Spojení kridla/ jaké lepidlo použít

[Sporecz]

Ahoj,rozhodl jsem se dostavit svůj model a teď řeším jak spojit balsové křídlo které je ze dvou částí.Nevim jaké lepidlo se pro slepení nejvíce hodí tak bych rád kdyby mi někdo poradil,předem děkuji. PS:ty profily nejsou rovné takže to bude chtít asi nějaké pěnové lepidlo aby ucpalo díry. https://sporecz.rajce.idnes.cz/Model/1455841793

[HLA]

A nestačilo by použít oboustrannou lepící pásku a dokola olepit průhlednou páskou ?

[corsair]

purex.....

[dudaj]

Netuším, jaké to má rozpětí, ale tohle křídlo bez nosného středu je na vyhození. Protože ho složíš ve vzduchu při prvním pořádným natažení.
Pokud to nebudeš zatěžovat, tak to slep jenom kvalitní lepenkou s výztuží.
Lepit plochu žeber nemá nejmenší význam.
Třeba něčím takovým https://emotors.cz/cs/lepici-pasky/4844 ... 604-2.html

Třeba to chvilku přežije. Pokud to bude připevněný gumou k trupu, tak to trochu šanci má.

[Sporecz]

Dobře díky, koupím pásku s prelepim to ale ten vnitřek budu muset vyplnit třeba pěnou abych to utesnil?

Ještě otázka mimi toto téma,chci si koupit baterii https://profimodel.cz/cs/2000-3500mah/1 ... 86041.html a nevím jaký konektor k ní dokoupit, poradíte mi?

[dudaj]

Ray nekupuj.
Vyber něco od Hořejšího (Dualsky), Emotors (dinogy), Peckamodel (Tattu), nebo cokoli od Rotoramy.
Všude jsou tam vyfoceny konektory, co jsou na baterce.

U toho křídla stačí vyplnit okraj kolem žebra, případně plochu, kde je vnitřní stojina a stačí opravdu 2 mm housenka.
Můžeš i nalepit pásek balsy a zbrousit do roviny smirglem na prkýnku. Lepit pak vteřiňákem.
Purex je nejjednodušší, ale pokud ho pak nevyužiješ, časem ztvrdne.
Lze i nabrousit balsu a do štěrbiny ji nacpat a zakápnout vteřiňákem.
Nebo zahustit epoxid balsou a trochu ho tam nanést. Záleží, co máš doma.

[semo]

Netuším, jaké to má rozpětí, ale tohle křídlo bez nosného středu je na vyhození. Protože ho složíš ve vzduchu při prvním pořádným natažení.

Nerozumím, vždyť na fotce je jakási trubička, coby spojka křídla, takže by to normálně mohl vydržet. A pokud je to spojka křdíla, tak snad ani neni potřeba k sobě poloviny slepovat. Jen přidat kolíček dozadu. Chtělo by to více fotek.
Jinak, slepit čimkoliv. Jestli je to křivé, tak nějaké PU lepidlo na dřevo z drogerie (purex, Soudal 66A...atd) a při lepení možná omotat střed izolepou, aby pěna nevyšla kam nemá.

Mimochodem Sig Riser (2 m) má křídlo dělané tak, že se slepí 4 segmenty (2 středy a 2 uši) a tyto segmenty se k sobě na tupo přilepí (včetně nosníku!). Možná je uprostřed malá překližková výztuha, ale možná ani to ne. Neříkám, že to je dobře, ale mám to letadlo asi 10 let a vše drží. I po nárazech.

Ray nekupuj.

Nechci stále jen polemizovat, ale nedá mi to..proč nekupuj? Neni to všechno tak nějak stejný?

[automet]

Však tam má uhlíkovú trubku/tyčku ako spojku, takže kde je problém? Akurát, že väčšinou ak je jedna tak býva v mieste ťažiska...

[juraj.jurej]

Nerozumím, vždyť na fotce je jakási trubička, coby spojka křídla, takže by to normálně mohl vydržet. A pokud je to spojka křdíla, tak snad ani neni potřeba k sobě poloviny slepovat. Jen přidat kolíček dozadu. Chtělo by to více fotek.
Jinak, slepit čimkoliv. Jestli je to křivé, tak nějaké PU lepidlo na dřevo z drogerie (purex, Soudal 66A...atd) a při lepení možná omotat střed izolepou, aby pěna nevyšla kam nemá.

Mimochodem Sig Riser (2 m) má křídlo dělané tak, že se slepí 4 segmenty (2 středy a 2 uši) a tyto segmenty se k sobě na tupo přilepí (včetně nosníku!). Možná je uprostřed malá překližková výztuha, ale možná ani to ne. Neříkám, že to je dobře, ale mám to letadlo asi 10 let a vše drží. I po nárazech.


Nechci stále jen polemizovat, ale nedá mi to..proč nekupuj? Neni to všechno tak nějak stejný?

Asi pretoto: viewtopic.php?f=7&t=88527
Aj keď to nieje RAY, ale podobná Čína. Ale u takéhoto modelu by som neriešil motor. Postačí hociaký výrobca.

[semo]

...šlo o baterky.

[kope]

Nechci stále jen polemizovat, ale nedá mi to..proč nekupuj? Neni to všechno tak nějak stejný?

Za sebe bych pro baterky Ray taky napsal nekupuj. Před delší dobou jsem dvě baterky Ray koupil - jednu 2S a jednu 3S (kapacitu už si nepamatuju, ale bylo to něco malého). Provozované v el.větroni. Ty baterky se nafoukly pomalu už jen když jsem je vyndal z krabičky . A to jsem nabíjel 1C, vybíjel proudem o dost menším než byl povolený a v režimu 30 sec motoru a pak klid. Podobnou zkušenost mám i s Foxy a s Peckapower (i když ty teda byly provozované skoro na hraně, ale pořád v doporučených mezích). Oproti tomu Gens, Tatuu, dokonce i některé Turnigy drží v pohodě několik let.

[semo]

Aha, to sem nevěděl. Ale je fakt, že takhle blbě se mi zachovaly třeba i baterky Hyperion. Říkal sem si..kvalita, udělám si radost. Proti nějakým Zippy z hobbykingu byly nafouklý fakt hned. Jak míček. Ale to už možná zavádím diskuzi mimo téma.

[dudaj]

Aha, to sem nevěděl. Ale je fakt, že takhle blbě se mi zachovaly třeba i baterky Hyperion. Říkal sem si..kvalita, udělám si radost. Proti nějakým Zippy z hobbykingu byly nafouklý fakt hned. Jak míček. Ale to už možná zavádím diskuzi mimo téma.

Od Ray nebrat nic - moje zkušenost. Co jsem jmenoval provozuji na velký proudy a nenafouklo se nic a jsou dost tvrdé.
Nafouknutí kolikrát není úplně směrodatné - výrobci často dávají hliníkové desky, ale tvrdost baterií po pár nabitích.
Čína a Čína bývá hodně velký rozdíl často.

Jinak hyperiony jsem nedoporučoval. Taky se mě nafoukly, ale je to hodně dávno.

Motor Ray taky hořel na doporučené proudy.
Jiné motory přetížím dvojnásobně a nic se neděje.

K tý trubičce - je mimo těžiště moc vepředu, měla by být tak cca v 1/3. Takže podrží křídlo ve předu, ale ne vzadu, takže se zlomí.

[automet]

S tou trubičkou súhlasím a na to som aj predtým reagoval...

[semo]

Jasně, s tím Ray to beru. Díky za osvětlení.

U trubičky jsem si taky všiml, že je více vepředu. Ale usuzovat z té fotky pevnost je dost předčasné. Umístění sice správné není, ale může to znamenat jen zhoršení pevnostních vlastností, které ale mohou být stále nad bezpečnou hranicí. Nevíme nic o dalších parametrech, vnitřní konstrukci a tak dál. Takže říct rovnou, že se zlomí, to se mi nezdá. I když se to stát může . Ještě příklad, jak může praxe fungovat navzdory teorii: U blaníka jsem si dal kromě hlavní spojky ještě dozadu jednu vedlejší (menší hliníková trubka). Taky mi na fóru říkali, že tam patří jen kolíček a v podstatě s tim souhlasím. Ale při pádech se zohnuly vždy obě dvě spojky, takže i přes všechnu teorii zřejmě hlavní trubce ta malá trochu vypomáhá.