Seřízení Serva

[Hard4All]

Ahojte všichni, potřeboval bych poradit jak seřídit dorazy na servu od plynu mám nitro buggy ..Servo je:Servo | SUMO | 9960MG | digital | 15,00kg/cm | 0,17s/60° ..autíčko jsem podědil a zatím ho jen dávám do kupy bohužel se v některých věcech moc nevyznám a proto tu žádám o rady. Předem děkuji za rady a prosím o vysvětlení jako pro laika

[sky59]

zrejme mas na mysli to, co sa nastavuje vo vysielaci? pripadne napis co je problem, ake dorazy? mechanicke?

[Hard4All]

Nejspíše na ovladaci ..prostě když vše přidělám zapnu autíčko tak dobrý ale jak zapnu ovladač tak to otočí o strašně moc. kdybych k tomu měl přidělané tahylko plynu tak by ho to snad aj vyrvalo jak moc se to otočí

[Hard4All]

Řekl bych že se to dělá nějak tímto ale netuším jak

[karval]

V první řadě si musíš mechanicky nastavit neutrální polohu serva. Po zapnutí vysílačky, kdy budou řídící prvky na vysílači v neutrálu, musíš mít i servo v neutrálu. Potom teprve nastavíš rozsah na vysílači (pokud to jde). Ty přepínače na obrázku jsou asi jen na reverzování serva. Délkou páky je taky dobré nastavit využití co největší dráhy serva.

[Hard4All]

Budu vypadat jak úplněk tydyt ale v tom je ten problém nemám tušení jak ani mechanicky ani elektronický proto tu prosím o rady

[dagx]

U velké většiny modelů (výjimky tvoří snad jen nějaké drony) Se první zapíná vysilač a až potom model.Při vypínání opačně. Zkrátka model nesmí být zapnutý bez toho aby dostával pokyny od vysilače.Může dojít v závislosti na nevhodném nastavení k nepředvídatelným situacím.Přijimač může dávat jiné pokyny elektronice při příjmu signálu a jiné když ho nemá.

Jako základ při nějakém nastavování bych mechanicky odpojil z pák serv řízení a plynu táhla která přenáší pohyb dál na mechanizmus řízení,karburátor... a ověřil pak při zapnutém modelu podle výše popsaného postupu v jakém rozsahu a směru se hýbou páky serv když vychýlíš volant a plyn do koncových poloh. Tím se vyloučí případné mechanické poškození čehokoli navazujícího. Většinou stačí vycvaknout kuličku z čepu a podobně.

Elektronické nastavení se provádí ve vysilači a jde o nastavení středu a koncových výchylek páky serva aby nepřekročily mez která by vadila mechanickým věcem které následují hned za servem.

Když se mluví o mechanickém nastavení jde prostě o všechny ty táhla a páky co jdou druhým směrem od páky serva přes různá přepákování až k řízení kol nebo motoru.Tam je potřeba taky docílit správného chodu mechanických dílů aby po připojení táhel na serva nedocházelo třeba k tomu že servo tahá mechaniku dál než fyzicky může.

Je tam spousta dalších drobností. Nejrychleji to pochopíš když se osobně setkáš s někým zkušenějším.