EPP křídlo

[Sporecz]

Zdravím všechny slušný modeláře,

po asi sedmi měsících jsem se rozhodl dostavět svoje éro, mám k tomu konečně všechno potřebný a chtěl bych to dát dokupy co nejdřív.
Jde o model ASLAN od Pavla Bosáka

http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/h ... lan002.jpg
http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/h ... lan003.jpg
http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/h ... lan001.jpg

Trup mám kompletně hotový, požehlený.
Takže tet zbývá jen vyříznout z EPP křídlo a potáhnout balsou. V manuálu je napsaný že rozpětí modelu je asi 2.2 metru, a mělo by bejt udělaný jako v celku jeden kus jenže já ho chci udělat dvoudílný (kvuli přepravě autem atd.), křídlo má ještě k tomu mírný vzepětí takže bude potřeba něco někde přiohnout. Plánuju použít něco pevnějšího než je uhlík.Ale co???

Dík za Vaše rady a připomínky

[Surgical]

Na EPP se balzové plachty lepí doost blbě. Původní materiál je EPS....
Jinak křídlo se vyřezává a potahuje ze dvou půlek, které se pak, prakticky hotové, lepí do vzepětí dohromady. Pokud chceš křídlo dělené, je potřeba zalepit do každé půlky pouzdro pro spojku, vyztužit kořeny křídla, nalepit kořenová žebra, vyvrtat otvory a zalepit středící kolíky....nic složitého na tom není, lze se inspirovat řešením u jiných modelů, které dělené křídlo mají, modelářské literatury je na to celkem taky dost....

[BOSS8]

Plánuju použít něco pevnějšího než je uhlík.Ale co???

Dík za Vaše rady a připomínky

Kevlar (aramid) - strašně blbě se s tím dělá , s domácím vercajkem to jde na prd , všechno se hned ztupí.

[jez_cz]

Do 2m větroně s děleným křídlem a mírným vzepětím používám uhlíkovou trubku 8/1 mm a je v pohodě.

[TomasC]

Plánuju použít něco pevnějšího než je uhlík.

Boron.
Jednoznačně pevnější.
Mnohonásobně dražší.
Karcinogenní.

[Sporecz]

Asi si to představuju že bych to udělal nějak takto:

http://sporecz.rajce.idnes.cz/nastenka/#EPP.jpg

Pouzdra a kořenový žebra udělám z překližky. Furt si ale nejsem jistej s tím uhlíkem takže by mi nevadilo použít i něco jiného, někdo tu psal mosaznou kulatinu ta by možná stačila a a dá se i ohnout.

[Abu]

Ocelova kulatina.
Proti uhliku ma jednu velkou vyhodu. Pri velkem zatizeni se vetsinou zacne nejdrive ohybat, uhlik rovnou praskne. No a pak jeste cena.
Ale bohuzel trochu jina hmotnost.

Na dve stejne spojky se vykasli, udelej jednu poradnou v miste hlavniho nosniku (zhruba 1/3 hloubky kridla). Vyjde to lehci a pevnejsi nez 2.

[Sporecz]

ok , když tam bude jedna spojka musím použít něco opravdu pevnýho takže asi ta ocel

[jez_cz]

ok , když tam bude jedna spojka musím použít něco opravdu pevnýho takže asi ta ocel

Vždyť to je celkem pomalé poletovadlo, žádný hotliner. Ten uhlík naprostom stačí a hmotnostně jsi na tom mnohem lépe. JaHo

[lubo1]

[quote="Sporecz"][/quote]
EPP sa používa ako pružný a pevný material. Úlohou poťahu je zpevniť povrch a tým aj celé krídlo. Ak sa robí krídlo z polyšu s balzovým poťahom, potom pevnosť krídla udáva práve poťah a polystyrén slúži len ako tvarová výplň. Pokaľ sa polystyrénové jedro zbortí, potom už balza nemá žadnu pevnosť. Preto kombinácia pružné EPP a balzový poťah je nezmysel.....
Čo sa týka spojky - Reichard dáva na vetrone do 3m oceĺovú guľatinu 8mm a je len jedna hlavná spojka + jedna pomocná asi 3mm.
Ak chceš robiť uhlíkovú - potom musia byť púzdra v krídle šikmo, alebo musúš tú uhlíkovú trubku rozrezať a spojiť spojkou pod uhlom vzpetia.... ale skôr by som sa prikláňal k šikmým púzdram....
Ak dávaš do krídel púzdra pre spojku, tie nestačí len tak zalepiť do zatepľovacieho materialu, ale musíš ich uchytiť minimálne v koreni a na konci púzdra. Buď to upevníš k hlavnému nosníku, alebo vlepíš na konci púzdra do krídla ďaľšie pomocné rebro, cez ktoré to púzdro prechádza.
Sús pozrieť Zamiho postupy a riešenia - http://www.akroforum.cz/viewtopic.php?f=6&t=380&start=0
Je to zo stavby plnokrvného akrobata - máš tam postupy a aj záťažový test krídel......
EDIT
Trubka zlepená do vzpetia vyzerá takto http://fotoalba.cz/fotky/20214467
Len je otázne, čo dať do spoja tých dvoch trubiek....
Ja som pouźil MPJ plastovú spojku krídla. Ale už dávno sa nepredáva. Je to taký čierny húźevnatý plast 6-8 mm - zlomiť to nejde. Trubka je na povrchu obtočená kevlarom, aby spojka nemohla roztrhnúť trubku.... Ńa prvú verziu u Wildhawka som použil ako spojku kvalitnú leteckú preglejku -asi tri- štyri vrstvy 2mm hrúbky - a tá sa pri jednom "ostrom pristáti" zlomila - preglejka má veĺkú pevnosť len v jednom smere. Ten plastový zázrak MPJ som trápil vo zveráku a zlomiť sa mi to nepodarilo.

[jez_cz]

EPP sa používa ako pružný a pevný material. Úlohou poťahu je zpevniť povrch a tým aj celé krídlo. Ak sa robí krídlo z polyšu s balzovým poťahom, potom pevnosť krídla udáva práve poťah a polystyrén slúži len ako tvarová výplň. Pokaľ sa polystyrénové jedro zbortí, potom už balza nemá žadnu pevnosť. Preto kombinácia pružné EPP a balzový poťah je nezmysel.....

Také mne něco takového napadlo, díky za potvrzení myšlenky.

Ak chceš robiť uhlíkovú - potom musia byť púzdra v krídle šikmo, alebo musúš tú uhlíkovú trubku rozrezať a spojiť spojkou pod uhlom vzpetia.... ale skôr by som sa prikláňal k šikmým púzdram....

Samozřejmě do křídel šíkmá pouzdra, abys plně využil pevnosti toho uhlíku a pnutí se mohlo rozložit do celé délky té trubky. Ta říznutá a znovu lepená trubka už nemůže docílit té pevnosti, jako má uhlík vcelku. JaHo