Profil křídla SD 7037 - jak se to chová?

Název je dostatečně samovysvětlující...
Odpovědět
Zpráva
Autor
mat
Příspěvky: 193
Registrován: čtv 17.05.2007 0:00

Profil křídla SD 7037 - jak se to chová?

#1 Příspěvek od mat »

Poradíte někdo, jak se bude chovat elektrovětroń s tímto profilem, rozpětí 1700, celokompozitová stavba, AC motor 400W. Díky
- hlavně nekecat a lítat -
ION, byl statečný...
Helios F3A od Hyperionu 1kW
Extra 330 od VA Models, lítá úžasně
hydroplán Canadair z laminátu
F3K Long Shot, F3F Linx+el. trup, Thermik Dream 3m na 1,2kW
Banana od Baudismodel - kompozitová kráska
wroum
Příspěvky: 2224
Registrován: pon 16.01.2006 0:00
Bydliště: Matička stověžatá

#2 Příspěvek od wroum »

SD 7037 mam na IONovi (viz muj podpis).

pokud vazil ion cca 1300g, tak to stalo za prd, mala setrvacnost nedovolovala proletnout smysluplne zatacku. ted vazi cca 1900g a je to super. umi jak pomalu, tak celkem rychle (svisti to odhadem tak 150km/h pri pruletu po 150m stremhlavym klesani). pri zakriveni odtokovky (kridelka -klapky bohuzel nemam- asi 2-3mm dolu) zpomali a necha se tocit na petniku bez ztraty vysky. po kridle nepada ani na minimalce, spis se rozhoupe, kridylka jako brzdy taky fungujou perfektne.... nepozoruju zadnej problem, co by byl zpusobenej profilem a lita to paradne :wink:
Dříve nadšenec do EPP, teď hlavně větroně F5J.
mat
Příspěvky: 193
Registrován: čtv 17.05.2007 0:00

#3 Příspěvek od mat »

Díky!

Můžu se zeptat, jak mixuješ křidélka, jako brzdy? Mám to také a když je dám úplně nahoru, tak nejsem schopen manévrovat. Když je dám napůl, tak to nebrzdí..... Když je dám dolů, jako klapky, tak mám strach, že to spadne.
- hlavně nekecat a lítat -
ION, byl statečný...
Helios F3A od Hyperionu 1kW
Extra 330 od VA Models, lítá úžasně
hydroplán Canadair z laminátu
F3K Long Shot, F3F Linx+el. trup, Thermik Dream 3m na 1,2kW
Banana od Baudismodel - kompozitová kráska
wroum
Příspěvky: 2224
Registrován: pon 16.01.2006 0:00
Bydliště: Matička stověžatá

#4 Příspěvek od wroum »

mat píše:Díky!

Můžu se zeptat, jak mixuješ křidélka, jako brzdy? Mám to také a když je dám úplně nahoru, tak nejsem schopen manévrovat. Když je dám napůl, tak to nebrzdí..... Když je dám dolů, jako klapky, tak mám strach, že to spadne.


na MX 12 sem to mel tak, ze prepinacem sem zapnul brzdy a ty sem plynule vysouval na max pomoci plynovy paky (motor je jen na prpinaci 0-100%). pri maximalne vysunutejch brzdach to samozrejme moc ridit nejde - vysouvam je az ve chvili. kdy vim, ze nebudu menit uz smer (sem v ose drahy) a pokud je nutna nejaka korekce, tak je stahnu tak napul, zkoriguju a pak zas vytahnu na max.
Dříve nadšenec do EPP, teď hlavně větroně F5J.
mat
Příspěvky: 193
Registrován: čtv 17.05.2007 0:00

#5 Příspěvek od mat »

určitě to vyzkouším! Jakej pohon bys doporučoval do Iona. Hledám nějaká kompromis mezi cenou, kolmým stoupáním a výdrží. A ještě jeden dotaz, má smysl si na Iona koupit křídlo s klapkami. Tedy jestli to opravdu stojí za ty peníze a serva a nemožnostz použít BEC atp.
- hlavně nekecat a lítat -
ION, byl statečný...
Helios F3A od Hyperionu 1kW
Extra 330 od VA Models, lítá úžasně
hydroplán Canadair z laminátu
F3K Long Shot, F3F Linx+el. trup, Thermik Dream 3m na 1,2kW
Banana od Baudismodel - kompozitová kráska
wroum
Příspěvky: 2224
Registrován: pon 16.01.2006 0:00
Bydliště: Matička stověžatá

#6 Příspěvek od wroum »

ja mam v ionovi AXI 2820/10, regl xcontroller 60A a 10 Sanyo 1700 SCR a vrtuli Aeronaut 12/8. Kolmo to leti, i kdyz nijak extremni to neni, spis tak akorat :wink: prumerne jsem na jedny baterky tak 20 minut ve vzduchu.

tech dvou serv navic bych se asi nebal - preci jen se s tim nijak moc nehejbe, aby to BEC nezvladnul. zkusil bych na zemi jestli to pri soustavnym hejbani vsema servama pobezi.... jinak kazdopadne ty klapky nejsou od veci, ale taky nejsou uplne nutny. zalezi co chces a asi i co mas za radio aby si je moh plne vyuzit nejen na pristani. i s kridylkama se da pristat s trochou cviku "k noze". Pokud bys chtel zkusit treba RCEN, tak jsou ale klapky vicemene nutnost. Pokud si poridim nekdy dalsiho iona, tak urcite s klapkama.
Dříve nadšenec do EPP, teď hlavně větroně F5J.
Odpovědět

Zpět na „Větroně“