Agusta 109 A- raptor 90

[dartananr]

pkotatko myslíš že by som mohol ísť vyskúšať let aj bez Vbaru? To znamená len s gyrom? či radšej neryskovať a týždeň počkať kým mi príde Vbar...

[pkotatko]

Vubec bych to nezkousel.
Netvrdim, ze se to neda. Ale chce to trochu zmen na heli. Daleko mensi vychylky, hodne mekke listy atd. Nepisu ted z vlastni zkusenosti, ale co vypravi lidi kteri to tak litali/litaji.
Osobne tyto pokusy povazuji jen za overeni, ze to vubec lze. Neni to o pozitku z letu.

[dartananr]

OK aj tak som mal strach ísť s tým len takto

[OPR]

Na té fotce jak máš chybně (opačně) pootočeno v řízení. By jsi po potlačení ckyliky spozoroval náklon vrtulníku zhruba o 60° mimo požadovnaý náklon. Byl by to mix potlačené cykliky s pravým klopením. Nepřej si zažít ten zběsilej tanec. Ten kdo měl trexáky a podobné, ví moc dobře jak to bylo když se povedlo nepozorností vyvléci vodící jehli z kompenzátoru. A bylo to "jen" 10° .....

[obadal.rada]

já to mám takhle a v demonovi nastavení virtualní pootočení o 45 stupňů

[pkotatko]

To je v poradku. Jak jsem psal zezacatku. Jsou dve cesty. Pokud to lze, je jednodussi to nastavit mechanicky. Vsechno je pak jasnejsi a prehlednejsi. Pokud to nejde mechanicky, pak je potreba nastavit virtualni pootoceni desky v bezpadlu.
Mam radeji tu mechanickou cestu, protoze pak pri nejakem dalsim nastavovani a serizovani je mensi sance ze se clovek splete a udela nejakou chybu. Pro let je asi jedno jestli je to nastavene tak nebo tak.

[OPR]

Pro let je to jak kdy. U třílistých a čtyřlistách hlav, by to molo stačit udělat mechanicky.

A u pětilisté rotorové hlavy, může ke zlepšení projevu dopomoci ještě to pootočení v řízení elektronicky. To fázování třeba u pětilistu nemusí úplně přesně odpovídat stupňům které by tam člověk klasicky dle zvyklostí ravl. Takže asi co nejlépe mechanicky a zbytek donastavit elektronickým pootočením v řízení. Ono to pootočení u pětilistu bude už třeba záviset i od použitých listů, tvrdosti hlavy atd ... Ale to už asi zase řeším hovadiny, jelikož třeba na blogu VStabi.de je informce o tom že třeba konkrétně VBar umí 7° chybu v řízení. Takže je otázkou jestli se jakoby honit za elektronickou přesností, když třeba VBar by to měl umět pootočit sám při korekci chyby ........... čert ví.

[dartananr]

Som rád že VBar to dokáže pretože práve ten tam idem dať

[OPR]

Dobrý výběr jednotky.

[dartananr]

No rozmýšľal som aj nad Microbeastom lebo ten mám v dvoch ďalších vrtuľníkoch, ale nakoniec som sa rozhodol pre VBar.....

[obadal.rada]

no jako nevím, ale demon umí nějaké stabilizační systémy pro makety, já bych šel do démona už kvůli Pavlovi Bozděchovi jako servisnímu zázemí

[OPR]

Zejtra se rozhodne Pavel že obrazy se lépe malují v Austrálii. To mu jako budeš platit letenku aby Ti přijel pošimrat helicomanda jo? Nebo že bys Ty sám na výlet ......

Píšeš že umí nějaké stybilizační systémi pro makety. Vždyť ani nevíš co od toho čekat ????? U Vbaru, MicroBeastu, CGY, normálního helicomandu ...... žádný podobný lákadla nejsou a víš hned okamžitě jak to bude létat. Podle mne co jsem měl doposud možnost vyzjistit, má nejuhlazenějaší letový projev Vbar. Proti MicroBeastu nic nemám, když je na něj zvyklej, ať si ho koupí. Ale třeba modré miniVStabi stojí u nás 4 800,- Nenapadá mi jedinej důvod, proč jej nepoužít právě do makety. Letový projev můžeš dohnat nastavením ale přesto se nebudeš tak moc diametrálně lišit v projevu od vrtulníků nastavených pro akrobacii. Je jedinou možnou nevýhodou že z verze expres potřebuješ apgrejdovat na verzi PRO, pokud bude třeba elektronicky pootáčet úhly v řízení na hlavě a nebo se v tom nějak jinak hrabat. Ale ten litr navíc snad už nikoho nezrujnuje. Jasně že to jsou peníze .....
Pokud budeš řešit potíže s umístěním, je asi lepší pořídit full size VStabi, kde senzor může být dál od krabičky s piny. Ale to je vše o tom, jak to rozvržení naplánuješ.

[Václav Procházka]

OPR: nechápu proč každému nutíš V-Bar. Za svoji krátkou praxi, jsi vyzkoušel pouze 2 systémy, takže o dalších nic nevíš.

[OPR]

Já nikomu nic nenutím. Jenom doporučuju.

Ano, dlohodobě jsem měl možnost lítat poze dvě fbl jednotky, ale tu a tam občas někdo příjde že chce s nečím pomoci. A Začázteečníci obvykle nemívají VBary a GT5ky ...... Kééééééžby je měli

[dartananr]

Tak dnes mi prišiel Vbar . Po dvoj hodinovom trápení (keďže moja angličtina aj nemčina nestojí za nič) som to nastavil a už čakám len na prvý zálet...ak bude dobrý čas tak snáď v piatok