Minititan E325

[cabincrew]

Vie mi prosim niekto pomoct z nastavenim na DX6i spektrum?

Vrtulnik som kupil z druhej ruky, DX6i takisto. Lietam na nom lietadla a aj byvalu HK450. Ale nechcem nastartovat minititan a ani laborovat pokial tam nebude sprave nastavenie na neho.

Niesom ziadny prebornik tak s tym nechcem slahnut o zem hned s fleku. Manualy nemam ani k jednemu.

Dakujem

[baui]

Podle jazyka tipuju, že nebydlíš někde blízko Ale pokud ti tu někdo má poradit, vyplň si bydliště

[cilek]

Pokud tam máš HK450, tak to bude velmi podobné. Jenom pozor, u MT chodí deska cykliky naopak a taky si zkontroluj na stole směr pohybu serv ve všech režimech.

[cabincrew]

ok, kedze pouzijem profil z HK450, naco sa mam zameriavat aby som to prerobil na mieru minititana?
Krivka plynu asi nie, kedze niesom ziadny superpilot tak zatial asi normalne linearnu?
Dalej?

[baui]

Budeš muset nejspíš přehodit některé hodnoty ve swash mixu z kladných na záporné hodnoty (nebo naopak), aby ti chodila cyklika správným směrem. Případně sub trimy, aby serva byly správně v rovině. Pak rozsahy kolektivu a cykliky (snížení a zvýšení procentuálních hodnot swash mixu).

[Mikelo]

Profil z HK nemůžeš na Minititana použít vůbec. Stroj je to pro začátky výborný, ale pokud nevíš co s ním a bydlíš v cizině, tak hledej praktickou pomoc tam kde žiješ. Nastavit vrtulník na dálku člověku, který neví ani základy (= jak jej napípat do Tx) prostě nelze. Kdo tvrdí, že ano, tomu je nejspíš jedno jak to dopadne až s ním vzlítneš.

[kolaCZek]

Mozna by mohlo trochu pomoct video: http://youtu.be/WMf62iMkqp4
Ale lepsi by byl nekdo, kdo ti poradi na zivo a skoukne, jestli nemas neco spatne.

[cabincrew]

tak pokial sa napipanie rozumie sparovat to, aspon to teda ovladam.
Paky serv su pekne v rovine aj po zapnuti TX.
Uz kebyze to mam sfunkcnene tak viem polaborovat a menit. Ako ale hovorim kebyze mi niekto da aspon akotak pociatocne hodnoty aby som aspon bezproblemov vzlietol, tak by som bol vdacny.

Video urcite zlusknem.

[Kenny McCormick]

...si lepsi ako ja, ja mam po zapnuti Tx paky serv nakrivo, a aj ked zapnem potom vrtulnik, tak ich mam len niekedy v rovine. Zalezi na tom, v akej pozicii mam knipel kolektivu/plynu/.

Teraz vazne, skus nieco nastudovat, pohladat aj tu na fore, stiahni si manualy...
Tazko ti niekto napise od A po Z co treba urobit, bolo by toho totiz strasne vela a zaberie to prilis vela casu.

EDIT:
este jednu moznost som ti nasiel, skus kontaktovat zakladatela tohto vlakna, mozno ma ten navod hotovy, alebo v pouzitelnej forme, len to budes musiet prisposobit na minititan, lebo nejake odlisnosti tam su.
viewtopic.php?f=109&t=44973

[cabincrew]

kenny ale no

myslel som tym ze vrtulnik vyzera byt zalietany. Paky serv pri pol plyne su v rovine, cyklika uz chodi ako ma, drahy listov su perfektne v rovine, vrtulka je v strede, ma dobru drahu.

Trochu poguglovane som nasiel nejake nadstavenia.
Len kebyze pozriete okom ze ci mozem pouzit?

D/R&EXPO

AILE 0 100% +30%
ELEV 0 100% +30%
RUDD 0 100% +30%

AILE 1 100% +15%
ELEV 1 100% +15%
RUDD 1 100% +15%

TRAVEL ADJ

THRO (up/down) 100% AILE (left/right) 100%
ELEV (up/down) 100% RUDD (left/right) 90%
GYRO (up/down) 100% PITCH (up/down) 100%

SUB TRIM

All zero except cyclic servos to get arms at 90°

GYRO

0: 80.0%
1: 20.0%

THRO CUR

NORM: 0-70-80-90-100
STUNT: 100-95-92.5-95-100
HOLD: 0-0-0-0-0

PITC CUR

NORM: 35-50-65-80-95
STUNT: 0-25-50-75-100
HOLD: 0-25-50-75-100

SWASH MIX

AILE +75%
ELEV -75%
PITCH -75%

(NO MIXES)

SWASH TYPE

CCPM 120°

THRO CUT

POSITION - INH

D/R COMBI

D/R SW: FM

[baui]

Všechno, co píšeš, jsou generická nastavení, která končí:
a) v mechanických limitech, které si musíš umět zkontrolovat sám (dráhy serv, subtrimy)
b) v pilotových pocitech a v tom, kam míří svým stylem letu (křivky, expa, mixy...)

Typicky nastavení gyra je pro každou helinu jiné. Já na své DX8 naložit minititanovi 80% na téměř libovolném gyru, zaručeně dostanu tak leda výsledek podobný času 1:55 tohoto videa, pravděpodobně horší.

Anglicky pravděpodobně umíš. Povívej se velmi pečlivě na tuto sérii http://www.helifreak.com/showthread.php?t=41692. Sice z toho asi neporozumíš vrtulníkům jako takovým, ale třebat ti to dá představu o tom jak to nastavit a proč je tak zcestné se ptát na to, co se ptáš

[cabincrew]

mechanicke limity si akotak skontrolovat a nadstavit viem.
Co ma najviac trapi je prave gyro.

http://www.youtube.com/watch?v=z1ogkPqSP_A

mozno sa mylim, ale skutocne staci ist podla tohto chlapika?
To by som dal... Urcite sa mylim, ale pride mi to jednoduche

[Troll]

Je to jednoduché,vůbec nic na tom není. Alespoň do té doby, než začnou nějaké potíže. Zkus to podle toho videa, je to tam popsané dobře. Já osobně preferuji co nejlepší mechanické nastavení gyra, do subtrimů ani trimů nesahám .Nastavuji to změnou délky táhla k vrtulce. Také velmi záleží co máš za typ gyra, to na videu je úplně nejlevnější krám se silně omezenými možnostmi . Pokud máš nějaké lepší, tím líp. Nastavování bude sice zdlouhavější,( víc parametrů) ale zato dostaneš lepší výsledek.

[cabincrew]

vsetko o.k., ale vie mi niekto po lopate ozrejmit step4 - servo creeping?

plazi sa plazi, ale nikdy mi nepride do stredovej polohy. Teda v HH mode 0. Ak zopnem gyro tak ide do stredu perfektne. Zas ale ked ho v tomto mode rozkrutim, nesnazi sa tak moc vyrovnavat.

Edit: Kravinu som napisal,skor pisem ako myslim.
Chcel som povedat ze ked mam trim na RUD na nule tak sa mi servo nikam neplazi, cize nechapem ako je mozne ze on ho nadstavi az na 75 a ja na nule som ok?
A tu vec som napisal zle s tym vystredenim. Na videu sa mu vracia takmer do stredu, mne ostane tam kde ho pustim.

[Kenny McCormick]

neviem o com pisem, dufam ze ty vies o com.
Trim na rudd musi byt O, inak sa ti smykatko odplazi... Dostava totiz prikaz sa posunut.
Nema on /kto to neviem/ tych 75 zisk a nie trim?
A smykatko sa vracia do stredu len vtedy, ked je gyro v Normal rezime. Ak je v HH, zostane tam kde je ked vratis knipel do stredu.