Údržba modelů-RC automobilů-mazání, chemie atd.

Zpráva

JM · #1 Příspěvek od JM » stř 15.06.2011 13:49

Jelikož jsem zde toto téma zatím nikde nenašel, myslím že by se mohlo hodit. Už jsem se ptal i na RCautech, ale jak už bylo řečeno, tam to je trošku "umrtvené" a navíc se tam ani nesmí dát odkaz na to, kde co koupit a co použít atd.. Sice mi tam pár dobrých duší poradilo do SZ, ale to zase nevidí ostatní.
Jelikož mám Traxxas Summit a ten dostává do těla, to na co je stavěnej-tj. jízda úplně všude (kromě topení ve vodě po střechu-to fakt nemusím)-nějakou údržbu si díky tomu co předvádí určitě zaslouží. Takže začnu překopírováním dotazu z RCata.net: Můžete mi někdo doporučit nějaký přípravky pro mazání a celkovou údržbu auta? (předpokládám, že je lepší používat nějaký tefloňáky kvůli ulpívání prachu atd).
Zatím jsem našel olej spray TF2 hlavně na klouby, čepy atd. a M 8032 Silinol asi na celé auto (ikdyž nevím, jestli ten Silinol nebude moc mastnej). Může být?
Díky!

Pajik_CZ · #2 Příspěvek od **Pajik_CZ** » stř 15.06.2011 14:23

zkus se poptat na www.forum.tamiyaforum.cz, vím, že tam pár lidí traxxasy má, tak poradí asi spíš, než zdejší letci :wink:

EDIT> nerad bych se dotknul zdejších borců, neberte to osobně

darth.hokro · #3 Příspěvek od **darth.hokro** » stř 15.06.2011 20:42

Ahoj, já na kulové čepy a kloubky používám silikonový sprej cartechnik. Funguje dobře. Na čištění sprej na čištění brzd. Dieferenciály U e_reva krmíním silikonovým olejem 50 000 w. U savage obyč vazelínou

Někdo doporučuje na mazání odkrytých části teflonový sprej na kola, název už si nepamatuji. Jinak ohledně summita ti odborně poradí zde: http://www.rcmagazine.cz/forum/viewforu ... 67b9520723

#4 Příspěvek od **scarabeus** » stř 15.06.2011 23:10

Pokud se bavime o klasicke udrzbe typu prostriknuti lozisek, hnaci ustroji (pevne kardany) atd, tak pouzivam vyhradne teflonovy sprej, presne jak pises. Vetsinou cisteni moc neprozivam, protoze jezdim spis uz jen za ne-mokra.

Pokud ale auto kompletne zasvinis, u takovyhle velky mrchy neni neobvykly vyndat elektroniku a dat auto pod sprchu. Pak ale samozrejme pekne promazat. Chces-li mit i srouby nerezave, prostrikni je taky.

Udrzba krytych casti, prevodu atd, ta je uplne jina.

FlyBear · #5 Příspěvek od **FlyBear** » stř 15.06.2011 23:17

scarabeus píše:Udrzba krytych casti, prevodu atd, ta je uplne jina.

Nešlo by to trochu rozvést?

JM · #6 Příspěvek od JM » čtv 16.06.2011 11:38

Přesně tak-klidně rozvést a klidně i dát název i třeba odkaz na konkrétní výrobek (narozdíl od RCauta.net to tady není zakázané).

darth.hokro · #7 Příspěvek od **darth.hokro** » čtv 16.06.2011 12:04

Tak většinou jde o rozebrání převodovky a diferenciálů. Je dobré je vyčvachtat v jarové vodě, nebo i klidně tím čističem brzd. Převodovku mažu grafitovou vazelínou, značku nevím, byla v krabici u kloubu na auto 1:1

Diferenciály u reva plím silikonovým olejem jak jsem již psal. Z hustou musí každý laboravat jak je potřeba uzavřít či povolit diferenciál. Já mám radši trošku uzavřený, do terénu vhodnější. U savíka nejsou moc utěsněné diferenciály, tak ho láduju obyč vazelínou za 35kč značky Cartechnik.

#8 Příspěvek od **scarabeus** » čtv 16.06.2011 14:01

FlyBear píše:Nešlo by to trochu rozvést?

Slo.

Mezi spur gearem a pastorkem se nemaze vubec. Plast na kov. Videl jsem totiz experty, kteri to mazali a pak se divili, co tam maji za blato, kdyz to neni uplne super utesnene. A to neni nikdy, mikroprach se tam dostane vzdy.

Mazani prevodu tuhou vazelinou, ale at neni zas moc tuha. Olej je tam naprd. Nejlepsi jsou ruzny vazeliny na sekacky, ktery snesou velky otacky a nelitaji na steny gearboxu, ale zustanou v prevodech samotnych. Gearbox by uz hermeticky uzavreny byt mel. Dulezita jsou kvalitni loziska, aby se vymezily vule a bordel jimi nepronikal dovnitr.

Pak se muzeme bavit i o mazani tlumicu. Maji sice silikonovy olej, ale O krouzky nahore a dole to vetsinou kvalitne stiraji (coz je ucel). Ale co samotne O krouzky? Staci je maznout vazelinou. Ne tim olejem, vazelinou. Vydrzi to tam dyl. Pak jdou tlumice, obzvlaste u vetsich aut (1/8 apod) jeste o neco lip.

Diferencial je kapitola sama pro sebe. Lehce ho uzavrit je vzdy vhodne. Krome crawleru, tam je vetsinou nutny uplny zamek. Dulezity je jaky olej tam hodis (100.000, 300.000, 500.000=to je uz skoro totalni zamek), pak taky kolik a jak dobre to tesni. Nebude-li to tesnit poradne, ridsi olej (60.000) ti po case vytece ven a diff uz nebude plnit zamykaci funkci. Primarni funkci stale ano.

JM · #9 Příspěvek od JM » ned 19.06.2011 19:28

Díky za příspěvky a přidávám další návrhy na přípravky co mi byly doporučeny:
http://www.motipdupli.cz/dep/255-ptfe-suchy-lubrikant/
a rada jednoho kolegy z RCaut (tímto mu děkuji za SZ):
"Pokud chces neco teflonovyho tak zkus tohle - http://www.rcmarket.cz/zbozi/chemicke-p ... 400ml.html Pekne to zaschne a po prelesteni vytvori krasne kluznej povrch.Pouzivam ho dva roky na kloubky a celej podvozek a nemam problem.
Na ozubeny kola tohle - http://www.rcmarket.cz/zbozi/chemicke-p ... k-2ml.html Pokud das trochu i do lozisek tak se taky nic nestane. "