Identifikace trupu

[blesk]

Dostal se ke mě maličký laminátový trup, bohužel se mi nepodařilo dohledat kdo to dělal a co to vlastně bylo. Někde v paměti mám pořád že je to Cora snad od Formoplastu, ale ani google neví, nicméně Cora jako předloha by to opravdu mohla být. Nemáte někdo náčrt křídla+VOP+SOP? Ať nemusím vymýšlet vymyšlené... délka trupu 53cm.

[jakub37]

NORA od Bohemia Models, rozpětí 1070mm.

[jakub37]

Ještě jedna fotka.

[blesk]

Tak jsem se skoro trefil, Nora, Jora, Kora a Alegro skoro ty samé letadla. Dík za fotky, zkusím nějak odhadnout rozměry a nakreslit to

[Jiri]

Nory mám doma asi dvě, tj. asi by nebyl problém něco oměřit. Byly to extrémně pohodové modely do klidu, létaly krokem. Dneska může být problém s vyvážením, trup je hodně krátký. Originálně se používaly poměrně těžké stejnosměrné morory řady 280 s převodovkou a těžké NiCd /NiMH baterky. Dneska baterie i motor váží zlomek, tj. místo do trupu by motor chtělo asi dát zepředu zvenčí, baterku nacpat maximálně do čumáku a ještě to dovážit olovem.
BTW, na té jedné z fotek výše je Nora Acro, což byl (poměrně vzácný) klon s ovládanými křidélky.

[blesk]

Co tam nacpat za pohon bude trošku oříšek, takto "malé" již nemám, ale vzhledem ke krátkému trupu mi to bude asi výhodou. V poslední době používám 3S Liion VTC-6, což je sice takové kladivo na čarodějnice v kombinaci s tímto letadlem, ale asi to zkusím zda to bude hmotnostně vyhovovat. Ještě se chystám objednávat nějaké menší lipolky 3S kolem 500-700mAh, tak případně ty. Motoru kolem 30-40g mám dost. Určitě postavím s ovládanými křidélky, ideálně i klapky, ale na to je to malé a asi budou zbytečné. Samotný trup váží minimum a při ploše 22dm2 by to mělo létat pomalu i s 400g jak měla kdysi, tak bych se měl relativně v pohodě dostat. Škoda že křídlo je dělené, přeci jen je to konstrukčně těžší.

edit:

Původní pohon 280+převodovka+7čl 2/3AA měl odhadem i s regulátorem kolem 200g, Liionky s nějakým 30g motorem a 12A regulátor mají cca 230g, to by asi šlo...

[Jiri]

Klapky jsou absolutní nesmysl, vždyť samo o sobě to lítá krokem, že by to pochodující voják možná předešel. A s přebytkem výkonu oproti původní 280 motoru bude startovat ze země na 1 metru.
Původní baterka s motorem má 160g, k tomu regl, převodovka a obrovská vrtule kvůli účinnosti, to dohromady těch 200g dá. Baterka ale musí být co nejvíc vepředu, já ji tam cpal otvorem vyřezaným v čele trupu dole. To omezuje její možnou šířku. 30g střídavý motor bude výkonný až, ideální by byl asi nějaký plochý (zvonový) namontovaný na čelo zepředu. Originální 280 byla schovaná zevnitř, ale to i konstrukčně, i kvůli těžišti asi nebude ono.

[blesk]

S tím plochým motorem z venku je to dobrý nápad, motorů mám sice dost, ale kdyby to byl nějaký za pár dolarů, tak bych snad i pořídil.

[Jiri]

Tak jsem ti nafotil nějaké podklady pro stavbu, respektive jak vypadá originál. Profil bude pravděpodobně nějaká variace na Clark-Y, koncové oblouky byly lisované z tenkého plastu. Dneska by asi bylo nejlepší je vytisknout z LW-PLA, pokud by někdo měl ochotu to nakreslit.

[veka1]

Cokoli z toho letadla (i kompletni set), lze poptat u DPmodel .

Poz. Pavel ma ve skladu mnozstvi hotovych dilu a taky puvodni vyrobni pripravky a formy.

veka1

[blesk]

Jiri:

Děkuji za fotky.

veka1:

Děkuji za tip na DP model.