RCMANIA.cz

nazdárek chlapi,
hledám nějaké stíhačky které by měli místo dmychadla spalovací turbínu a chtěl bych aby jste mi poradili s kterým modelem bych mohl začít..
Máte nějaké odzkoušené modely nebo výrobce?
díky za linky...

Můžeš začít tady: http://www.jety.cz/index.html ale počítej s počáteční investicí 100.000 a výše jen na pořízení, provoz taky není za pusinku...nároky na RC vybavení dost dobře nesnesou kompromis (šesti-osmikanálem se 2-3 mixy rozhodně nepochodíš).
Navíc zázemí vhodného letiště (zpevněná udržovaná asfaltová či betonová ranvej je zkrátka nutnost), více než vhodné je zaplatit si a absolvovat pár kurzů a tréninků s instruktorem.....a vhodná pojistka na škody způsobené provozem aspoň 5 mega taky není od věci.

Jj, je to současný modelářský hi-tech, náklady tomu odpovídají taky.

Nejpřístupnější jet trainer je podle mně Wild Hornet. Za 20-30 roků si ho snad taky pořídím...=)

Má pravdu ten chlapec.

Krome toho je to dobry tak na maketovy letani. Z aerodynamickeho hlediska jsou ty stihacky dost nesmyslne.

Pokud ti jde o to letat rychle, tak se musis soustredit na uplne jine modely...

A kdyz uz chces mit maketu stihacky, myslim ze elektrodmychadlo bude pocitove i zvukove dost podobne.

Luzr píše:Krome toho je to dobry tak na maketovy letani. Z aerodynamickeho hlediska jsou ty stihacky dost nesmyslne.

Pokud ti jde o to letat rychle, tak se musis soustredit na uplne jine modely...

A kdyz uz chces mit maketu stihacky, myslim ze elektrodmychadlo bude pocitove i zvukove dost podobne.

Prakticky ani z jedním tvrzením nemohu souhlasit.

Aerodynamika - možná, ale pochybuji.
Létat rychle - máš pocit, že 20kg těžký a cca 350 km/h rychlý model není dostatečně rychlý ???

A chceš mi tvrdit, že zvuk elektrodmychadla je srovnatelný ( lepší ??? ) než zvuk turbínové stíhačky ?

Potom asi mluvíme každý o něčem zcela jiném.

také by mne zajímalo, kde na ta svoje tvrzení přišel

vitousek píše:

Luzr píše:Krome toho je to dobry tak na maketovy letani. Z aerodynamickeho hlediska jsou ty stihacky dost nesmyslne.

Pokud ti jde o to letat rychle, tak se musis soustredit na uplne jine modely...

A kdyz uz chces mit maketu stihacky, myslim ze elektrodmychadlo bude pocitove i zvukove dost podobne.

Prakticky ani z jedním tvrzením nemohu souhlasit.

Aerodynamika - možná, ale pochybuji.

Aerodynamika šípovitých křídel začíná mít smysl někde kolem 800 km/h.

Létat rychle - máš pocit, že 20kg těžký a cca 350 km/h rychlý model není dostatečně rychlý ???

Při 350km/h není turbína nejefektivnější způsob pohonu.

Tady se ovšem omlouvám, nevyjádřil jsem se správně...

Vlastně jsem chtěl tak nějak říct že chceš-li s modelem létat 350km/h, turbínový pohon je drahá a celkem neefektivní cesta jak toho dosáhnout.

a praktické řešení máš ? nějaké dmychadlo ? a sestavu na 350km/h ?
a pak ještě k tomu zvuku, zvuk dmychadla je lepší než turbína ?

Luzr píše:Aerodynamika šípovitých křídel začíná mít smysl někde kolem 800 km/h.

Aha, a ví o tom např. Toro a jiná samokřídla ???

Ale je mi to vcelku jedno, jsem technickými znalostmi " téměř nepolíben" .

Vše, o čem sem psal je odkoukáno např. tady http://www.mkchlumec.cz/Ostatni/Jarni_s ... 5.2010.htm

a ještě něco ke zvuku : http://www.youtube.com/watch?v=X1rLk1WbAXc&feature=player_embedded

vitousek píše:

Luzr píše:Aerodynamika šípovitých křídel začíná mít smysl někde kolem 800 km/h.

Aha, a ví o tom např. Toro a jiná samokřídla ???

Toro je trochu něco jiného, tam zjednodušeně řečeno ten šíp nahrazuje trup.

a neznám nikoho, kdo by u letadla, které má ve skutečnosti šípovitá křídla, dělal křídla rovná, prototže šípovitost se projeví až od 800km/h

Kerberos píše:a praktické řešení máš ?

F5D.

A nebo dynamic soaring

Kerberos píše:a neznám nikoho, kdo by u letadla, které má ve skutečnosti šípovitá křídla, dělal křídla rovná, prototže šípovitost se projeví až od 800km/h

Vždyť říkám že to je o maketovosti...