Stránka 1 z 1
Motor + regulátor + vrtule
Napsal: pát 25.06.2010 21:36
od RIP
Ahoj,
chci poprosit o vysvětlení, případně link, jak je třeba volit optimální sestavu motor + regulátor + vrtule na základě hmotnosti modelu.
Jedná se mě o jeho správný namotorování podle kategorie zajímá mě hlavně akrobat a 3D akrobat.
Díky
Napsal: pát 25.06.2010 21:45
od Stanly
tady se zhruba podle typu modelu a vahy da najit řada motoru ...
http://modelmotors.cz/cz/index.php
Napsal: pát 25.06.2010 22:06
od RIP
Díky.
Hele co značí tne thrust v gramech a jak se dá vypočítat?
Kolik thrustu potřebuju na akrobata a 3D akrobata?
Napsal: pát 25.06.2010 22:34
od arda1
Napsal: pát 25.06.2010 22:37
od RIP
Gratuluju!!! Máš ho tam: 11439
A děkuju za radu!
Napsal: sob 26.06.2010 6:37
od pajax007
No tak nebuď na toho Ardu zlej
, nějak těma číslama pohnout musí. Thrust je statický tah. Potřebný tah je daný typem letadla a jeho hmotností. Konkrétně u akrobata a 3D je potřeba mít statický tah větší než je hmotnost letadla. Já vždy ladím pohonou jednotku na dva parametry. Pro mě je základní parametr odběr motoru a až potom je tah. Jinak třeba u motorů AXI je v katalogu udávaná hmotnost letadla dle typu. Někde jsem četl takovou tabulku a u 3D akrobata psali myslím 3g hmotnosti letadla na 1W výkonu motoru. Pajax 007
Napsal: sob 26.06.2010 7:58
od rbiciste
Probírá se zde neustále dokola, ale chápu, že je to opravdu složitá věc.
Základní výběr motoru lze provést podle pravidla, že váha motoru je asi desetina letové váhy. Potom je třeba použít DriveCalc (
http://www.drivecalc.de) nebo něco jiného a doladit vrtuli, regulátor a baterku v závisosti na optimální rychlosti letu, statického tahu motoru a odběru a poměru celkové váhy pohonné soustavy a délce letu.
Nejlepší je přijít s konkrétním modelem a účelem.
Já jenom shrnuji, co řekli jiní.
Radovan
Napsal: sob 26.06.2010 8:35
od RIP
Tak jsme si to nastudoval na rcgroups pro ty z vás co umí anglicky posílám odkazy:
http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... pound+rule
http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... wer+system
Už si umím spočítat rychlost letadla a vhodnej motor podle kategorie ve které letadlo chci mít. Je tam i odběr z baterie to jsem zatím dopodrobna nestudoval. Hned se cítím lépe
Napsal: sob 26.06.2010 8:38
od RIP
rbiciste píše:Nejlepší je přijít s konkrétním modelem a účelem.
Já jenom shrnuji, co řekli jiní.
Radovan
To se mě moc neosvědčilo je tu spousta ehm odborníků...
Resp. když vzneseš takovej dotaz máš 10 různejch odpovědí a vyber si.
Lepší je si prostě spočítat do čeho jdeš...
Napsal: sob 26.06.2010 13:48
od arda1
Kluci opravdu počet příspěvků je mi total u prxxxx- ale prostě mě rozesmála ta kombinace angličtiny(ještě nechtěně zkomolený)a češtiny. Jestli se to tazatele dotklo tak se ještě jednou omlouvám -což jsem už osobně včera učinil
Napsal: pon 28.06.2010 10:32
od TomasC
Hodně to bude závislé na tom, jaký letový projev budeš chtít. Je něco jiného akrobat. Kde stačí relativně malý přebytek tahu. Cca na dva stoupavé výkruty. Pozor ten tah není statický, ale musí být dynamický, v letu modelu.
Akrobat se musí vyrovnat s větrem a létá se docela rychle. Cca 100km/h a proto vrtule s větším stoupáním.
3D akrobacie je trošku něco jiného. Model se musí uviset = statický tah > než hmotnost. Ideálně přebytek. Vrtule spíše menší stoupáním.
Příklady:
F3A akrobat Elexant. Hacker C50XL 13závitů, převodovka Acro competition, vrtule 20x13, JETI SPIN 99opto, 10S 5Ah/30C.
YAK 55 od rcfactory. Dualsky Xmotor XM2834CA-7, vrtule GWS 10x4,7, JETI SPIN 33, 3S 1Ah 35C.
Elexat je bohatě na motorován, letí kolmo nahoru 35m/s (trvale). Mám hodně nakřivkováno. Tah bych odhadnul přes 100N.
Yak letí kolmo 13m/s. Uvisí sebe a RC házedlo při aerovleku. Tah bych odhadnul kolem 10N. Křivka na plynu je naprostou nutností.
