Boxer MVVS 116

[Celeron]

Kámoš na letišti zalítával novou Extru na MVVS 116. Stala se mu zajímavá věc, motor mu vynechal a střelil do výfuků a při tom se přestřihlo všech 6 šroubů, co drží vrtuli na unášeči. Docela mě to překvapilo, myslel jsem, že pevnostní imbusy 5.8 musí takovejhle škubanec bez problémů vydržet. No už tam jsou 10.9

[Libor.N]

Šrouby jakost 5.8 nejsou pevnostní. Ty 10.9 už ano.

L.N.

[Austria-P]

Kdyz uz vymena sroubu, tak existuje jeste vyssi jakost 12.9.

[jirinovo]

co by se stalo, kdyby se nepřestřihly. A takhle, vrtule uletěla, nebo zůstala na unašeči? Nepoškodil by se motor?

[PatMat]

S novým motorem/vrtulí jsem musel utahovat vrtuli po každém letu. Ty dřevěné vrtule jsou potvory, než se dřevo pořádně zmáčkne pod podložkou, trvá to. Pokud se řádně nedotahuje, je jasné, že šrouby drží jen na smyk a škubnou se. Používám i modrý Loctite na zajištění.
Doufám, že to model přežil.
Pat

[Celeron]

Kdyz uz vymena sroubu, tak existuje jeste vyssi jakost 12.9.

Nejsou už zase moc křehký?
Díky!

[Celeron]

Doufám, že to model přežil.

Jo, bylo to při záběhu na zemi, takže se nic nestalo. Máš pravdu s tím utahováním, když utáhneš centrální matku, tak se zase odlehčí obvodový šrouby a naopak.
Mě se stalo něco podobnýho na Funtáně s ZDZ 90. Jak dřevěná vrtule "slehává", tak se mi za letu povolila a úplně vyšroubovala centrální matka hřídele. Laminátovej kužel byl na 6 obvodových šroubků, ne na cetrální šroub, tak jsem nic neztratil. Ale jak se v kuželu za letu matka mlátila, z kuželu zvenčí odprejskala barva a laminát byl od těch úderů celej mléčnej jak byl roztlučenej. Tak jsem ho napustil vteřiňákem, vevnitř přelaminoval a zvenčí přetmelil a nastříkal a lítá dodnes.

[Celeron]

co by se stalo, kdyby se nepřestřihly. A takhle, vrtule uletěla, nebo zůstala na unašeči? Nepoškodil by se motor?

Asi by se nic nestalo. Než jsem předělal DLE20, kterej má jen centrální matku na tři šrouby po 120 st, tak se matka za letu povolila a ztratil jsem vrtuli včetně kuželu.
Motor asi na sekundu "zavyl" a chcípnul. Je otázka, jestli to chcípnutí způsobilo že motor vlastně neměl setrvačník (vrtuli) a bez něj moc neběží a nebo je v zápalku nějaká chytrost, co vypne pokud se mžikově navýší otáčky čili se motor extrémně přetočí.

[falkon]

Někteří výrobci integrují do zapalování omezovač otáček.

[Austria-P]

Pro Celerona ktery pise: Nejsou už zase moc křehký?

Myslim, ze ne.

[HavelAircraft]

Jak tu bylo napsáno šroub 5.8. Opravdu není pevnostní ale ten největší odpad.
Kup imbusy. Ty jsou běžně pevností 10.9 a stačí. Mám je i na DLE 170 s vrtulí o hmotnosti 1,2kg. A nikdy se nic neurvalo.

Technika s centrální matkou a ještě šrouby po obvodu mi přijde nesmyslná. Nikdy to nejde dobře utáhnout. Taky jsem to měl na jednom motoru. Než jsem to vyhodil a upravil pouze na dotažení přez šrouby.

[Celeron]

Technika s centrální matkou a ještě šrouby po obvodu mi přijde nesmyslná. Nikdy to nejde dobře utáhnout. Než jsem to vyhodil a upravil pouze na dotažení přez šrouby.

Ty ses nám rozepsal po půl roce. Takhle to dělá ZDZ. Já jsem to posichroval provrtáním hlav inbusů a "leteckým pojištěním drátem. I kdyby vrtule kdoví jak "slehla" tak se šrouby nepovolí. No a trubkáčem dotahuju jen středovej šroub s jemným závitem, ten se asi jen tak nepovolí. Vyhodit středovej šroub nejde, unášeč vrtule přeci drží na klikovce právě centální šroub.

[HavelAircraft]

Nevšiml jsem si stáří. Mě se to zobrazilo jako nové.

[BoŠ]

Ty ses nám rozepsal po půl roce. Takhle to dělá ZDZ. Já jsem to posichroval provrtáním hlav inbusů a "leteckým pojištěním drátem. I kdyby vrtule kdoví jak "slehla" tak se šrouby nepovolí. No a trubkáčem dotahuju jen středovej šroub s jemným závitem, ten se asi jen tak nepovolí. Vyhodit středovej šroub nejde, unášeč vrtule přeci drží na klikovce právě centální šroub.

Jak to, prosím, máš těmi dráty zajištěné?

[Celeron]

Jak to, prosím, máš těmi dráty zajištěné?

Poslední obrázek zde: http://alv-cr.cz/ONL/ONL_schvalene2012/ONL1336a_2012k.pdf
Jen tam jsou místo šestihranek inbusy vrtaný kolmo na plošky šestihranu. Pokud to není kolmo, tak se po projetí do šestihranu rád láme vrták.
Zajímavý PDF-ko. Třeba takovou ozubenou podložku pro zapuštěný šrouby jsem nikdá v životě neviděl.