Jak moc volné utažení rotorových listů?

[hates]

Chyt heli za ocas a skubni s ni (pred skubnutim listy vodorovne se zemi). Ja to mam tak ze se slozi stejne cca o 45°.
Dalsi moznost je skubnout autorotacnim kolem nebo hlavou. Taktez by se meli slozit. Pokud se mi skladaji vic tak pri startu se mi skarede rozklepe heli nez se listy sami srovnaji a pokud to mam utazeno vic tak se zase nechteji poradne srovnat a mam vibrace. Beztak cca kazdych deset letu kontroluji dotazeni.

[Hexer]

U mého V922 drobečka doporučuji utáhnout listy tak aby když sepnete pravou zadní páčku (vrtulník nereaguje na přidávání plynu ale vše ostatní reaguje) se listy nehnuly když kvrdláte ostatníma páčkama ale zároveň aby se dalo listy bez problému pohnout tlakem prstu...

(Nechce někdo na začátek tématu udělat tabulku ve které budou 3 kategorie? "uplně volný"/"jemně dotažený"/"pevně dotažený" a v těhle chlívečcích názvy vrtulníků)

Ukázka:

"uplně volný"
V911

"jemně dotažený"
V922

"pevně dotažený"

[silcom]

To je myslím zbytočné, jedine ak pre niekoho, kto miluje tabuľky
Si osobne myslím, že u plnohodnotných vrtulníkov je postačujúce pravidlo o "škubnutí" strojom a sklopení - nesklopení listov. U tzv.vírnikov a ostatných, ktoré majú pevný nábehový uhol citlivé pritiahnutie tak, aby listy "neplandali" ako prádlo vo vetre.

[Hexer]

A proc to tak hezky nekdo nenapsal hned na zacatek? Uz by to tu mohlo byt LOCK (zamcene)

[silcom]

A proc to tak hezky nekdo nenapsal hned na zacatek? Uz by to tu mohlo byt LOCK (zamcene)

Netuším