Samokřídla

[HONZIK 22]

Objevil jsem zajimavy projekt od meho oblibeneho konstruktera ,,3 v jednom,,.
A prodava to na ,,Celeru,,.
To se bude libit.
https://zeller-modellbau.com/zeller-mod ... t-2610-mm/
Ten maly je :

Malý (X1) s rozpětím křídel pouhých 1800 mm má vzletovou hmotnost kolem 440 g! Výsledkem je zatížení křídla pouhých 15 g/dm2.

Nicmene musis ho koupit cely. Ale zase je skladny.

[jyrry]

Hm, pěkný.

[HONZIK 22]

Zapomel jsem napsat ....to se bude libit Jirkovi.

[aviatika]

Objevil jsem zajimavy projekt od meho oblibeneho konstruktera ,,3 v jednom,,.
A prodava to na ,,Celeru,,.
To se bude libit.
Ten maly je :
Malý (X1) s rozpětím křídel pouhých 1800 mm má vzletovou hmotnost kolem 440 g! Výsledkem je zatížení křídla pouhých 15 g/dm2.
Nicmene musis ho koupit cely. Ale zase je skladny.

Nielen Tvoj obľúbený. Aj u veľa ostatných a aj mne sa páči. V najnovšom FMT 1/23 je plán 1:1 Horti V5 - ...ein Echter Nurflügel.., detailný popis vrátane mnoho obrazových príloh na 10 stranách. Rozpätie 1.860 mm, plocha 32,8 dm2. varianty klzák, alebo elektro. Je možno kúpiť samostatne plán, alebo aj laserom rezané diely k stavbe. Žeby nová výzva?

[album]7296[/album]. [album]7297[/album]

[Steve]

Lákavé!
S objednáním ale nemám zkušenosti.
Zatím mám v merku Variante od Frantíků...
Samozřejmě zase řeším, že to zvětším a pod...

[jyrry]

... V najnovšom FMT 1/23 je plán 1:1 Horti V5 - ...ein Echter Nurflügel.., detailný popis vrátane mnoho obrazových príloh na 10 stranách...

Mám prosbu. Mohl bys prosím vyfotit tu část (jen tu, nic jiného), která se zabývá geometrií křídla? Konkrétně zkroucení křídla?
Dík.

[jyrry]

Hm, tak ono to neni zas taková novinka
https://www.rc-network.de/threads/horte ... li.213180/

edit:
tohle je pěkná šablona, já používám poněkud zjednodušenou, ale taky stejně funkční
https://www.rc-network.de/threads/horte ... 80/page-20

A Horti z FMT je tedy spíš midi-Elli - https://www.rc-network.de/threads/horte ... li.218551/

[jyrry]

Já tedy křídlům s takto štíhlým křídlem moc nefandím a vyhýbám se jim.
Mám pro to asi dva důvody - myslím, že na úzkém křídle se snáz utrhne proudění než na křídle s větší hloubkou profilu; ten druhý důvod je nedůvěra v torzní tuhost takových konstrukcí, najdou se videa kde se podobně štíhlá křídla dopouštějí různých nepříjemných nepravostí za letu. Mám za to, že za to může nízká torzní tuhost a případně i reverzace účinku křidélka, kdy velká výchylka ve spojení s nízkou torzní tuhostí obrátí účinek (reakční síly na křidélku zkroutí křídlo proti výchylce křidélka) a křídlo tak jde zdánlivě nelogicky proti výchylce křidélka a zatáčka se pak utahuje. Dost dobře toto popisuje Jeffrey Quill když ladil Spitfiry a dostával se do oblastí rychlostí dříve nedosahovaných ( https://www.databazeknih.cz/knihy/spitf ... ota-223705 ).
Třeba tady na videu bych řekl že se povedlo právě to stržení do utažené zatáčky ( skoro na konci):
https://vimeo.com/11931451

[HONZIK 22]

Vizualne je to moc pekne . Ale v podstate mas pravdu.
Bude to neco jako muj Vektor xxl. Letoun na velke prostranstvi a s odpovidajici rychlosti.
Pro me je to az moc velka vyzva.,A proto zustavam u meho zameru zacit s konstrukcnim samokridlem na typu Res dart elektro.
Bude to takova ma sazka na jistotu.

[aviatika]

Výrobu aj predaj HX3 kompletne prevzal Zeller. (H =Horti) Neskôr Gerald pokračoval vo vývoji menšieho o ktorý bol neustále záujem. Nakoniec sa dohodol s VTH/FMT po úspešnom overení prototypu na vydaní tohto plánu vrátane motorovej varianty. Šíp je 24 st. Véčko je 1 st. Hrúbka profilu 18 %. Čo je podľa autora kritické je poloha ťažiska. Posunutie viac dozadu oproti doporučenému spôsobí okamžitý pád kolmo k zemi. S motorom sa to dá zachrániť samozrejme. Inak je nezáludný a veľmi dobre lietavý.
Čím viac na to pozerám tým sa mi viac páči. Momentálne je to môj favorit pre ďalšie samokrídlo! (po DARTe a NFROB)

Koreňový profil
[album]7299[/album]

[jyrry]

... Šíp je 24 st. Véčko je 1 st. Hrúbka profilu 18 %. Čo je podľa autora kritické je poloha ťažiska...

A co zkroucení křídla? To je podle mých zkušeností důležitější než těžiště. U toho mini píše -7,5° - to je sice napohled brutální, ale "velká" používají až -10°. Já na modelech mám ověřeno -3° lineárně, cca od třetiny křídla ke konci.

... Posunutie viac dozadu oproti doporučenému spôsobí okamžitý pád kolmo k zemi...

Divné; mě se křídlo s těžištěm moc vzadu vždy vzpínalo, než to začalo brutálně houpat.

Koreňový profil
[album]7299[/album]
A co koncový? Tam by to zkroucení díky nožičkám bylo dobře vidět.

[HONZIK 22]

Lubosu. Zacnu tak jako ty . Ty uz mas prokazatelne navyky na samokridla ,ja bych to postavil,ale pak bych se o to bal.

[aviatika]

Tak nešpekuluj a pusti sa do DARTA. Ten Ťa určite nesklame. Však tá pravá stavebná sezóna sa práve začína.

[HONZIK 22]

Provedu.

[aviatika]

A co zkroucení křídla? To je podle mých zkušeností důležitější než těžiště. U toho mini píše -7,5° - to je sice napohled brutální, ale "velká" používají až -10°. Já na modelech mám ověřeno -3° lineárně, cca od třetiny křídla ke konci.


V popise sa presná hodnota nikde neuvádza. Odhadom je to 8˚. (Poslal som SZ)