RCMANIA.cz

Zdar chlapi.Protože zde se dozvím více pravdivých a odborných rad jak v autobazaru,prosím o pomoc při výběru automobilu.Ctěl bych koupit Śkodu Fabii I,a nevím,který motor je vhodnější.Chci pouze benzíňáka a v nabídce je buď motor 1.4 nebo 1.2 HTP.Nebude to na žádné závodění,ale na běžné každodenní ježdění do zaměstnání.Bude to auťák hlavně pro "moju",takže požaduji hlavně spolehlivost,servisní nenáročnost a raději menší spotřebu.Máte někdo nějaké osobní zkušenosti?Moc děkuji!

Jardo HTP je tak špatnej 3 válec, že ho montují do nejnovějších fabek radši montují pod názvem MPI, ale je to pořád to starý HTP, takže vem 1.4 MPI a máš klid, každopádně nemyslim si že škodovka je dobrá volba... Kdybys zmagořil a vzal si to HTP, tak do města to je zpřevodovaný celkem dobře, ale na dálnici nemáš šanci...

Dík za odpověď,jak píšu,není to na lítání po dálnici,ale hlavně na ježdění do práce,na nákupy apod.a to hlavně po"okreskách" a po městě.Proč je ten 3-válec tak špatný?Je prý spolehlivý,ůsporný,nemusíš řešit rozvody.Samozřejmě výkon řešit nemusím,bude to "babamobil"!

HTP od slova horko-těžko-pojede. Ber 1,4MPI,tedy když už chceš Škodovku.Žena měla Fabii 1,2,po městě to ještě celkem šlo,ale mimo něj hluk šicího stroje a spotřeba kolem 10-11 litrů.
Vyměnila za Punto 1,2 ( druhou generaci) ale čtyřválec,no jezdila pět let bez poruchy a spotřeba do 7 litrů.Nemluvě o kultuře chodu motoru a výbavě auta

Motor HTP.....Hned To Prodej..opravdu je tento motor velice špatné konstrukce.....podpalují se tam ventily atd.....prostě nebrat. Proto se v bazarech vozy s motorem HTP prodávají v takovém množství a levně...

mám Fabii kombi, motor 1.4 16 ventil 55kW, jsem spokojený, na dálnici jde jet kolem 5/100 (cca stovkou) nebo taky 8/100 (cca stošede, ale to nasíráš tebou předjeté Audiny, BMW, Ochcávky ... leckoho tím probudíš a roztáhneš :-D )

Zajímavé názory,a určitě pravdivější než tvrdí prodjci v autobazarech.Dík,tak zůžím výběr na motor 1.4.

hlavně ne HTP ... to když jedeme s kolegou po dálnici tak je litujeme; měli to známí a co nejrychleji to prodali (získali z dědictví)
aby to rozumně jelo tak to žralo jak bezedný a normální nohou to jelo snad hůř jak přeložená 120 ka ... fakt jsem nic horšího nezažil

a spotřebu 10-11 l potvrzuji ... tou dobou jsem já měl přes 100HP Lancii a nadával jsem jak nejde jezdit za míň jak 10 (opravdu to jelo)
a oni mi timhle vyrazili dech ... a to jsem jí zlikvidoval protože dlouhodobě uživit 11l žeroucí auto moc dneska nejde

Milan Nes píše:hlavně ne HTP ... to když jedeme s kolegou po dálnici tak je litujeme; měli to známí a co nejrychleji to prodali (získali z dědictví)
aby to rozumně jelo tak to žralo jak bezedný a normální nohou to jelo snad hůř jak přeložená 120 ka ... fakt jsem nic horšího nezažil

Presne. Mel jsem tu vec pujcenou, kdyz jsem mel auto v servisu. Zralo to strasne. Do kopce pri pridani plynu - nic, pri podrazeni - zase nic Rozhodne to je auto s legracnim motorem...

PS: je jasny ze kdo to ma, tak Ti to bude chtit vyvratit a bude tvrdit, ze to je skvely usporny motor

Mám ten popľutý 3-válec 47kW.
Nemyslím, že by na diaľnici bral 10-11 litrov, snáď iba vtedy, keby za sebou ťahal ešte jedno auto.
Mám najazdených vyše 153000 km, priemerná kombinovaná spotreba (mesto-diaľnica-okresky) je teraz v zime 6,4 l. Keď sa len tak hrám, tak mimo diaľnice v lete to spravím aj na 4,6 l (naozaj ľahučký plyn).
A to sa v tom vozíme niekedy aj piati.

Jasné - ten motor je taktak, na žiadny príves to nebude, ale zase tak špatný nieje.
Aspoň doteraz moje skúsenosti- auto má desať rokov.

HTP - "Horší technické parametry"
Ono se vždycky na určitý fenomén nalepí spousta lidí, kteří nemají informace z vlastní zkušenosti nebo skutečné znalosti problému, spíš se chytnou, názor přijmou za vlastní a pak ho šíří dál.
Vůbec neříkám, že s tím HTP to není tak jak se obecně říká, i já jsem tento příspěvek začal rádoby vtipnou zkratkou bez znalosti toho HTPčka.
Ale možná na tom něco bude, protože to takto tvrdí (až na výjimky) v podstatě všichni...

Nedávno jsem taky kupoval auto, takže tyto informace jsem taky sbíral. Cenné jsou informace od automechaniků, kteří se s konkrétními opakujícími se závadami setkávají v každodenní praxi. Anebo konkrétní majitelé. A tady takoví jsou.

Dík za všechny odpovědi,těch negativních odpovědí na ten 3-válec je hodně,koupím raději 1.4.ještě k těm rozvodům-1.2 je řetěz,1.4Mpi řetěz a 1.416V řemen?Dík!

Já jsem s 1,2 HTP najel 200 000 km, převážně sám. Mimo dálnice se to dalo, ale nesmělo to být plně naložené. Na okreskách se dalo jezdit do 7 litrů. Co se týče otáček, tak vrchol krouťáku je kolem 3300 ot/min, pokud jsi to tam udržel, tak se i 1,4 divila. Ale jinak volba 1,4 MPi je asi nejlepší - motor relativně táhne, dá se s ním jet i rozumná spotřeba - takže za mě 1,4 MPi.

Jardátor píše:Dík za všechny odpovědi,těch negativních odpovědí na ten 3-válec je hodně,koupím raději 1.4.ještě k těm rozvodům-1.2 je řetěz,1.4Mpi řetěz a 1.416V řemen?Dík!

MPi řetěz