RCMANIA.cz

A co takle 15ku brno.

Budeš mít odpálenou cestu na plošnáku. Neboj dá se to spravit.

50 mm je už docela dost. Na akrobata určite! Pokud to takle blbě vychází tak dej motor hlavou dolů. Tak se karburatorem přiblížíš ose nádrže.

Velikost odlitku je stejná.Liší se klikou a vložkou.U všech šlo otáčet výfuk.
7,5 a 8 se na 99% dělala jen s předním sáním.6,5 se dělala ve spoustě variant od spotřebáku po závodní.
Skus kontaktovat přímo MVVS třeba ti tebou požadovaný motor zkompletují a prodají.

Nízký podvozek se neřeší odolnější vrtulí. Pro začátek skus větší kolečka.

TADY je kalkulátor na ladáky. Jinak přímo u mvvs se dá koupit i 2 jakost(nepovedená povrchovka)

Normalka. Zahradí hadicí omít tu hroudu hlíny.Rozebrat vyčistit nakozervovat a složit. Vžádném případě neprotáčet. Většinou to krtkování nepřežije přední ložisko.

Plastová vrtule vydrží podstatně víc jak dřevěná. Normalně jsem používal u era ktery sedalo na břicho APCko. Přistaní se zastaveným motorem. Problem s lamáním vrtulí jsem neměl.

Jinak ten molitan okolo nadrže opravdu funguje.

10-ku tady kdysi prodaval MS-coposit. Velká víhoda je integrovaný reduktor 1:2 a celková kompaktnost. Petr Tax na ni psal dokonce recenzi. In natura jsem bohužel neviděl.

V Bullitovy byla 100 ml nádrž(větší se nevlezla).Vycházelo to na cca 5 minut razantního lítání, to znamená skoro furt plnej. Pokud stím budeš lítat jako se stíhačkou tak toho budeš mít po 5 minutach plný brejle.

Sedalo se bez motoru, tak ani nevadilo žě se nádrž vyjela na sucho. Jen to občas ...

Správně je nádrž hned za motorovou přepážkou. Vyvažovat s prázdnou nádrží. Nádrž v těžišti vymíšlí elektrikaři zviklí strkat baterky do těžiště.
Ono stejně těch 150 až 250 ml to moc nerozhodí.

Na zanechávání stopy nepotřebuješ tu hadici. Ta je za erem i bez ní.
Prostě zasraný ero u metylaka není zavada, ale vlastnost! Pokud se ti to nelíbí tak v dnešní době není problém dát elektriku.

2T je extrmně citlivý na výfuk.To jistě výš. 1m je strašně moc. O 0,5m se dají prodloužit "laděné" výfuky.Rozhodně né "expanzní"tlumiče.
4T na tom bude o dost líp, ale taky bych ho takle netrápil.

Zkus si třeba dýchat přes 1m dlouhou 1/2 ne 1" hadici.

Bohužel 4T neprovozuju tak jsou to jen mé doměnky.

Maketáři jitaj na ricin normalně, na sintetiku se jim zakapotovaný motory
přehřívaly.

Pro tenhle obsah určitě nebude potřeba vic jak 12 % oleje. Nedokažu odhadnout jak bude motor zakarbonovaný po 200l.