F45 - Vše o tomto vrtulníčku II.

Vrtulníky do velikosti 450
Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Vladimír
Příspěvky: 177
Registrován: ned 22.09.2013 21:12
Bydliště: Brno

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#121 Příspěvek od Vladimír »

Jak říkával nebožtík Franta Vrtěna:
Kdyby se to mělo řídit všema těma složitejma fyzikálníma zákonama, tak by to ani neletělo.
Ale je to tak ošklivý, že to zem odpuzuje.
PROTOS 500 karbon FBL + Mini V-Bar, HK500-TT + KDS FlyMentor, DX7s
Uživatelský avatar
Ital
Příspěvky: 227
Registrován: pon 05.05.2003 0:00
Bydliště: Hradec Králové

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#122 Příspěvek od Ital »

Je fakt lepší to moc nezkoumat, dokud to nějak létá. :wink:
Uživatelský avatar
OrDa
Příspěvky: 862
Registrován: pát 22.01.2010 0:00
Bydliště: Praha 4

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#123 Příspěvek od OrDa »

Ital píše:To zvětšení náklonu vpravo docílíš jak? Zvětšením úhlu náběhu na levé straně vrtule, kde už je takto přebytek vztlaku? Tomu nějak nerozumím.

Vztlak pravé části je výrazně snížen, couvá po větru.
Plha
Příspěvky: 278
Registrován: pon 10.06.2013 8:55
Bydliště: Plzeň

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#124 Příspěvek od Plha »

Kroutící moment nemá rovinu.
---
My ale víme, v které rovině akce vzniká, t.j. v rovině protáčení listů rotoru. Jestliže tuto akci zakompenzuji reakčním tlakem vyrovnávací vrtulky v téže rovině, akce a reakce se vyrovnávají. Zůstanou jen minimální odchylky, které se dorovnají náklonem osy rotoru a doladí cyklikou.

Je to jako když utahuji matici ráčnou s krátkým nástavcem jednou rukou, stane se, že mi ořech z matky vyklouzne. Celé se to křívá. To je ten případ, když je ocasní vrtule rovnou "dole" na ocasní trubce.

Když budu matku utahovat plochým klíčem a to rovně bez jeho vybočení, klíč mi z matky nevyklouzne. To je případ, když je ocasní vrtulka na zdviženém ocasu, zhruba v rovině protáčení listů rotoru.
Uživatelský avatar
nyknyk
Příspěvky: 39
Registrován: ned 05.08.2007 0:00
Bydliště: Ostrava -Kr.Pole

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#125 Příspěvek od nyknyk »

Máš odzkoušené v praxi ty své nesmysly?
Letu zdar.
Uživatelský avatar
Jardaxx
Příspěvky: 119
Registrován: pát 24.01.2014 14:54
Bydliště: Miroslav okr.Znojmo

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#126 Příspěvek od Jardaxx »

LUTORXW píše:tak už dolétala neposlušná F-45
zklamalo mě to takže se vracím zpět ke 4 kolovým mazlíčkům a budeme dovádět se synem
mějte se na shledanou. ať aspoň vám to lítá

Doufám že jsi to prodal aspoň na součástky.
Uživatelský avatar
OrDa
Příspěvky: 862
Registrován: pát 22.01.2010 0:00
Bydliště: Praha 4

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#127 Příspěvek od OrDa »

Plha píše:Kroutící moment nemá rovinu.
---
My ale víme, v které rovině akce vzniká, t.j. v rovině protáčení listů rotoru. Jestliže tuto akci zakompenzuji reakčním tlakem vyrovnávací vrtulky v téže rovině, akce a reakce se vyrovnávají. Zůstanou jen minimální odchylky, které se dorovnají náklonem osy rotoru a doladí cyklikou.

Je to jako když utahuji matici ráčnou s krátkým nástavcem jednou rukou, stane se, že mi ořech z matky vyklouzne. Celé se to křívá. To je ten případ, když je ocasní vrtule rovnou "dole" na ocasní trubce.

Když budu matku utahovat plochým klíčem a to rovně bez jeho vybočení, klíč mi z matky nevyklouzne. To je případ, když je ocasní vrtulka na zdviženém ocasu, zhruba v rovině protáčení listů rotoru.

Opakuji - kroutící moment nemá rovinu. Proto mohou létat koaxiály, že?
Uživatelský avatar
Vladimír
Příspěvky: 177
Registrován: ned 22.09.2013 21:12
Bydliště: Brno

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#128 Příspěvek od Vladimír »

Jo, to s tím matkovým klíčem je jeden z možných dobrých příměrů, kterej ale sakra jako obvykle napadl někoho jinýho dřív než mě... :(
Naposledy upravil(a) Vladimír dne pon 17.03.2014 21:59, celkem upraveno 1 x.
PROTOS 500 karbon FBL + Mini V-Bar, HK500-TT + KDS FlyMentor, DX7s
Majklik
Příspěvky: 29
Registrován: ned 25.11.2012 21:34

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#129 Příspěvek od Majklik »

Vladimír píše:Jak říkával nebožtík Franta Vrtěna:
Kdyby se to mělo řídit všema těma složitejma fyzikálníma zákonama, tak by to ani neletělo.
Ale je to tak ošklivý, že to zem odpuzuje.


Konečně někdo jednoduše vysvětlil jak to celé funguje a už taky vím proč mám hlavu stále v oblacích. DÍKY :lol:
Uživatelský avatar
Ital
Příspěvky: 227
Registrován: pon 05.05.2003 0:00
Bydliště: Hradec Králové

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#130 Příspěvek od Ital »

Konečně někdo jednoduše vysvětlil jak to celé funguje a už taky vím proč mám hlavu stále v oblacích. DÍKY :lol:

Klídek, ve všech fórech se najde dobrák, který o všem ví kulované a jen reje.
Normální lidé si zde radí a snaží se něco dozvědět, naštěstí je jich stále dost. :D
Uživatelský avatar
Vladimír
Příspěvky: 177
Registrován: ned 22.09.2013 21:12
Bydliště: Brno

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#131 Příspěvek od Vladimír »

Dám si do vratidla trojku závitník, a zkusím vyřazat závit tak, že budu vratidlem otáčet jenom tlakem na jednu jeho stranu. Pravděpodobně ten závitník zlomím, protože se mi to bude celé naklánět.
Bez ohledu na to, že "kroutící moment nemá rovinu" bych řekl že ho zlomím proto, že rovina, ve které na závitníku vytvářím kroutící moment je na ose závitníku úplně jinde, než rovina ve které musím překonávat odpor materiálu, takže se to celé jaksi naklání šejdrem.

A koaxiál? Vezmu to vratidlo pěkně za oba konce, a přestane se mi to naklánět.
PROTOS 500 karbon FBL + Mini V-Bar, HK500-TT + KDS FlyMentor, DX7s
Uživatelský avatar
Vladimír
Příspěvky: 177
Registrován: ned 22.09.2013 21:12
Bydliště: Brno

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#132 Příspěvek od Vladimír »

Ital píše:Klídek, ve všech fórech se najde dobrák, který o všem ví kulované a jen reje.

Původní reakci jsem smazal. Příspěvek, kde jsem citoval Frantu byl pokus diskusi odlehčit něčím, čemu se říká humor. Netušil jsem že se to nehodí.
Naposledy upravil(a) Vladimír dne pon 17.03.2014 22:26, celkem upraveno 1 x.
PROTOS 500 karbon FBL + Mini V-Bar, HK500-TT + KDS FlyMentor, DX7s
Uživatelský avatar
Ital
Příspěvky: 227
Registrován: pon 05.05.2003 0:00
Bydliště: Hradec Králové

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#133 Příspěvek od Ital »

Ono s tou reakční silou, co nemá rovinu je to trochu jinak. Pokud bude působit na hřídel pevně uloženou v ložiscích, je jedno, kde jí budu kompenzovat, viz závitník, nebo ráčna držená rukou v dalším bodě, ale u plovoucího tělesa se vektor vzdálenosti působení sil projeví vychýlením tělesa, nevím, proč se o tak primitivní věci dohadujem celý večer. :?
Uživatelský avatar
Ital
Příspěvky: 227
Registrován: pon 05.05.2003 0:00
Bydliště: Hradec Králové

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#134 Příspěvek od Ital »

Původní reakci jsem smazal. Příspěvek, kde jsem citoval Frantu byl pokus diskusi odlehčit něčím, čemu se říká humor. Netušil jsem že se to nehodí.

Vladimíre, to pochopitelně nepatřilo tobě, jen jsem to asi blbě umístil, omlouvám se. :oops:
Naopak, humor to byl dobrý, patřilo to jinému, jistě víš komu.
Naposledy upravil(a) Ital dne pon 17.03.2014 22:34, celkem upraveno 2 x.
Uživatelský avatar
Vladimír
Příspěvky: 177
Registrován: ned 22.09.2013 21:12
Bydliště: Brno

Re: F45 - Vše o tomto vrtulníčku

#135 Příspěvek od Vladimír »

Dohadujem? Snažím se OrDa přesvědčit o tomtéž, ale neumím to tak hezky vysvětlit, no.
PROTOS 500 karbon FBL + Mini V-Bar, HK500-TT + KDS FlyMentor, DX7s
Odpovědět

Zpět na „Heli - do 450“