nádrž + seřízení motoru

[David Krnov]

prosím o radu: -
1, - dostavěl jsem u-akrobata Legasy od Brodaka, motor Brodak 40 uložen hlavou dolů, nádrž cca 80 kubíku. Po nastartování motor běží cca 3 -3,5 minuty a zhasne. V nádrži zůstává cca 30 kubíku paliva. Jehla je otevřena na 4 otočky. Nádrž je uložena dle fota ( z trubičky z prava : - do motoru, tankovací, odvzdušňovací.
nádrž jsem dal takhle, abych nemusel při tankování obracet model. Nevíte někdo kde je problém ? ( pravděpodobně u mě ). Model ještě neletěl, takže jsem to nezkoušel za letu- ( možná to bude ok )

2, - jak seřídit tento motor ( má venturi ) na chod 4-2-4. Překládal jsem origoš návod přes gugl a není to vono

[igorb]

1/ Mas to spravne, vybehne to len polku nadrze pretoze trubka do motora je v pol vysky nadrze, takze za letu ti to vytiahne skoro vsetko (odstrediva sila)

2/ proste to nechas bohate, vrtulu musis vybrat tak, aby v rovine stacil hohaty chod ... proste si tipnes vrtulu, najdes nastavenie ihly aby ti letel tak rychlo aby to slo dobre riadit (5.3s) a ked je ihla prilis zavreta, bud mensiu vrtulu alebo vecsie stupania (radsej sa hraj s priemerom) alebo ak je prilis otvorena tak naopak. Ono to nastavenie aby bolo spravne je trochu alchymia a treba sa hrat nie len s vrtulou, ale aj s % nitra, % oleja (toto je dost podstatne), priemerom karburatoru, primerom trubky vyfuku, ale na zaciatok by som sa s tym ako zaciatocnik nevybavoval (teda okrem toho oleja).

[sky59]

To je plechova nadrz? Zatial som sa stretol s privodom do motora vzdy v "strede" nadrze a s bimbatkom aby vzdy nasavanie sledovalo kde je palivo, vobec to nespominas

Ako vyzera to nasavanie vo vnutri nadrze?

A to odvetravanie nema byt zapojene na vyfuk a je to tlakovanie nadrze aby bol prisun paliva?

[David Krnov]

To je plechova nadrz? Zatial som sa stretol s privodom do motora vzdy v "strede" nadrze a s bimbatkom aby vzdy nasavanie sledovalo kde je palivo, vobec to nespominas

A to odvetravanie nema byt zapojene na vyfuk a je to tlakovanie nadrze aby bol prisun paliva?

.

Nádrž je origoš Brodak, motor Brodak 40 s origoš výfukem. Dle vyjádření Brodaka se tlakovat nemusí, ani tam není žádná dírka pro tlakování

[igorb]

Nespekulovat, je to spravne

to ovzdusnenie je lepsie urobit pevnou trubickou do smeru letu, ale na prve pokusy to bude fungovat .. plniaca trubka samozrejme zapchata.

[David Krnov]

1/ Mas to spravne, vybehne to len polku nadrze pretoze trubka do motora je v pol vysky nadrze, takze za letu ti to vytiahne skoro vsetko (odstrediva sila)

2/ proste to nechas bohate, vrtulu musis vybrat tak, aby v rovine stacil hohaty chod ... proste si tipnes vrtulu, najdes nastavenie ihly aby ti letel tak rychlo aby to slo dobre riadit (5.3s) a ked je ihla prilis zavreta, bud mensiu vrtulu alebo vecsie stupania (radsej sa hraj s priemerom) alebo ak je prilis otvorena tak naopak. Ono to nastavenie aby bolo spravne je trochu alchymia a treba sa hrat nie len s vrtulou, ale aj s % nitra, % oleja (toto je dost podstatne), priemerom karburatoru, primerom trubky vyfuku, ale na zaciatok by som sa s tym ako zaciatocnik nevybavoval (teda okrem toho oleja).

s tou nádrží jem si to myslel, ale chtěl jsem mít jistotu.
2 - Brodak doporučuje : 10 procent nitra, 11,5 procent full syntetika, 11,5 procent ricin oil vrtule 10/5
mám : 12 procent nitra, 18 procent full syntetika, vrtule 10/6

Tak to je on, mého srdce šampion

[igorb]

To s tym palivom sa mi nezda, vsadil by som ze ti niekde uslo aspon 10% ricinu :- ))))

takze v tvojom pripade by som pridal tak 4% ricinu

[David Krnov]

To s tym palivom sa mi nezda, vsadil by som ze ti niekde uslo aspon 10% ricinu :- ))))

takze v tvojom pripade by som pridal tak 4% ricinu

jo máš pravdu, brodak říká ještě 11,5 procent ricinu ( musím to tam dodat )

kde se dá sehnat nějaké rozumné balení ?

[sky59]

1/ Mas to spravne, vybehne to len polku nadrze pretoze trubka do motora je v pol vysky nadrze, takze za letu ti to vytiahne skoro vsetko (odstrediva sila)

Nerozumiem aka odstrediva sila natlaci dolnu polovicu do motora? Ako to vyzera vnutri v nadrzi?

[zdzd]

Nerozumiem aka odstrediva sila natlaci dolnu polovicu do motora? Ako to vyzera vnutri v nadrzi?

Je to celkem prosté. Díky odstředivé síle se u upoutace za letu stává dnem vnější strana nádrže. Ta bývá tvarována do tvaru V, neboli korýtka. A tam se palivo odebírá. V klidu je to polovina výšky nádrže.

http://vekamodel.cz/soubory/navody/umodelar/cani006.jpg

[igorb]

jo máš pravdu, brodak říká ještě 11,5 procent ricinu ( musím to tam dodat )

kde se dá sehnat nějaké rozumné balení ?

netusim kde sa to teraz kupuje, odkedy lietame elektriku uz sa tym nezaoberame :- )))

Za onych casov sa dal kupit ricin pre 2T motory na metyl od castrolu alebo fuchsu. este za starsich casov sme to v nudzi kupovali v lekarni, ale nie je vobec iste ci to co kupis v lekarni ma nieco spolocneho s ricinom do motora :- ))) moze to by az uplne nevhodne (mozu v tom byt zivice, guma). Ak vsetko zlyha, pridaj aspon syntetiku na aspon 20%

urcite po pridani ricinu je treba palivo nechat odstat aby sadlo na dno vsetko co sadnut ma (syntetika to nerobi).

a ak zlyha uplne vsetko, skus tych 18% ale nebude to uplne ono

[igorb]

Je to celkem prosté. Díky odstředivé síle se u upoutace za letu stává dnem vnější strana nádrže. Ta bývá tvarována do tvaru V, neboli korýtka. A tam se palivo odebírá. V klidu je to polovina výšky nádrže.

http://vekamodel.cz/soubory/navody/umodelar/cani006.jpg

takto to zhruba vyzera vnutri, ale robili sme to trochu zlozitejsie, toto je nejake beginerska

[sky59]

Aha, to je to co lieta do kruhu
A je uplne jedno ci je privod do karburatora od centra otacania alebo zvonku "kruhu"?
Preto asi nema ani tlakovanie z vyfuku

[David Krnov]

ještě se dovnitř dávala dírkovaná přepážka

[zdzd]

ještě se dovnitř dávala dírkovaná přepážka

Tu je vidět na plánku, co jsem sem nalinkoval.