Uchytenie krytky/kabinky magnetom

[BohusB]

Kolegovia, ako riešite otváranie poklopu na trupe, ak je krytka prichytená magnetom?

Bežne sa do trupu aj do krytky vlepia malé neodymové magnety. Krytka drží pevne, ale ako ju dať dole bez toho, aby na krytke bolo nalepené „uško“ za ktoré sa bude krytka otvárať?

Skúšal som odpojiť krytku pomocou iného silného magnetu, ale malé magnety držia príliš silno. Nepomohlo ani oddelenie magnetov od seba niekoľkými vrstvami izolepy.

Nakoniec som magnet v krytke nahradil odpíleným klincom. Hlavička klinca je v úrovni hornej strany krytky, kým magnetu v trupe sa dotýka odpílené telo klinca s podstatne menšou plochou ako je hlavička. Prídržná sila je pre let dostatočná a krytka sa dá otvoriť pomocou iného magnetu.

Ale je možné že to ide aj inak. Má niekto nápad?

[Miro_V]

To usko co spominas vobec nie je zly napad , asi najjednoduchsie riesenie , orientovat pozdlz trupu kvoli co najmensiemu odporu.
Ale ak nechces , tak napr. kusok plochej snurky prevleceny cez kryt. Alebo cez 2 dierky a vytvorit male "usko".

Dalsia moznost - zrusit na tej krytke ten pevny balzovy jazycek a dat magnety na obidve strany - tahom krytky na bok ti povoli... ale museli by sa mierne upravit boky okolo krytky aby sa tam krytka dala posunut - nevidno to dobre z fotiek ale vypada to ze je krytka vo "vanicke" a posunut by nesla

[mior]

Na niektorých modeloch býva taký jazýček v priehľadnej hmoty, za ktorý sa kabína ťahá.

Ale dá sa urobiť pekné ozdobné krídielko (pozri foto).

Iná cesta je v kabíne urobiť dva (proti)otvory, a otvárať nejakým skrutkovačom.

[kocour]

Ty neodymové magnety jsem používal na přidržení kabiny u větších větroňů. Bohužel se ukázalo, že aerodynamické síly v některých situacích přesahují přídržnou sílu těch magnetů. Třeba při akrobacii, střemhlavý únik z termiky a tak.

[Celeron]

Přesně tak a pokud se může trup při těhle figurách ještě natlakovat vzduchem, úspěch zaručen. Mě se třeba otevřela kabina na dvoumetrový Z 50-ce, má na jedný straně boční panty a na druhý dva a dva samariáky proti sobě. Otevřít to na zemi byla potřeba síla jako sfiňa. Mechanická pojistka s vracením pružinkou je ideál řešení.

[kocour]

Ukazuje se, že nejjednodušší řešení bývá nejlepší. Přilepte kabinu izolepou a zkuste ji odtrhnout. Nejspíš se vám to nepovede. Problém potom je zapatláné okrajů zbytky lepidla.

[TomasC]

Problém potom je zapatláné okrajů zbytky lepidla.

Záleží na izolepě. Používám tuhle.

Problém je ale koupit ji v ČR. Je v tom něco, co se nesmí v EU prodávat. Mám vyzkoušeno, že zvládne 6 odlepení/přilepení za sebou a na trupu nezůstane lepidlo.
Scotch Clear 125 In. L X 3/4 In. W Plastic Tape

[BohusB]

Ďakujem za tipy. Zatiaľ som to vyriešil tak, že jedna krytka na otvore, cez ktorý sa vkladá batéria, bude mať zaistenie na kombinácii magnet-klinec, tak ako je to na fotografii. Otváranie je pomocou trubky s nalepeným silným magnetom. Ďalšie dve krytky, ktoré sa otvárajú len príležitostne, budú mať zaistenie magnet-magnet a otváranie sa dá urobiť prstom zvnútra, keď sa predtým otvorí prvá krytka.

Pred stratou budú krytky zaistené silnou niťou zalepenou zvnútra. Zaistenie niťou používam u kabíniek u všetkých mojich modelov.

[veka1]

Se zeptam, proc nepouzit k zajisteni krytky kousek oceloveho dratu, nebo uhlikove tycky, jak to ma na kabinach ( krytkach) celkem dost soutezne letajicich vetronaru?

veka1

[kocour]

Samozřejmě máš pravdu, ty magnety byly určitá móda. Ukázalo se, že aerodynamické síly při obtékání čumáku jsou o dost větší, než jsme mysleli. Kolegovi při lítání a blbnutí na svahu vypochodovaly kromě kabiny i baterky a zbytek větroně odvál vítr do lesa asi na 10 m vysoký strom. Někde je to k nalezení na mých fotkách na Rajčeti.

[BohusB]

Zaistenie drotom používam u modelov s laminátovou kabínkou. V tomto prípade ide o model RES-DART kde sú krytky utopené medzi bočnicami. Dobrá inšpirácia pre mňa je z modelu Major. Myslím že ide o plán z roku asi 1968.

[veka1]

Zaistenie drotom používam u modelov s laminátovou kabínkou. V tomto prípade ide o model RES-DART kde sú krytky utopené medzi bočnicami. Dobrá inšpirácia pre mňa je z modelu Major. Myslím že ide o plán z roku asi 1968.

...ako sa to vezme.... v 68 som plan kupil,ale povodny Jiraskuv model vznikol o nieco skor: https://veka1.rajce.idnes.cz/Major_1966/ Pod tlacitkom : "O albu" su odkazy na letove videa , kde je vidiet funkcia posuvnej krytky v beznej prevadzke.

Pozn. zaistenie tyckou pouzivam dlhodobo vsade, kde sa ten princip da zneuzit ... i na jednoduchych RC Vosach.

veka1

[BohusB]

Ďakujem za tip, nabudúce použijem.

[marina]

Potřebuju posílit připevnění kabiny. Rád bych použil 2 -4 neodymové magnety. Dělává se to. Ale v balíčku s nimi je v návodu psáno, mimo jiné, že se nemají umísťovat v blízkosti elektronických zařízení. Tak jsem z toho nějak zmatený. A v prostoru té kabiny je úplně všechno (regulátor, přijímač i s anténama - 2,4GHz). Jedná se o větroň, tudíž na dosahu záleží. Proto vznáším dotaz. Má to vliv na příjem i s telemetrií?

[veka1]

Potřebuju posílit připevnění kabiny. Rád bych použil 2 -4 neodymové magnety. Dělává se to. Ale v balíčku s nimi je v návodu psáno, mimo jiné, že se nemají umísťovat v blízkosti elektronických zařízení. Tak jsem z toho nějak zmatený. A v prostoru té kabiny je úplně všechno (regulátor, přijímač i s anténama - 2,4GHz). Jedná se o větroň, tudíž na dosahu záleží. Proto vznáším dotaz. Má to vliv na příjem i s telemetrií?

Je to par dnu, co jsme problematicke zajisteni kabinky vetrone pomoci magnetu probirali v tomto vlaknu :

viewtopic.php?f=18&t=91947

V diskusi jsou uvedena i nemagneticka, provozne spolehliva a jednoducha reseni, ktere vetronari radu let pouzivaji.

Pozn... vliv magnetu na elektroniku jsem osobne nikdy neresil, bo jsem je do zadneho modelu zatim nedal. Ale, upadlych kabin a krytu, upevnenych magnety z cizich modelu (ne jenom radiem rizenych) jsem videl dost.

veka1