U lietadla pri naklonení krídelkami padá chvost - pomoc

[mior]

Obrátil sa na mňa jeden známy, že keď lieta so svojim novým motorákom - hornoplošníkom, a model nakloní krídielkami, tak začne padať chvost lietadla a model sa akoby chcel zavesiť po vrtuli.

Keďže som sa s tým ešte nikdy nestretol, prosíme o radu, kde je problém

[zdzd]

Obrátil sa na mňa jeden známy, že keď lieta so svojim novým motorákom - hornoplošníkom, a model nakloní krídielkami, tak začne padať chvost lietadla a model sa akoby chcel zavesiť po vrtuli.

Keďže som sa s tým ešte nikdy nestretol, prosíme o radu, kde je problém

A má tam směrovku?

[Joba]

A má tam směrovku?

Asi tá to spôsobuje alebo zle vyosený motor ,potom by to robilo iba do jednej strany .

[dudaj]

na obě strany ?

[coro]

Asi len tak strelím, ale žeby nedostatočná (alebo až opačná) diferenciácia krídeliek?
T.j. že strana krídla ktorá ide hore príliš vyklopí krídelko nadol a to ju jednak pribrzdí čiže to modelom zatočí akoby dal smerovku na tú stranu - čo už v náklone znamená že zamieri čumákom hore, a jednak možno aj sa krídlo ako celok vďaka tomu prehnane vyklopenému krídelku javí že má o nejaký stupeň vyšší nábeh?

[jio]

Tímto způsobem se mi chovalo samokřídlo, které nebylo dostatečně tuhé. A pokud si vzpomínám, tak podobný problém řešil kdysi hodně dávno i Radek Skočdopole (dokud ještě byl aktivni na webu).

[Vážka]

A nemůže to být špatně nastaveným těžištěm?

[TomasC]

Hodně bude záležet na tvaru modelu. Chtělo by to alespoň fotku.

První co mě napadá, zda tam nemá mix Křidélka -> VOP. Mnohokrát jsem viděl, že se naprogramovaný model zkopíroval a na něco se zapomnělo.

Jje možnost, že je model něco zvláštního a vychýlení křidélek způsobí odlišné proudění na VOP. Málo tuhá křidélka po celém rozpětí.

Taky může řídit MODE3 (myslím) a prostě si do VOP šahá nevědomky. Ať se mu někdo kouká na ruce nebo dá větší expo na VOP.


ALE JE TO MÁLO údajů na solidní radu. Spíš jen tipování.

[kocour]

Poněkud mi to připomíná chování mého větroně Polydor (polomaketa s elektrikou v čumáku, předloha 1937). Křidélka sice model nakloní, ale letí dál rovně, třeba až i v nožovém letu. Přišel jsem na to, že je třeba daleko víc řídit směrovkou. http://kocour111.rajce.idnes.cz/Polydor ... 0.08.2011/

[jyrry]

... je třeba daleko víc řídit směrovkou. ...

K tomu se přikláním a doporučuji.
Tahání ocasu "po zemi" je vidět poměrně často; dost pomůže pořídit si haláka, ten směrovku naučí

[stepacz]

zkusil bych nejdříve tu diferenciaci křidélek, je to celkem jednoduché a když tak aspoň eliminuješ jednu možnost, občas to chce opravdu velký rozdíl mezi výchylkou nahoru a dolu, zkuste to..., ale aspoň foto modelu tady by nebylo špatný

[zdzd]

zkusil bych nejdříve tu diferenciaci křidélek, je to celkem jednoduché a když tak aspoň eliminuješ jednu možnost, občas to chce opravdu velký rozdíl mezi výchylkou nahoru a dolu, zkuste to..., ale aspoň foto modelu tady by nebylo špatný

Špatná diferenciace se projevuje zcela jinak. Tu zkontroluješ tak, že v rovném letu dáš křidélka. Model musí začít rotovat kolem podélné osy. Pokud se předtím některé křídlo nejdříve přibrzdí a tím model stočí šejdrem, tak na něm má vychýlené křidélko větší odpor než na tom druhém. Pak je třeba kompenzaci diferenciací. Zmenšit výchylku brzdící strany, či přidat na té druhé...

[Kamil]

Netreba náhodou trocha pohnúť smerovkovým kniplom aby sa chvost vyrovnal?

[jarinelli]

Pánové, tomu se říká aerodynamika. Letadlo se řídí ve třech osách a při zatáčení je potřeba vyšlapovat směrovku. Vždy to tak bylo a bude. Zatáčka je buď správná, tj. rovnováha všech sil na letoun působících. Pokud tomu tak není, tak je v tomto případě skluzová, ocas táhne k zemi. Pokud bude ocas cestovat ven ze zatáčky, tak je výkluzová. Upravit to lze souhrou kormidel, tj. křidálka současně se směrovkou do zatáčky. Pokud to pilot nezvládá, používá mixy. Předpokládám, že je pohon v pořádku.

[jio]

Teoreticky i prakticky ano, ale popsaný problém je tento

... a model nakloní krídielkami, tak začne padať chvost lietadla a model sa akoby chcel zavesiť po vrtuli.

To asi není o skluzové nebo výkluzové zatáčce. Ty vypadají jinak než to, co se děje podle popisu.