přes reg. JES 012 a po cca 5 min. na max. otáčky má baterie odhadem 60°C. Zatím jsem to nezkoušel v letu, tam to bude ještě horší...Oběr motoru jsem zatim neměřil ale neměl by mít naprázdno víc jak 6A. Chlazení v samokřídle za letu asi nevyřešim tak nevim jestli koupit ještě jeden pak 1500 a zapojit je k motoru paralelně nebo mam koupit jeden Li-pol 2000/2S, kterej má"papírovej" odběr do 30A
SPEED 400 a Li-Pol K1500HD/2S
SPEED 400 a Li-Pol K1500HD/2S
Mam dotaz: je Li-pol dvoučlánek Kokam 1500 HD vhodný pro pohon 400vky s přímým náhonem ?! Zkoušel jsem toto osazení v EPP samokřídle
přes reg. JES 012 a po cca 5 min. na max. otáčky má baterie odhadem 60°C. Zatím jsem to nezkoušel v letu, tam to bude ještě horší...Oběr motoru jsem zatim neměřil ale neměl by mít naprázdno víc jak 6A. Chlazení v samokřídle za letu asi nevyřešim tak nevim jestli koupit ještě jeden pak 1500 a zapojit je k motoru paralelně nebo mam koupit jeden Li-pol 2000/2S, kterej má"papírovej" odběr do 30A
přes reg. JES 012 a po cca 5 min. na max. otáčky má baterie odhadem 60°C. Zatím jsem to nezkoušel v letu, tam to bude ještě horší...Oběr motoru jsem zatim neměřil ale neměl by mít naprázdno víc jak 6A. Chlazení v samokřídle za letu asi nevyřešim tak nevim jestli koupit ještě jeden pak 1500 a zapojit je k motoru paralelně nebo mam koupit jeden Li-pol 2000/2S, kterej má"papírovej" odběr do 30A
Speed 400 a Li-Pol
Nepíšeš, jakou tam máš vrtuli a na jaké napětí je ten Speed.
Podle mých zkušeností tyto Li-Pol nemají problém při odběru do 10A, ale já nikdy nelítám pořád na plný plyn, nechávám je i odpočinou. Zatím jsem měl vždy baterky maximálně trochu teplé, takže určitě pod 40 st.
Jinak vím o modeláři, který s nimi a se Speedem 400 létá a moc si to chválí.
Podle mých zkušeností tyto Li-Pol nemají problém při odběru do 10A, ale já nikdy nelítám pořád na plný plyn, nechávám je i odpočinou. Zatím jsem měl vždy baterky maximálně trochu teplé, takže určitě pod 40 st.
Jinak vím o modeláři, který s nimi a se Speedem 400 létá a moc si to chválí.
400ovka a Li-pol
motor je 7,2V, vrtule je sklopka CAM 6x3 a Lipolka je dvoučlánek...tady bych chybu neviděl...