Termicky vetron

[b3hcz]

Zdravim Vas,

Chtel jsem se zeptat, jak poznam u vetrone, ze umi letat termiku? Popripade mi prosim neco doporucte za rozumny peniz.

[boris001]

http://www.azero.cz/cz/1803-elektrovetrone.html
tady je něco na výběr, pokud mohu něco doporučit, tak od nejmenších je to Filip 400 Termik (nebo Scamp termik), potom třeba Xenon, Robin nebo Grace

[zz]

Řekl bych, že 1/3 schopností je v éru a 2/3 v pilotovi. Termiku můžeš lítat i s motorákem, když na to přijde. Těžko doporučit, já létám obry, takže menší éra moc neznám, ale obecně termiku zaletí každý větroň. Některý lépe, některý hůř.

[Surgical]

Každý větroň umí létat termiku, jde jen o to, jakou. V silný lítají i vrata od chlíva a tašky ze střechy.
Obecně pak požadavky na termický větroň jsou dostatečná velikost (podle výšek, které hodláš zdolávat), vhodný profil, který zajišťuje dostatečně širokou škálu rychlostí a pronikavost (i za cenu mechanizace křídla), stabilitu i obratnost, a v neposlední řadě minimální rozumnou hmotnost, ovšem ne na úkor pevnosti letadla, protože únik ze silného termického komínu už dokázal rozlámat nejeden i zdánlivě "betelný" stroj....
Takže na termiku lítají od házedel F3K , přes relativně malé dvoumetrovky RCEK i obří makety větroňů 7m a více v rozpětí....a ve slušné termice pak prakticky cokoli, co je schopné trochu slušného klouzavého letu.....

[kocour]

Je to tak. Teď nalítám nejvíc s elektrou 2,25 m, která má zatížení asi 40 g/dm2 a s polomaketou 3m,taky elektro, 65 g/dm2. V obou mám vario Duplex. Nejsou to žádné termické brusy, ale lítají v termice skoro stejně. Jen u té polomakety se musí víc myslet na pád do vývrtky a dostat to do vzduchu je taky obtížnější.

[pepin]

Řekl bych, že 1/3 schopností je v éru a 2/3 v pilotovi. Termiku můžeš lítat i s motorákem, když na to přijde. Těžko doporučit, já létám obry, takže menší éra moc neznám, ale obecně termiku zaletí každý větroň. Některý lépe, některý hůř.

Snad jen doplnit,že v tornádu létají i krávy

[Decca]

Termika je taková čarodějka. Člověk na ní chvílema přestane i věřit, když tu se zjeví najednou a bere vše co se jí zamane. Pokud ji chceš trochu podráždit, neboj se rozpětí dva metry i víc. Vhodný profil nebo kombinace dvou profilů a lehké váhy. Aby to bylo stabilní, pěkně barevné, třeba červené, to ona má ráda a tobě se to hodí až začne čarovat. No a pak budeš potřebovat trochu toho pilotního ducha, aby tě neošálila docela:) ...hodně štěstí ve vzduchu i na zemi a letu zdar!

[b3hcz]

V zime nebo podzimnich dnech se s termikou asi pocitat neda co? Jinak co jsem videl tak asi nejlepsi obecne na termiku vychazi letadla kategorie f3x,ze? Co takove letadlo muze stat a je vhodne pro nezkuseneho pilota?

[b3hcz]

V zime nebo podzimnich dnech se s termikou asi pocitat neda co? Jinak co jsem videl tak asi nejlepsi obecne na termiku vychazi letadla kategorie f3x,ze? Co takove letadlo muze stat a je vhodne pro nezkuseneho pilota?

[Doktor]

Jinak co jsem videl tak asi nejlepsi obecne na termiku vychazi letadla kategorie f3x,ze? Co takove letadlo muze stat a je vhodne pro nezkuseneho pilota?

Letadla F3X stojí hodně. Většinou jsou to celokompositové závodní brusy. Pokud nemáš vůbec žádné zkušenosti s létáním s větroněm (termiky), tak investice do takového stroje nemá žádný význam. Ta kategorie je náročná i ohledně vybavení. Jestli chceš začít lítat termiku, tak si kup pro začátek nějakou třeba konstrukční dvoumetrovku. Na trhu je jich dostatek. Nechá se to osadit za hubičku. Až získáš nějakou praxi a zkušenosti, tak můžeš pomýšlet výš.

A termika by se mohla vyskytovat když se zadaří i na podzim i v zimě. Akorát že nebude nijak silná.

[Decca]

Já si myslim že i v zimě mužeš za určitých podmínek chytat celkem slušnou termiku. Termická konvekce vzniká předevšim rozdílem teplot. V zimě kdy vysvitne slunko a prohřívá zemskej povrch, různého charakteru, vznikne ti hnedle rozdíl teplot, páč je vzduch jinak chladnější. Pokud je to zorané pole a vedle nějaká loučka s lesíkem a trocha stínu, máš se i na co těšit. ...sníh sám o sobě to teplo přímo odráží, to je velice funkční...

[were]

To co ti tady sepsali o termickem stroji je dost zmatek, ze ma byt obratny a podobne

Jak uz se tu psalo, kazdy vetron zaletne termiku, zalezi na tom jak silnou.

Jde o to, o kolik se dany vetron odchyluje od idealniho stroje urceneho primo na termiku - termickeho specialu. Ten vubec neni obratny, jak se tu psalo, naopak je to spis letajici autobus - je co nejlehci a profil ma voleny tak, aby dosahoval co nejmensiho opadani. Opadani je vyska, kterou ero ztrati za urcity cas. Termicke specialy nejsou ani rychle ani obratne, naopak jsou to era stavene (a pak take naladene) pouze na jednu rychlost, a to na tu, pri ktere ma dany profil najmensi opadani a ta je dost nizka, takze termicky special je pomalu vzduchem plujici lehke ero. Casto se mu ani nedelaji kridelka, protoze je to jen zbytecne zvyseni hmotnosti - jedine co se od nej ocekava je, aby umel tocit zatacky a to pokud mozno sam, s minimalnim zasahem do rizeni.

http://www.rcalbum.com/data/id_4263/1.jpg

Jake jsou vyhody a nevyhody termickeho specialu? Vyhoda je jednak ze s takovym velkym pomalym a lehkym erem vyletas i tu nejslabsi termiku (samozrejme zalezi i na pilotovi), dalsi vyhoda je pak v tom, ze pouzivane profily jsou vesmes velmi vhodne, takze litani s takovym strojem je velmi prijemne a bezstresove. Nevyhoda je, ze takove ero je pomerne krehke a tak neni vhodne do silnych termickych podminek, kde uz se muze snadno rozpadnout na kusy a take neleta za silnejsiho vetru -vzhledem k male rychlosti a slabe pronikavosti pouziteho profilu, max. pro nej byvaji tak 3-4 m/s.



Proto zde nastupuji era na ktere se ptas, predevsim F3J - to ma odstranene naposledy zminene neduhy - ma pevnou konstrukci, ktera umoznuje letat i silnou termiku a univerzalnejsi profil s lepsi pronikavosti ve vetru, ktery umoznuje letat za kazdych podminek. Tedy pri zachovani stale velmi dobrych vykonu v termice si snim zaletas pri jakemkoliv pocasi a umoznuje i letat na svahu za silnejsiho vetru.

http://www.rcalbum.com/data/id_4080/4.jpg

Ted k tvoji otazce, kolik to muze stat a zda je to vhodne pro zacinajiciho pilota.
Stat to muze opravdu hodne, cena takovychto novych modelu zacina bezne nekde kolem 20 tisic, oletany stroj sezenes za polovinu nebo jeste min, zalezi na tom v jakem je stavu.

Vhodny pro zacatecnika rozhodne neni - tyhle era sice letaji nezaludne a vetsinou dost pomalu, ovsem jsou to uz vetsi modely a vyzaduji urcitou zkusenost - kdy vypadnout z termiky a jakym zpusobem, jaky si udelat rozpocet na pristani, jak model naladit na co nejvetsi vykon, dale se potom nesmi zapominat na to, ze vyzaduji kvalitni rc soupravu ktera umi potrebne mixy.

Pro zacatecnika je mnohem lepsi nejaky mensi elektrovetron s rozpetim kolem dvou metru, na kterem si osaha jak se s takovym erem vlastne lita a bez obav z toho, ze ma ve vzduchu spoustu penez. A zaletat termika se s tim take da pekne.

Treba takovy Pegasus je neznicitelny, stoji par korun, na letani s nim staci trikanalove radio a termika se s nim da tocit krasne. A je prakticky nerozbitny

http://www.rcalbum.com/data/id_2740/1.jpg

[were]

. ...sníh sám o sobě to teplo přímo odráží, to je velice funkční...

Promin, ale je to presne naopak, to je pro temiku prave naprosto nefukcni Pro tvorbu termiky je urcujici hodnota albedo, ktera urcuje miru odrazivosti slunecniho zareni - potud je tvoje uvaha spravna. Ovsem cim ma povrch vyssi albedo a tedy cim vic tepla odrazi zpet, tim je pro tvorbu termiky HORSI, protoze tim min se sam ohriva. A jaky povrch ma nevyssi albedo? Prave snih, ktery vsechno slunecni zareni odrazi zpatky, cili se neohreje a tudiz se nad nim nezacne tvorit stoupava slozka. Termika nevznika z energie, ktera se odrazi zpatky, ale z energie ketrou povrch nakumuluje a ktera poslouzi k ohrevu vzduchove vrstvy nad nim.

Termika muze byt kdykoliv, ovsem v zime, obzvlast kdyz napadne snih se da pocitat spis se slabou az zadnou. To je lepsi vytocit si teply vzduch nad kominem nejake chalupy

[lubo1]

Zdravim Vas,

Chtel jsem se zeptat, jak poznam u vetrone, ze umi letat termiku? Popripade mi prosim neco doporucte za rozumny peniz.

Záleží aj aké máš "priestorové" možnosti na lietanie. Ak máš lúku 100*100 m - tam si z trojmetrovým érom nepolietaš. Ak máš "letisko" 20 km ďaleko, tam sa dostaneš raz za mesiac a to je k ničomu.... lietať potrebuješ minimálne raz týždenne. tak źe aj toto treba barať do úvahy...
Ak má š aj veĺkú lúku poblízku - tam musíš s modelom prísť a poskladať to a pripraviť a ak si dom zabudol šrobovák - tak klušeš nazad.
Preto ja lietam zvečša éra do 2m. Doma poskladám, vložím baterky a s takto poskladaným érom idem na "letisko". Tam zapnem vysielač a aku a hurá do vzduchu. Stačí mi većer hodinka, keď sú v TV zprávy a polietam si do sýtosti...
Večšie éro chce viac príprav a viac času. To je tak na nedeľné popoludnie a nie na všedný deň.
Ak nevieš či ľahkého termika, alebo festovnejšie éro - je napr. Filip ako termik a kúpiš druhé krídla pre verziu Sport do veternejšieho počasia a máš to poriešené.....

[were]

Tak zjistuju ze na radu je nejlepsi se ptat, kdyz je venku tak hnusne jako dnes - vsichni sedi doma v teple u kompu a pisou I kdyz vcera se nam podarilo vychytat chvilku bez deste a krasne jsme zasvahovali, akorat jsem podcenil teplotu a nevzal si rukavice, takze jsem pri pristani pomalu necitil packy