RCMANIA.cz

Stačí obyčejný přepínač. Nedávno jsem u DX 9 měnil.

Nakresli profil křivítkem, nebo od ruky tak aby měl ve 40% hloubky profilu prohnutí 6%. Tvar křivky parabola. Když to budeš chtít super pomalé tak udělej prohnutí 9%. Je to zhruba střední křivka profilu NACA 64XX. Při těchto Reynolsových číslech při jakých se budeš pohybovat nic moc lepšího ...

Ano vim, že k tomu budu potřebovat zdroj proudu. Watmetr taky při mereni používám. Doplním to tedy ještě sadou kondenzátorů a ochranou diodou. Snad to ty moje pokusy přežije.

Zdroj je tento:

https://dratek.cz/arduino/51400-laborat ... -5a-2.html

Bude pro něj i jiné využití. Testování malých motorků a zkoušení např. při jakém napětí mi ještě pojede 1 článkový regulátor a jak se bude chovat bude jedno z nich.

Zdravím. Mám na cestě laboratorní zdroj a chtěl bych jej využít také k testování motorů, vrtulí a regulátorů u minimodelů. Postavil jsem si také přípravek na měření statického tahu vrtule. A teď ke zdroji. Asi jej nemůžu napojit rovnou k regulátoru protože jak jsem někde četl, při ubrani plynu ...

Další varianta Lidl samokřídla. Lidl loňský model, motor AXI 2208/20, vrtule APC 7/6, baterky 3čl. 1300mA váha 350g. Je to rychlé, na plný plyn až moc. Tady by stálo za to to postavit ještě jednou z letošního modelu který má pěknější polosouměrný profil.

Mám slabost pro samokřídla a jiné netradiční stroje. U malých letadel typu Lidl se můžu pořádně vyřádit. Chtěl bych tady ukázat samokřídlo do termiky ze starého loňského Lidláka. Motor čína 10 gram 2000kv, vrtule sklopka 6/3. Baterky 2čl. 500mA, hmotnost 192g. Stoupe to pozvolna, klouže slušně ...

Ano ty červený valce jsou stoupáky. Je lepší být blíž středu, tam jsou silnější aspoň ve skutečnosti Kroužím z ASK na 55- 60 majlích a náklonl 45 stupňů. Na přeskok tak 80- 100 podle toho jak to padá. U tech jednomistných můžeš rychleji, ale v kroužení ne. Ustřeďovat lze v pohode podle ucha, to ...

Super! Už se potloukám skoro v 18 000 stopách nad Austrálií.
Jako bývalý plachtař jsem si vzpomněl na ty krásné časy. Myslel jsem, ze mně to nebude bavit, ale opak je pravdou. Čím se liší placená a neplacená verze?

U 2 a 4 válců budou startovací proudy určitě menší. Spíš bych se bál úbytku proudu když budou kabely dlouhé, takže bych je moc tenké nedělal i když teoreticky by asi být mohli.

Jestli je to 660 jednoválec tak s tím mám zkušenost. Měl jsem Yamahu SZR 660 a používal jsem startovací kabely doma vyrobené z 4mm měděného lanka z nějakou tenkou izolaci o délce 3m. Zvládlo to v start v pohodě i když byla úplně vybitá baterka v motorce. Kabely nebyli ani zahřáté.

Myslim, že to má větší statický tah proti axialmu dmychadlu. Premísťuje se tam větší objem vzduchu menší rychlostí. Vhodné pro pomalá letadla. Myslim, že i předloh se najde dost. Např Jak 23,Trident-prostřední motor, Comet, Tu 104 . A hlavně Saro SRA-1. Jdu shánět nějaký spálený fén, nebo něco ...

Letalo to i bez VOP, těžiště někde okolo odtokovky předního křídla. Ale to souvisí s úhlem náběhů a vzájemnýma velikostma křídel a vzdálenosti křídel od sebe.

Tandemů se nemusíš bát, létají dobře. Uvažuji, že si ještě nějaký postavím
. Podívej se na mé rcalbum.

Nějak i uniklo v čem je problém. Za letu i kdyby to při zátěži nezmizelo nic nepoznáš.