Marek_Km píše:Stejně bych s tou novou samostatnou 2,2 Ah při této hmotnosti plně naloženého Ptáka ZDALEKA nedosáhnul 10 minut v kuse a po pár měsících bych s tím kvůli unavenějším aku zas přestal lítat, protože stačí silnější vítr a ty baterky to žere před očima.
Tříčlánek 5 Ah stojí kolik? 30 dolarů? A kdybys ho tam dal místo dvou 2,2 Ah, tak vážit to bude stejně, ale měl bys jistotu, že každý jeden gram té zátěže ti dává energii k letu. A pokud se k němu nebudeš chovat jako hovado, tak určitě vydrží déle než pár měsíců (pokud nedáváš 10 letů denně). Už proto, že si budeš moci dovolit létat tak, abys tam vždycky nechal něco jako rezervu a neždímal to až do poslední kapky. Věř mi, prošel jsem si tím samým. Sice nemám Phantoma, ale princip zůstává. Lítám teď 15 minut s 5 Ah a přistávám s tím, že v aku stále zůstává 30%. Mě 15 minut stačí bohatě (pak už stejně polevuje pozornost) a baterka je happy a těch 30% je stále brutální rezerva na různé nepředvídatelné situace.
Běžný quad kolem 1kg nemůže žrát víc než nějakých 10-12A, to je při 5Ah pouhé 2-3C. Např. moje hexa v nejtěžší konfiguraci 2,2kg žere 18A. Je třeba vybrat baterku s co nejmenšíma céčkama, dneska stejně nenajdeš pod 15-20C, ale i tak to znamená úsporu jednak finanční, jednak hmotnosti. Té baterce je to jedno, tak malé spotřeby si ani nevšimne. Vždyť nabíjet se to dá skoro větším proudem než kolik to celé má spotřebu. 
Takže dnes zase žádné létání 
Zítra už nebude čas. To je tedy pech.
..."
