Zdravím a mám prosbu jak správně usadit elektromotor do modelu. Vím, že by měl být posazen mírně dolů a do leva z pohledu proti vrtuli. Mohl by mi někdo však ozřejmit celý postup, jak stanovit tyto úhly a jak správně zaměřit osy letounu. Doposavad jsem používal modely, které již byly od výrobce nastaveny přepážkou.
Díky za odpovědi. Pavel

Těžko říct, jak to zaměřit u tebe. Nevím co to máš za model.
Já používám tři způsoby.
1. na hlavní přepážce mám vypodloženej kříž motoru do patřičných úhlů
2. přední montáž dělám tak, že mám závítový tyče s matičkama a nasadím kříž a nastavením matiček dosáhnu požadovaných úhlů. Potom to dotáhnu dalšíma matkama.
3. u větších modelů se zadní montáží si na hlavní přepážku nalepím z překližky vyřezaný lože který je vlastně vyřezaný a slepený tak, aby tam byl zase ten úhel.

Vždy si to nakreslím na papír, abych si změřil, jak to uříznout. Musíš počítat s tím, že by vrtule měla být v ose. To znamená, že osa letadla se protíná s osou motoru v místě vrtule. Toho docílíš tím, že motor je i s ložem mírně nad horizontální osou a mírně vpravo ( z pohledu zepředu) od svislé osy.
Lepší by byl nákres ale nemám nic co bych mohl sem dát. Snad to někdo přidá.

A nejlíp si přidat do profilu bydliště a on už ti někdo z okolí pomůže osobně.

_________________
Co napíšu je jen můj názor, který nikomu nevnucuju.

Skus prosmejdit skeny v odkazu: https://veka1.rajce.idnes.cz/Teorie_a_praxe/

Nebo treba tu: http://www.vekamodel.cz/aerodynamika-a- ... ni-modelu/

veka1

Už hooodně dlouho to dělám takto:
Mám ocelovou kulatinu průměr 10mm, délka 200mm. Odměřím průměr hřídele motoru a nechám si na soustruhu do osy té kulatiny vyvrtat stejnou díru. Obvykle je to pak s vůlí, nevadí.
Motorovou přepážku pak obrušuji tak, aby "šla" do trupu spíše těžko. Pak přišroubuji na přepážku motor, vsunu do trupu, nasadím tu kulatinu a srovnám do osy a .... připravím si kapku vteřiňáku někde na desku a tyčku na nanesení. To rovnání je zpravidla v rovině svislé bez problémů, je vidět dělící rovina trupu. V rovině vodorovné to prostě odhadneš. A teď vyosení..... tan (resp. sinus) jednoho stupně je cca 0,0178 a tedy vyosení 1stupně na 200mm je cca 3,4 mm, dva stupně 6,8, t.zn. když pohneš konce té navléknuté tyčky tak, aby její okraj byl ve svislé rovině tak to bude cca 1,5 stupně ..... no a takto si to "narafičíš" a .... zpravidla to dělám tak, že trup držím spíše svisle, aby mi hmotnost té tyčky "nevyvracela" motor (proto důraz na těsné zasunutí) a ..... když se mi to jeví OK, tak druhou rukou vezmu špejly a na 4 místa kápnu vteřiňák, pak sejmu "měřící" tyčku, bodnu to na ještě dalších místech, sejmu motor a .... "máznu" to kaší z epoxy a mikrobalonů.
Takovkáto přesnot v pohodě stačí, na akrobatech "na přesno" to stejně ladíš podkládáním motoru při zalétávání, u větronů tomu pomůžeš trimem.....

Problém, ne každý má tuto možnost.
A co si udělat takový forychtung, který usadím do trupu a pak podle něj zalepím motorovou překážku. Take jsem to dělal rak, že jsem překážku zalepil jako potlačenou a vyosení jsem pak řešil klínkem z překližky.

_________________
Hitec Aurora 9X

Tady jsem popsal, jak zarovnávám přepážku já. http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=1 ... 1#p1289121

Moc díky za info, to je supr.