RCMANIA.cz

Zdarec! Neexistuje náhodou nějaká redukce abych nemusel baterie nabíjet po jedné? Mám dost baterií a jednu nabíječku. Některé baterie mám v páru (2 naprosto stejné) a ty by se dali možná nabíjet nějak dohromady?


Edit: nabíječka Equilibrum 3.5

Nějak to určitě jde, už jsem viděl nabíjení 4 najednou jen nevim kde to sehnat a jak to funguje.

Jelikož výkon nabíječky je omezený (tady asi 50W) a potřebuješ do baterek dostat nějaký náboj, čas jaksi z principu neušetříš.
Pokud bys je spojil paralelně, každá bude v ideálním případě brát polovinu dodávaného proudu, ale dvojnásobnou dobu. Různý stupeň vybití, balancování článků atd. bude dost problémem .
Nepouštěl bych se do takových riskantních experimentů, stejně reálný užitek nepřinesou.

Už takhle (paralelně) nabíjím k plné spokojenosti pár sezón. V současné době takto nabíjím nejvíc baterky do 250 koptéry. Mám jich 6 kusů (3článek 1500mAh) a Reactor mi je nabije včetně balancování za asi 35 minut (1C, 6x1,5=9A). Pokud nabíjím 12A, což není ani 1,5C, tak to mám včetně balancování za 24 minut a mohl bych ještě přidat, ale tohle mi stačí.
Používám https://www.banggood.com/Parallel-Charg ... mds=search a https://www.banggood.com/3S-Charger-Cab ... mds=search
Měl jsem i nabíjecí desky s pojistkama, ale ten kabel je lepší. Při paralelním nabíjení se doporučuje spojovat aku s max rozdílem v napětí kolem 0,2V. Baterky jsou všechny pokaždé srovnány do rozdílu 0,01V na článek, někdy i úplně přesně.
Myslím, že tam mám chybu, ty časy jsou při nabíjení ze storage režimu...

Hm, zajímavá zkušenost.
Ten rozvětvený balanční kabel ve mně ale vzbuzuje trochu mrazení, do toho bych nešel. Dokud jsou baterky ve stejné kondici, asi to bude fungovat. Co se bude dít, až sem tam nějaký článek bude slabší? (Komu jednou hořela baterka a nabíječka, je asi už strašpytel )
Reactor taky asi dává o dost víc než 50W.

Už si bez paralelního nabíjení nedovedu představit život, používám to co létám coptéry takže asi 4 roky a absolutně bez problému... Používal jsem dřív toto: https://hobbyking.com/en_us/hobbyking-p ... tore=en_us , teď mám toto: http://www.isdt.co/safe-parallel-board.html .. Nabíjím společně baterky nové i klidně dvě sezóny staré, ničemu to nevadí jelikož mají baterky paralelně spojené i balanční konektory tak se to vše normálně srovná.. Jediné co se snažím dodržet je pokud možno podobné napětí packu, ale kolikrát tam šoupnu pack co má 11,5V a k němu další co má 12V... Nikdy se nic nestalo. Takže než jdu létat připojím čtyři baterky 1300mAh na paralel board, nastavím 10A což je do každého packu 2,5A a za 20 minut můžu jít létat..

Jde to v serii (odkaz) pro baterky stejného typu.

Shodou okolností, včera jsem si ubastlil ze dvou balančních adaptérů takový adaptér pro seriové nabíjení dvou LiPolek 3s. Koupil jsem si totiž nedávno maličkou výkonnou nabíječku iSDT Q6 Plus, která má výkonu dost, a v éru mám dvě baterky 3S, takže teď je můžu nabíjet najednou.
Ještě plánuju že ten můj bastlík přidělám na nějakou krabičku, aby se to tolik na stole nemotalo.



(Mám ještě dvoukanálovou 400W nabíječku Hitec, tak ta je mi teď k ničemu )

Já ten můj 3s+3s bastl naposled zjednodušil a zminimalizoval takto.

edit: nečekám ovšem než se mi nastřádají 4 sady 3s abych je takto nabíjel - to je prostě jedno letové osazení jednoho éra, po cca 6 minutách letu nabíjím cca 1/2 hoďky, z 12V olova to cucne 16Ah

Jyrry: To vypadá elegantně a jednoduše. Já bych ale určitě dříve nebo později zapojil baterku do druhého balančáku, taklže by nastalo sršení mědi (byla by to jen otázka času). Proto jsem se uchýlil k těžkopádnějšímu, ale blbuvzdornému řešení.

http://www.store.revolectrix.com/Products/MPA/MPA-XH

Je to sice dražší věcička, ale šetří čas.

OK

Už se to tady párkrát probíralo ve starších diskuzích.
Lze nabíjet sériově nebo paralelně. Zkoušel jsem obojí - sériové nabíjení z odstupu času hodnotím jako mírně uživatelsky komplikovanější - pokud nemáte k dispozici samostatné destičky (=destička s balančním a silovým konektorem), ale řešíte to jenom kablíkama, pak hrozí, že do balančního konektoru pro první baterii zapojíte balanční druhou baterku a máte "vyděláno". Řešení je samozřejmě výhodnější, pokud nabíjíte vždy stejnou dvojici-trojici baterii a nemusíte nabíjecí konfiguraci měnit. Pokud nabíjíte 1 až n baterií podle potřeby, pak je to samořejmě také možné, ale je nutné být obezřetný při změně konfigurace a nastavování nabíjení.

Pro paralelní nabíjení používám toto, max. 4 baterie mi stačí:
https://hobbyking.com/en_us/hobbykingr-safe-40a-parallel-charge-board-for-4-packs-2-6s-t-connector.html Destičky mám dvě, napevno zapojené do C60, používám i když nabíjím jen jednu baterii. A v případě malých 2s článků připojím na silové vodiče jen jeden a zbytek se nabíjí jen přes balanční.
A přes prvotní pochyby mi tento způsob vyhovuje více - jediné, na co si musím dát pozor, je stejné vybití baterií a snížení max. proudu, pokud měním počet baterek. A samozřejmě, abych neškrtnul o odhalené T-konektory.

Používam home made výrobky pre sériové a paralelné nabíjanie.
Už sa mi nestane, že popletiem poradie zapojenia batérií.

Dá se to, v podstatě to hlavní v diskusi padlo.
Jen pozor - fakt by se měly nabíjet baterky podobně vybité, ono se to sice "srovná" tak jako tak, ale vyrovnávací proudy mohou být poměrně "zajímavé" a nemyslím si, že by to bylo pro životnost baterek právě ideální. Zrovna tak není optimální, když je nějaký článek v sadě opravdu o hodně horší než jiné.
Ale pokud jsou vylétané podobně a stav článků je alespoň průměrný, tak to nebude až tak zlé a rozdíl proti nabíjení po jedné sadě je minimální.

A ryze z praktického hlediska je zajímavou otázkou, kolik sad paralelně opravdu bude potřeba nabíjet a jak bude vypadat praxe na ploše (či jak se říká moderně "workflow")... Ono je totiž v některých případech praktičtější přeci jen použít dvě samostatné jednodušší nabíječky a nabíjet pěkně po jedné sadě, ovšem s tím, že dám nabíjet okamžitě po letu, než nabíjet sice čtyři najednou, ale jaksi muset čekat, až budu mít vybité čtyři

tomashr píše:A ryze z praktického hlediska je zajímavou otázkou, kolik sad paralelně opravdu bude potřeba nabíjet a jak bude vypadat praxe na ploše (či jak se říká moderně "workflow")... Ono je totiž v některých případech praktičtější přeci jen použít dvě samostatné jednodušší nabíječky a nabíjet pěkně po jedné sadě, ovšem s tím, že dám nabíjet okamžitě po letu, než nabíjet sice čtyři najednou, ale jaksi muset čekat, až budu mít vybité čtyři

Výhoda paralelního nabíjení je právě možnost zapojit 1-n článků bez větší změny konfigurace (v porovnání se sériovým). A v praxi, aspoň té mojí, to docela využívám, byť trošku méně než dříve.
Pokud jsem měl letadlo na 2*3S (Katana MX), běžně jsem dobíjel na letišti minimálně 2 najednou. Dnes na letišti obvykle dobíjím dvěmi kanály dvě baterie na střídačku. No a když je náhodou bezvětří, tak ze storage režimu nabíjím 4 baterie paralelně do deskového EPP modelu.
A pokud nedobiju do storage módu baterie na letišti nebo cestou, pak je opět dobíjím paralelně doma na jednom kanálu nabíječky a druhý už mi nabíjí olovo z letiště.