Motorové lože pro ASP FS 30AR

[Maco33]

Zdarec vespolek, potřeboval bych poradit jaké motorové lože pro motor ASP FS 30AR.
Díky.

[Lark]

A co třeba tohle?

[Maco33]

No to by šlo, pokud by bylo dostatečně dlouhé. Hodilo by se spíš nějaké "jednokusové" monolitické.
M.

[Lark]

Jestli je dost dlouhé, nekážu posoudit, když jsi neuved do čeho to chceš, případně nějakou fotku. Ramena těch dělených jsou ale většinou delší, než u těch monolitických. Pro monolitické jsi ale vázaný šířkou karteru motoru, i když se dělají i stavitelná, ale to potom musíš vybírat spíš někde na prodejně.
Tady si můžeš udělat obrázek.

[DAF]

Když si prohlédneš stránky Wasserftáka - http://www.pelikandaniel.com/?sec=cats&category=183 , určitě tam něco najdeš. Jak psal Lark, musíš se řídit šířkou karteru, rozteč nosníků musí být 29 mm (http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=3483). Lindinger např. v popisce dává základní rozměry motorových loží https://www.lindinger.at/at/flugzeuge/a ... ortraeger/ . Možná by od něj bylo použitelné tohle https://www.lindinger.at/at/flugzeuge/a ... 5ccm-nylon . Nevím, do čeho to přesně chceš, neuvádíš. V každém případě nejsem příznivcem kovových motorových loží, protože v případě havárie (což se může hravě stát) se vylomí motor včetně lože a odnese to motorová přepážka. Její oprava pak může relativně komplikovaná. Pokud bude lože plastové, a nějaké standardní, ulomí se plast a přepážka může zůstat nedotčená. Oprava je pak jednodušší, pouze výměna lože. Možná řekneš, že lože je dražší, ale zase tu práci kolem opravy přepážky to vynahradí.

[Lark]

Naprostý souhlas s DAF. Ta lože z mého odkazu najdeš většinou i u Pelikána.

[aka]

Normální jednodílné plastové lože dle šíře motoru bude OK - tady je u mé polomakety Fokkera E. III: http://akn.ic.cz/FokkerE.III/zdroje/PredekBezKrytu.jpg

[PatMat]

Pokud bys sehnal hliníkové, bylo by to lepší. Tato plastová lože se mi na žhavících trochu vymačkávají.
Pat

[Lark]

Nemyslím si, že kovové jsou lepší. Jak už psal DAF, při nehodě praskne spíš lože a nemusí dojít k tak velké destrukci celého předku trupu. Ta černá dělená lože jsou z nějaké tvrdé hmoty, podobné karbonitovým převodům v servech a jsou hodně tvrdá, takže se nic nevymačkává, a to na něm mám 7,5ccm motor. Ta šedivá monolitická jsou měkčí a můžou se vymačkávat, ale není problém udělat velkoplošné podložky. Nejspíš na to má i velký vliv i to, jak je motor chlazený. Navíc ta plastová jsou i pružnější, tajže částečně i tlumí přenos vibrací. Kovová se používají spíš v kombinaci se silentbloky.

[Maco33]

4 aka:
Jj takhle bych to chtěl vyřešit (normální jednodílné plastové lože). Problém je, že prodejci neudávají rozměry loží (nebo, že bych se mýlil?)
Proto byl taky položen dotaz
Možná by stačilo i toto http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=3615
Díky všem za reakce.
M.

[Lark]

Proto jsem ti psal, že je pak ale lepší navštívit prodejnu a znát ten rozměr pro karter. Nebo alespoň napsat dotaz na ten rozměr. Nějak nechápu, proč se tolik bráníš použití toho děleného lože. Tyhle problémy by ti odpadly.

[DAF]

U nás je zvykem tam psát rozsah velikosti motorů místo rozteče. To je škoda, ale i tak si lze vybrat, byť bys vzal motor a zaběhl do kšeftu. S děleným ložem si také nedělej starosti, jen to chce trochu víc opatrnosti a přesnosti při montáži.
P.S. myslím, že zrovna tohle lože doma mám, večer na to vidím woko a napíšu. Pokud si pamatuju, pasovala by to toho 2,5 Brno i čtyřka TT, oba motory mají tuhle šířku.
P.P.S. Tak jsem se skutečně dostal do sklepa a měřil. Jestli je to Pelikánovo lože stejné, jako mám já (kupoval jsem ho ale před časem u Lindingerů), vypadá tvarově stejně, tak rozteč nosníků je těch požadovaných 29 mm a délka je 67 mm (měřeno jako skutečně vytrčená část, neměřil jsem tloušťku základny). Myslím, že by šlo skutečně použít.

[Maco33]

4 DAF: Tak konečně jasná odpověď. Bohužel bydlím ve městě, kde není modelářská prodejna a proto většinu věcí objednávám z RCKINGu. Od tama to doručí většinou do dvou dnů a vyzvednu si to bez poštovného v jejich stánku v Tescu.
Proto jsem očekával spíše stručnou a jasnou odpověď typu: " Já mám u svého ASP .30 toto lože.....odkaz na stránky nějakého prodejce". Nechtěl jsem tady rozjíždět nějakou obsáhlou diskuzi jak a dle čeho vybírat motorové lože, to je mi celkem jasné. Možná jsem mě rovnou oslovit prodejce a optat se na lože s daným rozměrem. Taky mi šlo o délku, protože čtyřtakty mají většinou karbec vzadu (možná všechny, nevím nezkoumal jsem).
Takže ještě jednou dík.
M.

[DAF]

Máš pravdu, že jasný rozměr - rozteč nosníků a jejich délka je mnohdy jasnější (motor si doma v klidu změřím Schuppleriho posuvným měřítkem s noniem a mám jasno. Takové značení "pro .15 - .25" je na pytel, protože např .15 ASPéčko má jinou šířku karteru (menší), než MVVS .15. A MVVS .15 má stejnou šířku jako třeba Thunder Tiger .25 (čtyřkubík), které doma mám. Zrovna to ASPéčko .12/.15 má stejnou šířku jako Modela 2.0 a MVVS 2.0. Dál od zhruba pětky do osm a půlky můžeš použít prakticky stejné lože.

[Lark]

Jó, to označování kubatůrou je pěkná hovadina. Kdyby uváděli tu rozteč a délku ramen, tak by sme to ale měli moc jednoduchý.