450 PRO je proste nezmar, vymenil jsem hlavni hridel, ocas a hlavni ozubeny kolo a samozrejme listy jinak vse ostatni OK, vcetne prevodu, podvozku... secteno max 500kc ( dily mam primo z Tajwanu). Jen jsem myslel ze mam dily na rok a tento tyden jsem s nima pekne zacvicil... Uz vse opraveno a uz i zalitano v garazi na zitrek.
Zitra uz ten blbej tyden doufam prolomim.... a jestli ne, tak tu zase zitra napisu.

Předevčírem si tak poklidně točím osmičky a tahám víc a víc...a najednou - nevim co se děje a jeden list se uvolní. Jeden šroubek na gripu se normálně vyšrouboval, takže jediný co jsem stihnul bylo cvaknout autorotaci a smutně koukat jak se to sype na zem. Naštěstí to odnesly jen lyže. uff

psena píše: a fiiiha, zrakovy klam protoze helinka se samozrejme preklanela dovnitr a ja jsem ji jeste pomohl...

jen si rejpnu, neříkal ti tu někdo o tom, že si koleduješ o malér? Lítat bez kabinky?

Já tento týden naštěstí vždycky poslal do vzduchu nejdřív letadlo a než jsem po hodině sednul, už foukalo moc na kombinaci MT a moje ruce. Ale dostal mne borec, který si evidentně pořídil novou hračku. Kámoš lítal s EG a fučelo tak, že mu couval. Najednou pod kopečkem kde jsme stáli, zastavilo auto a z něj někdo vyndal nějaký dvourotor velikosti Cx2, Lama apod, osazený tréninkovým křížem. Vůbec jsem nechápal co zamýšlí, ale on se toho nebál a hned do vzduchu. V metru heli chytil vítr a praštil s ní na bok o zem. Borec postavil a znovu do vzduchu. Situace stejná, ale tentokrát asi něco nevydrželo ránu a tak sbalil heli do auta a odjel.

Tak u mě to bylo asi takhle. Začal jesm lítat cca před rokem a rovnou s Protosem.

Nejdřív jsem se naučil viset na simu, takže první let už byl skoro let v kruhu

4. let - prásk na statiku (na Protosovi jsem neuzemnil ocas. trubku)

7. let - prásk na špatný pastorek ( 2m nad zemí mi najednou vypnul motor a spanikařil jsem)

9. let - rozkmitalo se mi z ničeho nic gyro a s ocasem lítajícím tak +- 1m do stran jsem s tím říznul

12. let - regulátor mi pustil ještě před startem na BEC 20V a spálil clou elektroniku. Nezůstalo nic!

15. let - už zapadalo slunce a jak je na podzim nízko slunce, tak jsem ztratil orientaci a narval jsem to v plné rychlosti do země

60. let - zapnu baterku, zkontroluji jestli vše jede jak má. Vše je OK. Nastartuji motor a chci odstartovat, ale místo dopředu doprava mi letí dozadu do leva. Samozřejmě, že abych to vykompenzoval, tak jsem tomu ještě přidal a vrtulník šel do atomů. Přehodili se reverzy serv na cyklice. Jenom na cyklice, což nechápu, když před startem to bylo OK.


Závěr
Minulý rok jsem spadnul asi dvakrát na ruce, ale asi milionkrát na techniku. Musím ještě říct, že většina pádů měla devastující charakter a tak musela moje pěněženka minimálně měsíc a víc počkat, než jsem vyletěl znovu nahoru. Dá se tedy říci, že letošní roku by mohla být moje první letecká sezona! Spíš jsem opravoval, seřizoval a šetřil. Letos to již musí vyjít.


Jo a borce co by mi lítal za zády bych asi umlátil těma těma zlomenýma rotorovýma listama!

Já se včera navečer taky potkal se zemí. Trochu jsem časově nestíhal, už nebylo moc světlo, ale i tak jsem 450PRO vytáhnul aspoň na zahradu. První záměr potrénovat jen vis(kvůli přítmí) mi vydržel 10sec. Pak jsem se dal na osmičky ocasem napřed. Už jsem poznal že to není ono. Tak jsem zhruba v 10m zastavil a ríkám si... potrénuju aspoň vis nožkama nahoru. Tak jsem si ho přehodil výškovkou na záda. Chvílku stál na místě-ok. Pak se začal sunout na stranu, tak samozřejmě kontra. Jenže jsem si v tom přítmí neuvědomil, že mám ocas k sobě. To byl celkem šok, protože zatím jsem se ve výšce hrál jen s visem na zádech s kabinou k sobě. A tak se helina sunula k zemi. Kousek nad zemí(spíše nad jezerem) jsem tam narval plný mínusový kolektiv, což ale neustál ocas - hodně uhnul, a asi ani pro motor to nebylo nejpříjemnější - celkem se udusil. Naštěstí se vrtulník nějak posunul mimo jezero a spadl bokem na trávu. Čekal jsem velké škody apod... Ale rex opravdu překvapil. Pouze na tři části urvaný šroubek co drží hlavní hřídel pod hlavním kolem. A trochu pomuchlovaná kabinka + samozřejmě listy(jeden tak 5m od heli). Na takovou ránu...
Tohle byl druhý větší pád s rexem a zajímavé, že ten první měl taky pouze zlomený šroubek + listy...

Tak to je výhoda originálu, já zatim pokaždý, když s se svým HK450 třísknu tak měním i převody u serv. Stačilo mi abych zavadil rotorem o sníh - zlámal jsem listy a orval dvě serva HXT, ohnul hlavní a příčnou hřídel. Myslel jsem že HD 1810 vydržejí více, tak sem je zaměníl za ty HXT, ale už jsem u dvou musel taky měnit převody. U mě prostě co rána, to serva na mraky.