to doktor2 - nevim, jestli ti dosavadní odpovědi pomohly, ale začnu malilinko teoreticky. Musíš vložit do cesty proudu od baterie k motoru nějaký definovaný velmi malý odpor, nazývaný bočník. Na tomto bočníku vzniká průchodem proudu úbytek napetí, které se dá již pohodlně měřit multimetrem, a ten je přímo úměrný protékajícímu proudu. Takže měřením napětí na tomto bočníku víme, jaký protéká okruhem proud. To je vše. Ideální by bylo, aby odpor bočníku byl třeba 0,001 ohmu. Pak by 100 Amper vyvolalo úbytek na tom bočníku 0,1 Voltu, takže na multimetru by se odečítalo co 1 milivolt, to jedna ampéra do motoru. Jenže ty bočníky obvykle mají odpor jiný, a sice třeba úbytek při 100 Ampérách je 60 milivotu. Pak je třeba si to prostě jen jednoduše přepočítat, vyjde ti konstanta nějaká, kterou se změřené milivolty násobí (převedou se) již přímo na protékající proud. Ty bočníky se dají nějaké koupit v GM-ku anebo na Aukru se občas objevují... Jinak ta rada, že si si měl koupit ten jiný multimetr.... ta je bohužel pravdivá. Na Aukru se občas pravidelně objevuje prodejce, co nabízí kleštový multimetr i pro měření ss proudu, což je ideální, nemusí se nic rozpojovat. Býval asi za 12set , ten sem pokoupil, ted ho vídám za 14 set, ale je dobrej. Pokud máš možnost nakoupit zvenku, tak prostě klešták co měří i ss proud. Rozsahy bývají velice vstřícné, od 4A až do 400 A v několika podrozsazích.
Ahoj také koukám po kleštáku ten odkaz na na Ut-203
http://www.dealextreme.com/p/uni-t-ut20 ... -max-15220 Nedozvěděl jsem se jaký nejmenší proud to měří, nebo jestli jsem něco špatně pochopil?
Měřící rozsah 40/400A
Sháním něco co dokáže měřit od 1-400A nebo nejlépe mA
Nikdy nikomu nevěř, pak budeš věřit všem stejně....
Pánové, nikdo z vás tu neřekl to nejdůležitější. Do motoru teče proud obdélníkového průběhu s PWM regulací.
V konečném důsledku to znamená, že obyčejným měřákem na tom nezměříte vůbec nic, kromě toho, že tam cosi teče. Protože ty měřáky jsou kalibrované na sinusovku 1:1.
Aby měřák takový proud zvládl, musí být typu True RMS.
Do 10A multimetrem a nad klešták.
Nejsem žádný výpočetní technik abych potřeboval všechno přesně.
popis z DX -
Cons: DC current scale has a 0.7A offset for me. I am in the UK, and I suspect it needs to be calibrated for the local magnetic field. Using the Delta button for each reading is a reasonable workaround. DC current is also a bit variable, by 100 or 200 mA, but that's not a problem for my usage.
Jestli je to pravda tak na modelařinu jako změření motoru by to mělo být dostačující..
Nikdy nikomu nevěř, pak budeš věřit všem stejně....