Vybitá baterie v autě ... ? důvod ?

[SuperMUF]

Ahoj

máme doma takový problém ... moje přítelkyně jezdí do práce autem ... je servírka a v dělá dlouho do noci a tak nechci aby chodila domů pěšky byť to nemá až tak daleko ...

jednou za čas ( ale už několikrát se to stalo ) se stane že nenastartuje ...

ona jezdí třeba jen 2km, nebo kousek na nákup, má modul denního svícení takže za pár vteřin po nastartování se automaticky rozsvítí světla ... a především protože žijeme na malém městě, máme v autě permanentně zapnutou elektronickou plašičku kun ( taky už nám totiž kuny před tím rozkousali kabely od svíček a zvukovou izolaci motoru ) ...

sečteno a podtrženo - stálý odběr "kunoplašky", jízda 100% se světly, mnohdy na jedno nastartování ujede třeba i jen 1km, pokles teploty ...

v servisu nám řekli že dobíjení jede normálně, že problém je v tom že se baterie prostě nedobije, časté starty a krátké přejezdy nedovolí dobití baterie a kapacita postupně klesá až klesne pod kritickou hranici kde nenastartujeme ...

existuje způsob jak se dá laicky třeba vyloučit že vadný je akumulátor ? změřením vnitřního odporu ? třeba by nás vysvobodilo koupit novou a bude ... jediné co jsem změřil bylo že i se zapnutými světly jde do akumulátoru mezi 13,9V až 14,1V což je podle všeho v pohodě ...

díky za radu

[kroxigor]

Problém je právě v těch krátkých jízdách. Nepamatuju si přesně, ale technik mi říkal, že na to abys dobil to co sežere startování je třeba ujet 30-50km. Jak jezdíš krátké vzdálenosti tak se víc z baterky bere než co se dobije a tudíš to chcípne.
Pokud se pletu tak mě opravte.

[steno1883]

Klidně to může být tím. Tak krátké jízdy neprospívají baterce a motoru už vůbec ne.

[Lark]

Kroxigore, píšeš to správně. Jen ta vzdálenost může být podle výkonu alternátoru i trochu menší, třeba i 5km. Hodně ale záleží jak to auto chytá a na stylu jízdy. To ale nic nemění na tom že 1 až 2 km je opravdu hrozně málo.
SuperMUF, pokud parkuješ poblíž zásuvky na svém pozemku, bylo by řešením, připojovat na noc dobíječku s malým proudem. Praktikoval jsem to takhle kdysy u Š110, hlavně v zimě.

[yarousch]

... také bych viděl problém v nepoměru nabíjení/vybíjení ... doporučuji baterii jednou za čas nabít ... onehdá se mi do ní podařilo "nacpat" celou její kapacitu ... nejezdím často, ale občas na letišti z baterie nabíjím ... při dobití jednou za 3-4 měsíce nemám problém ... při častých jízdách a permanentně zapnuté kunoplašce bych nabíjel určitě častěji ...
J.

[Lark]

Ještě jedna věc. Kolik "žere" ta plašička kun?

[mhabr]

Akumulátor z Tesca za 1200,- vydrží v tomhle provozu asi rok a půl, bannerka za 2200,- vydrží dva roky.

Žena jezdí podobně "dlouhé" trasy, tak jsem si za ta léta již zvykl a našel nákladově efektivní řešení.

[coro]

Problém vidím v tom, že keď sa batéria nedobije dosť, postupne klesá jej stav nabitia (zrejme sa ustáli na nejakej hodnote kedy sa po naštartovaní dobíja už dosť rýchlo, ale nie úplne), tak postupne bterka sulfatuje a tým sa zvyšuje odpor.
Podstatný detail je, že ešte viac klesá stav dobitia, a tá sulfatácia sa zrýchľuje a odpor stúpa ešte viac, a tým sa posúva stav dobitia ešte nižšie...

Pomohlo by možno, keby plašička na kuny bežala z malej trakčnej baterky - AGM "gelovky" , ktorá by sa po naštartovaní dobíjala (cez diodu, hociakú ale aby zvládla prúd a nevyhorela).
V prvom momente bude zrejme nabíjací prúd dosť vysoký, tak sa asi oplatí zobrať kvalitnú baterku, napr. do APC záložných zdrojov (stačí maličká ale aj tie sú drahé). Prípadne použiť 4s A123 (2300mAh) ak by kapacita stačila (na plašičku).
Znižovať nabíjací prúd podľa mňa nebude ideálne lebo by sa to nestihlo dobiť.
Tým oddelením (nabíjaciu diodu zapojiť niekam kde je napätie len po otočení kľúča v zapaľovaní) sa zachráni autobaterka.

[mb]

Podľa toho merania máš dobíjanie batérie v poriadku. Vyber baterku z auta, zmeraj hustomerom elektrolyt, (bude pravdepodobne vybitá) dolej do nej destilovanú vodu (po značku "max") a dobi ju (max. dobíjací prúd 1/10 kapacity). Potom jazdi autom ďalej, uvidíš dokedy vydrží (dokedy sa znova vybije). Staré batérie už "nedržia" tak kapacitu a teraz v zime im ani mráz neprospieva - a k tomu ešte jazda na krátke vzdialenosti + svetlá. Pokiaľ ale máš batériu staršiu ako 4 roky, tak ja by som doporučoval kúpiť novú, pre prípad, keby ta stará odišla do "večných lovíšť".

[coro]

Najjednoduchšie by možno bolo namontovať do auta nejaký merák napätia,
a presvedčiť priateľku že keď PRED naštartovaním bude ukazovať menej než cca 12,5V, musí nechať po jazde auto aspoň 15 minút bežať na voľnobeh (pokiaľ možno s vypnutými svetlami).

[JendaV]

musí nechať po jazde auto aspoň 15 minút bežať na voľnobeh (pokiaľ možno s vypnutými svetlami).

některé alternátory na volnoběh (nízké otáčky motoru) nedobíjí... Zkušenost ze škoda 120...

[blesk]

jak jste tu probírali ty časté starty, tak odebraná kapacita je velmi malá. Pokud umím dobře počítat tak odběr startéru je kolem 200A, průměrná doba startování je 2 vteřiny tj. 1/1800 hodiny. Takže odebraná kapacita je 200A/1800 = 0,11Ah = 110mAh Takže ono víc kapacity sežere alarm, radio ve standby režimu nebo tak

[mhabr]

Tak on skutečně odebraný náboj při startu je velmi malý.

Ale zatímco opakovaný (byť i krátký) start zatěžuje akumulátor velkými proudy a tím ho opotřebová, zvlášť pokud nemá dostatečnou dobu na regeneraci, tak vybíjení malými proudy akumulátoru vpodstatě prospívá.

[coro]

OK, tak nič nenechá bežať a len doma ohlási že to treba dobiť.
Nechal som auto dlhšie stáť a zistil som že aj ja mám vyblitý aku
Nechcelo sa mi nosiť autobaterku, tak som doniesol dolu accucel6 a agm čo nosím na letisko, a nechal to pod kapotou zapojené - dobilo sa 10Ah

Na krátke jazdy je proste problém s dobitím na 100 percent, a to kvoli priebehu dobíjania Pb. Osobne váham nad tým, či nedať autu nejakú A123 sadu namiesto olova, tie sa dobijú rýchlejšie a nepotrebujú plné nabitie.
Taká 4s2p 4600mAh by stála cca rovnako ako Pb, a podľa mňa by stačila (keď už neviem kúpiť tie väčšie) - už som štartoval aj z 4s 1p a v pohode. Len mám obavu aby niečo nevyhorelo - asi som to nemal ani písať kým to nevyskúšam.

[zdekar]

Možnost zapnout autobaterii na nabíječku třeba 1x za týden nemáte? Prodávají se i takové, které dobíjejí malým proudem a nechávají se tak připnuté pořád (po jízdě). Ale chtělo by to aby ten malý proud byl větší než co bere ta kunoplašička.