DJI0300 - DJI - F300 Phantom pokračování

[SAT-HOFMAN]

Akro s Nazou v manuál mode, není vhodné pro dynamické létání (Naza má omezenou rychlost rotace os Nick a Roll). Spoustu lidí k vůli tomuto omezení havarovali. Obraty jsou pomalé, nepěkné. Na akro létání raději jinou desku (KK, Openpilot, atd.)

Připadají ti obraty pomalé? Nepěkné to jsou, protože včera před bouřkou hodně foukalo
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XjJ18jG1B34[/youtube]

[Václav Procházka]

SAT-HOFMAN : asi mám jinou představu o akrobacii a obratnosti
Na tento styl létání NAZA nemá.

https://www.youtube.com/watch?v=lS-fXL_ ... RI7yN0TcJA

[gardenroute]

Pěkné @SAT-HOFMAN, v manualu umis, ale tady to je o vlákno o Phantomovi, ne o FlameWheel (F550)...

[SAT-HOFMAN]

SAT-HOFMAN : asi mám jinou představu o akrobacii a obratnosti
Na tento styl létání NAZA nemá.

Ahoj, rád se od Tebe něco přiučím, třeba na nějakém osobním setkáni na letišti.
Lítám s 2 kg hexou a tam ty obraty nejsou tak agresivní jako s lehkou kvadrou.
Omlouvám se za off topic

[texmur]

TX je 353 jsem chtěl dle tabulky Gardenrouta naladit na nejsilnější 4 kanál:
Dnes jsem poprvé vyzkoušel FPV po přeladění na 4. kanál. Na zemi vše OK, ale jakmile jsem vzlítl tak bylo od začátku pruhovité rušení v obraze. to samé dělal 3. kanál. 5.kanál zcela čistý. čím to může být? létal jsem na 3 místech 20km vzdálených a všude stejně - takže externí rušení to nebylo

[Bazil]

Máte někdo osobní zkušenost s DJI Bluetooth datalink? Cokoliv, nějakej testík, nebo jste již vlastníkem? Mám teď dojednanou prozatím zápujčku na testík a právě mě napadlo, že to bude ideální pro test FPV. Naprogramovaná jedna trasa s jedním waypointem a návrat na místo startu. Let tím pádem bude probíhat vždy ve stejné výšce a rychlosti, zopakovat ho může člověk kdykoliv, jen budu měnit antény na VRx a a VRx samotný. Prostě stejný podmínky.

[Bazil]

TX je 353 jsem chtěl dle tabulky Gardenrouta naladit na nejsilnější 4 kanál:
Dnes jsem poprvé vyzkoušel FPV po přeladění na 4. kanál. Na zemi vše OK, ale jakmile jsem vzlítl tak bylo od začátku pruhovité rušení v obraze. to samé dělal 3. kanál. 5.kanál zcela čistý. čím to může být? létal jsem na 3 místech 20km vzdálených a všude stejně - takže externí rušení to nebylo

Já osobně mám zatím nejlepší výsledky na 3-2 nebo 3-8, 3-8 se mi jeví možná ještě o chloupek líp... lehkou interferenci v obraze mám pořád i přes antiinterferenční desku pro H3-3D, ale není to nic rušivýho. Mám teď možnost srovnat FPV monitor s diverzitním přijímačem Black Pearl a Rx TS 832 kterej jsem používal předtím. TS 832 má každopádně o něco lepší příjem než Black Pearl, kterej 90 procent času přijímá na levej přijímač i když je na něm nasazená prutovka a na pravej jsem nabastlil cloverleaf (RP-SMA do kterýho jsem musel dobastlit jehlu, poněvadž na monitoru je SMA female.) Pokud je na TS832 cloverleaf tak výpadky obraze jsou buď míň znatelný oproti black pearlu nebo příjdou o chvilku později. Antény mám ty "přesný" z telinku. Nicméně není to až takový rozdíl, který by ospravedlnil cenu těch antén. Příští týden čekám "přesný" antény na SMA konektory pro Black Pearl (z aliexpressu http://www.aliexpress.com/item/FPV-5-8-GHz-Cloverleaf-antennas-set-RX-SMA-TX-RP-SMA-connector/1582421495.html - vypadají úplně stejně jako ty co mají v telinku a stojí 13 dolarů tak jsem zvědavej co to bude za kočkopsa - doufám, že ne jako ty poslední), a jsem zvědavej jestli to něco vylepší. Chtěl jsem to srovnání dneska natočit na video, ale zatím tady fučí jak o dušu, takže žádný lítání...

[off]

Tak jsem dneska náhodou zjistil praskliny pod motory na dvou ze čtyř ramen (na jednom jedna vlasová, na druhém dost rozsáhlá síť). Na tomhle Ptákovi mám odlítaných cca 40 baterek = cca 5 hodin bez jakéhokoliv pádu nebo havárie , nic moc teda.
Máte někdo vyzkoušené, co s tím? Loni něco psal GR, ale jsou nějaké praktické zkušenosti? V každém případě asi objednám nový shell, i když asi by to bylo i na reklamaci, ale hádejte se s nima...

[Bazil]

Tak jsem dneska náhodou zjistil praskliny pod motory na dvou ze čtyř ramen (na jednom jedna vlasová, na druhém dost rozsáhlá síť). Na tomhle Ptákovi mám odlítaných cca 40 baterek = cca 5 hodin bez jakéhokoliv pádu nebo havárie , nic moc teda.
Máte někdo vyzkoušené, co s tím? Loni něco psal GR, ale jsou nějaké praktické zkušenosti? V každém případě asi objednám nový shell, i když asi by to bylo i na reklamaci, ale hádejte se s nima...

Ne ještě jsem nic takovýho nezaznamenal. A já bych se s něma klidně hádal.

[salamander]

TX je 353 jsem chtěl dle tabulky Gardenrouta naladit na nejsilnější 4 kanál:
Dnes jsem poprvé vyzkoušel FPV po přeladění na 4. kanál. Na zemi vše OK, ale jakmile jsem vzlítl tak bylo od začátku pruhovité rušení v obraze. to samé dělal 3. kanál. 5.kanál zcela čistý. čím to může být? létal jsem na 3 místech 20km vzdálených a všude stejně - takže externí rušení to nebylo

Čakal som na odozvu ladenia kanálov. Ten 4 kanál čo mal byť najsilnejší , nič moc .
Nechávam to na 1 a uvidím počas letu , mám dojem že u každého to bude inak, dajaké výchylky tam určite budú .

[gardenroute]

Praskliny pod motory na ramenech - chlapi, to je dost stará a známá věc, je vidět, že jste vlákno (zejména jeho dnes již locklou část) neprostudovali, neboť jsme tu o tom loni napsali dost a dost. Marek Ti to určitě Bazile potvrdí...

Pokud si to nechcete najít, tak jen krátce, já osobně (i další, a na RCG o tom snad bylo i samostatné vlákno) jsem tyto praskliny na svém P1 objevil záhy po zahájení praxe s ním, ještě se starými DJI motory a původními plast. vrtulemi.

Příčiny ? Těžko říci, pády těžko, v té době jsem za sebou měl jen jeden, který ani nešel na vrtule či ramena. Já v té době současně řešil vibrace od motorů při plném plynu, která mě hodně znehodnocovaly video. Praskliny pod motory (měl jsem to na 2 ramenech postupně) jsem nakonec řešil vylitím prostoru epoxidem, vložením zpevňujících CF trubiček a současně zvenčí vykrytím prasklin sekundovým lepidlem.
V té době jsem motory vyměnil za tehdy zcela nové T-motors Antigravity!, a žádné praskliny (i přes mnohé pády) se již nikdy neobjevily (!). Domnívám se proto, že v mém případě se na tom podílely vibrace z nevyvážených motorů.
Nějakou dobu jsem s tím létal, ale později jsem case Phantoma raději vyměnil.
DJI někdy vloni trochu modifikovala lože motorů, asi si byli vědomi problémů, který opravdu bylo hodně, nevím u nás, ale na RCG toho bylo mraky. Na reklamaci to určitě nebude, oni se z toho vždy vyvléknou, nikdy neprokážeš že jsi s tím nespadl na rameno s vrtulí...

P1 - praskliny pod motorovým ložem

P1 - zesílené rameno po prasklinách (epoxid + zpevňující CF trubičky)

[gardenroute]

TX je 353 jsem chtěl dle tabulky Gardenrouta naladit na nejsilnější 4 kanál:
Dnes jsem poprvé vyzkoušel FPV po přeladění na 4. kanál. Na zemi vše OK, ale jakmile jsem vzlítl tak bylo od začátku pruhovité rušení v obraze. to samé dělal 3. kanál. 5.kanál zcela čistý. čím to může být? létal jsem na 3 místech 20km vzdálených a všude stejně - takže externí rušení to nebylo

Čakal som na odozvu ladenia kanálov. Ten 4 kanál čo mal byť najsilnejší , nič moc . Nechávam to na 1 a uvidím počas letu , mám dojem že u každého to bude inak, dajaké výchylky tam určite budú .

No, to je mě chlapi líto, asi to bude bez záruky, Boscam/Foxtech je dnes plný různých napodobenin, můžou být změny ve výrobě, a ne také to bude platit pro všechny Tx pod touto značkou. Chce to samozřejmě vyzkoušet, někomu to může fungovat.

[off]

Praskliny pod motory na ramenech - chlapi, to je dost stará a známá věc, je vidět, že jste vlákno (zejména jeho dnes již locklou část) neprostudovali, neboť jsme tu o tom loni napsali dost a dost. Marek Ti to určitě Bazile potvrdí...
Praskliny pod motory (měl jsem to na 2 ramenech postupně) jsem nakonec řešil vylitím prostoru epoxidem, vložením zpevňujících CF trubiček a současně zvenčí vykrytím prasklin sekundovým lepidlem.

Kupodivu jsme si to i přes své stáří pamatoval a příspěvky našel, dotaz byl hlavně na delší zkušenosti s nějakým opravovacím řešením.
Na obr. máš horní díl - ten mám OK, praskliny jsou jen v dolním - tam jsi to vyléval podobně?

[gardenroute]

...Kupodivu jsme si to i přes své stáří pamatoval a příspěvky našel, dotaz byl hlavně na delší zkušenosti s nějakým opravovacím řešením... Na obr. máš horní díl - ten mám OK, praskliny jsou jen v dolním - tam jsi to vyléval podobně?

Aha, blbě jsem četl, tak to se omlouvám, stříhám a stříhám, a přereenderingu vždy koukám do fora I mé stáří se občas již projeví

Dolů jsem dával epoxid a kousek CF trubičky do toho epoxidu pro vyztužení dle toho druhého obrázku, já to měl také popraskané jen dole, z toho ale už nemám fotku. Zvenčí jsem do těch trhlinek ještě injektoval superglue...
Druhý obrázek mám od Richarda Brucknera (HGT na RCG), se kterým jsem to tehdy řešil, a který mě také radil jak na to, takže ten spíše jako nějaké nasměrování. Ale dával jsem to tam myslím dost podobně. Až najdu ten starý case, zkusím to vyfotit.

Jinak se zdálo, že to drží velmi dobře, navíc vibrace zcela zmizely po výměně motorů, ale přeci jen jsem to měl prasklé blízko těch šroubů, tak jsem to později celé vyměnil, pro jistotu, než jsem s tím letěl do Afriky, tam jsem nechtěl riskovat nějakou fatální příhodu někde nad nějakou superdírou nebo dravou zvěří

[off]

Tak to dopadlo takhle:



prvně jsem zapomněl na prostor pro vyčnívající hřídelku, tak je to dost pracně ex post odvrtávané...