Evolution.60 Glow

[Sagitt62]

Zdravím pánové,pantátové etc.,etc.
Získal jsem "po haluzi" motor Evolution,necelá desítka. Pravděpodobně nikdy neběžel (a tlumič+ výfuk. otvor tomu napovídají). Hodlám ho otestovat /na běžné wasserftákovo palivo s 5% nitra/ a v případě rozumné funkčnosti jím nahradit 8,5 ASP v mém Wayfarerovi.
S jehlami /hlavní,volnoběžná/ bych si nejspíš poradil. Ale absolutně netuším,jak narábět s "pipajdusem",označeným na foto šipkou. Snad prý to má sloužit k jemnému doladění volnoběhu - např. podle nadmořské výšky,vlhkosti...? No dobrá,tuším,že doprava to volnoběžnou směs ochudí,doleva obohatí. Ale základ? Díky za radu,popř. slušný český návod. Ty co jsou na webu můj překladač zvládá toliko do swahilštiny...
Zdraví S62

[tomaasz]

Tento šroubek je doraz šoupátka, lze s ním nastavit volnoběh - není to šroub bohatosti směsi. Já nechávám tento doraz tak, aby motor při poloze šoupátka na dorazu spoehlivě chcípnul, a provozní doraz dělám na servu motoru - mám nastavený letový volnoběh (poměrně vysoký, aby to za letu nechcíplo, a přistávací volnoběh - nízký). Tomáš

[Sagitt62]

Zdravím.
Asi ta fotka není ideální. Každopádně šipka míří nikoli na šroub,ale na malou páčku na tělese šoupátka.
Je cca 10mm dlouhá,1,5mm v průměru,pohyb omezen dorazy. NEJDE o páku ovládání přípusti,ta je jinde. Funkce šroubu dorazu šoupěte a šroubu bohatosti volnoběhu jsou mi jasné,jakož i hlavní jehly.
Ovšem onen "dzindzík s pipajdusem" - ten je mi utajen. Hýbat s ním jde velmi lehce,s mírným odporem,asi je na "O"kroužku.
Šipky:
-zelená: šroub dorazu
-modrá: dorazy "pipajdusu"
-žlutá: PIPAJDUS
-červená:šroub(jehla) bohatosti volnoběhu
-bílá:páka ovládání přípusti

[blembondo]

Ten pipajdus je ovládání volnoběžné jehly bez použití šroubováku.Evolution měl takto karburátor upravený proto aby v v provozu BFU nemohl příliš ochudit směs a tím zničit motor.Stejně tak to mají dnes křovinořezy a mot.pily i když tam je Walbro.Princip je stejný.Ochrana před vxlxm.O tom jak moc ta ochrana v praxi obstála lze určitě diskutovat ale lepší něco než nic.

[Sagitt62]

Díky za osvětlení. Takže základní nastavení "pipajdusu" bude asi střed mezi dorazy,naladit motor na plný výkon a volnoběh/přechody a s pipajdusem vpodstatě nehýbat,je tak? S62

[blembondo]

Pipajdusem budeš točit aby jsi doladil přechody.Pokud by náhodou nestačil rozsah od dorazu k dorazu tak je někde problem ale ne v karburátoru nebo motoru.Nastavit tu volnoběžnou jehlu na střed a pak ladit považuji za rozumné.

[Sagitt62]

Díky,příští týden začnu testovat.
S62