Prosím Vás nevíte někdo co znamenají uvedené stupně u gum do hlavy? Konkrétně mi jde o gumy do MiniTitana, ale zajímá mě to i obecně. Každopádně v nabídce pro MT jsou 65° a 70°, jaký rozdíl může nastat v letových vlastnostech, když se použijí méně stupňové a naopak?
Děkuji
Tlumící gumy v hlavě
Tlumící gumy v hlavě
DX6i, MiniTitan E360, MiniTitan E325, FreeSpirit přestavěnej na Spektrum
Re: Tlumící gumy v hlavě
Cim vyssi cislo tim tvrdsi smes. Osadil sem si nedavno do 450ky gumy 80 Shore, je to aspon 2x tak tvrdsi nez puvodni gumy dodane s hlavou. Rizeni je rychlejsi, snaze to reaguje na povely.
http://en.wikipedia.org/wiki/Shore_durometer - neco ohledne tvrdosti na Shore stupnici.
Nak
http://en.wikipedia.org/wiki/Shore_durometer - neco ohledne tvrdosti na Shore stupnici.
Nak
Re: Tlumící gumy v hlavě
Ahaa, děkuji 
DX6i, MiniTitan E360, MiniTitan E325, FreeSpirit přestavěnej na Spektrum
Re: Tlumící gumy v hlavě
Dá se létat i bez gum? Jedná se mi o to jestli jde mít na bezpádlu příčnou hřídel uloženou natvrdo.
- OPR
- Příspěvky: 5682
- Registrován: stř 21.07.2010 0:00
- Bydliště: Kamenice - Praha východ
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tlumící gumy v hlavě
jde všchno ... jen had leží když jde ...... Pokud to vyřešíš nějak konstrukčně - určitě to fungovat bude.
Re: Tlumící gumy v hlavě
OPR píše:jde všchno ... jen had leží když jde ...... Pokud to vyřešíš nějak konstrukčně - určitě to fungovat bude.
Myslím, že v DFC hlavách, které z principu nemám rád, je příčná hřídel v podstatě na tvrdo. Jsou tam sice "tlumící" členy, ale myslím, že jsou ze nylonu nebo prostě nějakého pevného materiálu. U DFC hlavy kdyby se příčná hřídel mohla nějak pohybovat (vykyvovat) v kameni hlavy, tak by se lámaly ty DFC táhla od gripů k cyklice.
Benzín.heli vl. konstrukce, mot. G290RC, Spirit; heli 120 vl.konstr.; hk250(MD500); Sniper, Spirit