Stránka 1 z 8
ION
Napsal: ned 27.10.2013 20:19
od lucas
ahoj,
koupil jsem z druhé ruky IONa od jp model - verze s křídélky a klapkami.
Nemáte prosím někdo návod na poslání nebo doporučení, co nastavit do rádia? Výchylky všeho, mixy... prostě cokoliv užitečného k tomu.
Je to můj první hotliner a vůbec první model s klapkama. Do teď jsem lítal např. elipsoid evolution.
Raději se takto ptám - nechtěl bych to hned rozmlátit - na to je to moc pěkný.
díky za pomoc
luc
Re: ION
Napsal: ned 27.10.2013 20:47
od baui
Na stránce 4 návodu ke konci stránky máš, co napípat do rádia
http://old.jpmodels.net/ionpro.htm
Re: ION
Napsal: ned 27.10.2013 20:50
od lucas
pro oči nevidím. díky. nevšiml jsem si těch odkazů na návod dole

Re: ION
Napsal: ned 27.10.2013 21:24
od Papir
Jen doplním: Jak jsem koupil tak prodávám. Několikrát odzkoušené nastavení:
Ovládání pákou plynu = letové fáze – proporcionálně
1 – motor (plný plyn od sebe = klasika)
2 - termika: klapky max 6 mm dolů, křidýlka max 3 mm dolů, VOP mix malý kousek natáhnout - cca 1-1,5 mm. To je maximální nastavení pro termiku v bezvětří. Pokud fouká, používám jen cca 50%. Ovládám proporcionálně pákou plynu. Z Iona se stává hodný "papírový autobus“. Pákou směrem k sobě profil zakřivuji, od sebe naopak urychluji model, tedy vše rovnám do nuly.
2a – rychlost: vše nahoru cca 2-3 mm - tedy co ti klapky dovolí (je tam malá mezera směrem nahoru). S tím i stejně křidélka. Tento režim je zejména zajímavý tím, že Ion dělá lepší výkruty - nejsou tak sudovité. Mám na ext. vypínači.
3 – butterfly: křidélka nahoru - max cca 30 st., klapky dolů - co to dá, já je mám téměř 80 st. a k tomu (velmi důležité!!!) mix na potlačení VOP! Ion v tomto režimu musí sklopit čumák a mířit k zemi, ale nezrychlovat. Potlačuji mixem VOP o cca 5 mm. Podrovnává se až těsně nad zemí. Opět ovládám proporcionálně pákou plynu. Velký pozor si dej, když budeš přistávat na plný butterfly, Ion letí v tomto režimu poměrně pomalu. Pokud bys vše zavřel náhle, MUSÍ se Ion rozběhnout. Jakmile mu to nedovolíš, hrozí velké riziko pádu (pádovka). Opět pákou brzdím směrem k sobě, jako když u motoráku stahuji plyn. Přijde mi to více intuitivní.
Těžiště. Předpokládám, že jsi již zkušený pilot a tak doporučuji 82 mm. V bezvětří se může jít až na 90 mm, ale to je Ion již dost citlivý na řízení a ve větru hodně nestabilní zejména na přistání.
Re: ION
Napsal: pon 28.10.2013 9:54
od graup15
Tak jsem zvědavý, jak se bude chovat nový Ion.
Od výrobce jsem dostal novinku Ion-Neo. Má naprosto nový trup,křídla i Vop. Až budu moci uvolnit fotky tak bude stavba v mém blogu.
Tak si říkám,že se vracím ke kořenům,kdy před léty jsem řádil s mnoha kousky Optim od Leoše.

Re: ION
Napsal: pon 28.10.2013 22:14
od kovy
Tak na to jsem Dalibore moc zvědavý. Už se těším na fotečky. Předpokládám, že stavba v Tvém podání bude jako vždy absolutně perfekcionistická.
Re: ION
Napsal: pon 28.10.2013 22:32
od Milan Nes
a bude nový ION opět 2020 mm ? tak jsem na to zvědavý, s IONy jsem si taky něco nalítal

tak sem rád že se to snad posunuje zase dál do 21 století
Re: ION
Napsal: úte 29.10.2013 19:40
od graup15
Nový Ion-Neo má rozpětí 2m a profil z řady HD.
Než začnu smažit blog (asi o výkend, neb jsem z práce docela utahanej..ona repase revolverové hlavy na CNC mašině není zrovna prdel),tak aspoň jak nové éro vypadá.
Re: ION
Napsal: stř 30.10.2013 6:12
od Milan Nes
Zdá se mi to nebo má konečně směrovku

design moc pěkný
Re: ION
Napsal: pon 04.11.2013 18:04
od graup15
Tak už to láduju na blog

A těším se až bude Ion hotový...ten zažije, co bych si s kompozitem nikdy nedovolil...bude trpět jako zvíře !!!!

Re: ION
Napsal: pon 04.11.2013 19:00
od tks
S tím pohonem si děláš jen srandu, že?
Jestli ne, tak bych rád upozornil, že:
a) 3542-1000 s tou vrtulí a 4S LIPol přes 50A určitě nepůjde
b) při provozu okolo 50A (i krátkodobém) se z něho bude kouřit
c) NTM není opravdu nejpoveděnější řada motorů z Turnigy stáje
d) Ion potřebuje minimálně 3548, lépe nějaký červenomodrý
Ale stejně sis určitě dělal kozy a já Ti naletěl.

Re: ION
Napsal: pon 04.11.2013 21:20
od ariane
Graup 15
Mám hotovo, zítra jde do luftu:-))) Osazeno taktéž velmi levno.
Motor: Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 - 4.6 1120kv -- 35 USD
Regulátor: Hobbyking YEP 60A (2~6S) SBEC Brushless Speed Controller -- 28 USD
Vrtule: Aeronaut CAM 12/8 + kužel RFM 40/ 5 Turbo
Baterie: Turnigy Nano tech – 3S 3300mAh / 40-80 C
Hmotnost komplet osazeného éra bez baterie – 1160 g
Serva : 3x Corona 939MG Digital Metal Gear Servo 2.7kg/ 12.5g/ 0.13sec -křidélka a VOP -21 USD
3x D-MG16 Metal Gear 2.9kg/.08sec/18.8g - klapky + SOP - 29 USD
Na ty serva jsem docela zvědavý, jak to dají. Směrovku jsem mu holt dodělal, hlavně kvůli létání na kopcích a po kopcích:-))
Re: ION
Napsal: úte 05.11.2013 9:28
od vitousek
ariane píše:
Mám hotovo, zítra jde do luftu
Tak se nevytahuj a dej vědět, jak moc se mám těšit

Re: ION
Napsal: úte 05.11.2013 19:43
od ariane
vit..
Těš se hodně, je to trošku jiný a vyšší level:-DD Budu muset ale v tom mém osazení přiložit na vrtuli, za 2 minuty motoru jsem dobíjel jen 1160mAh:-( Na ty 2 minuty motoru jsem tam ale byl 20 minut i s kravením.

) Jeví se to jako moooc dobrý stroječek:-))
Re: ION
Napsal: úte 05.11.2013 19:57
od vitousek
Detaily? ??? Váha, jak to leti..... at vim, jak mu naložit
