Bivoj nebo polomaketu?

[Kissman]

existuji jeste nejake podobne vlekaci ucelovky jako je Bivoj?

[ok-glider]

http://www.scalesoaring.co.uk/TUGS/Plan ... enley.html

[semo]

Odbočka mimo téma:
FilipV: pěkné letadlo i barevná úprava, to "domorodé" logo vypadá jako znak mojí oblíbené hudební skupiny z dětství http://www.deep-forest.fr/ . Je to náhoda? :-)

[Kissman]

predpoklad je na 160ccm

[FilipV]

Z plánu na TUG Greenley pochází naše vlečná, jen měla dříve Véčko, ale to nefungovalo.
Příčně nestabilní a při minimálce to vrtalo. Podle mě by to 160 cc uneslo, původně jsem o něm přemýšlel,
nakonec jsem se ulakomil a dal DLA 112. Má vylítáno cca 40l a zatím v pohodě....
semo: je to náhoda, na ten web se nedostanu, logo vymyslel náš "grafik", letadlo
se jmenuje El Tenedor-španělsky vidle, protože s tím véčkem jak vidle vypadalo. Barevná úprava
je moje myšlenka. Když je moc modrá obloha, je to problém

[vetronar]

Z plánu na TUG Greenley pochází naše vlečná, jen měla dříve Véčko, ale to nefungovalo.
Příčně nestabilní a při minimálce to vrtalo. Podle mě by to 160 cc uneslo, původně jsem o něm přemýšlel,
nakonec jsem se ulakomil a dal DLA 112. Má vylítáno cca 40l a zatím v pohodě....
semo: je to náhoda, na ten web se nedostanu, logo vymyslel náš "grafik", letadlo
se jmenuje El Tenedor-španělsky vidle, protože s tím véčkem jak vidle vypadalo. Barevná úprava
je moje myšlenka. Když je moc modrá obloha, je to problém

A vidle je to taky proto, že je to dříč. A taky vím, že Tobě barva vůůůůbec nevadí, protože jsi skvělý vlekař.

[vetronar]

Cessna 150 od W.Hostetlera?
http://www.hostetlersplans.com/cessna150.html
Jak-12
PZL-104 Wilga
L-60 Brigadýr.
Zlín Z-526.
Copak je málo předloh pro vlečnou?Hezkou vlečnou?
Bivoj je super,perfektní ukázka konstruktérského umu,ale nebylo by hezčí čas na ním strávený věnovat solidní polomaketě?
Piper J-3 Cub např.

Michale, když se koukneš celosvětově na weby, kde se vleká, tak uvidíš že všude jsou vlečné účelovky. Ono totiž vlekat 100x denně s "maketou" typu Brigadyr,Cessna 150 atd jak tady ukazuješ není žádný med. U hornoplošníků je potřeba bod "vlečného zařízení" co nejblíže těžiště. U letadel tebou zmiňovaných je problem, že centroplán je na "pár bodech" tvořící prosklení kabiny. Pokud chce někdo "maketu" hornoplošníka, jsou vhodnějši typy Pilatus,Finist,Jak-12,Cessna 195 apod. Kde centroplán volně pokračuje do zadní části trupu.

[Petr S...]

Ahoj, jestli chceš stroj jen za účelem vlekání, uvažoval bych o tom Bivojovi. Má ho jeden modelář z Vlašimi, kde s ním vleká a jezdí s ním i po akcích ( na stránkách LMK Vlašim popisuje i stavbu http://lmk-vlasim.cz/index.php?page=3&model=2 ) To éro je dříč, lehce si poradí i se šestimetrovými větroni, perfektní letové vlastnosti, a pro ten účel je dokonalé.

[Jirka_PET]

Ahoj pánové,
k tomuto tématu mám také co říct, jsem totiž onen modelář z Vlašimi, co létá s Bivojem.
Po téměř 5-ti letech zkušeností s vlekáním Bivojem si dovoluji tvrdit, že Bivoj je opravdu podařená účelová vlečná. Jedinou vadou je to, že to není alespoň polomaketa skutečného letadla. Nicméně tento fakt je vyvážen hlavně robustností konstrukce při optimalizované hmotnosti, jednoduchostí, takřka nezničitelným podvozkem atd. Ono jde o to, že i sebelepšímu pilotovi se prostě třeba to jedno přistání ze sta prostě nepovede a potom už záleží jen na konstrukci modelu, jak to éro přežije. A když někdy vlekáte celý den a je "dostatek" vlekuchtivých větroňů, tak se počet vleků (tj. startů a přistání) té stovce za den velmi blíží. Jen pro info: průměrný vlek trvá cca 30 až 50 sekund letu vzhůru na plný plyn (dle velikosti vlečeného modelu), následné klesání dolů, let na okruhu vč. případného čekání na přistání a samotné přistání trvá další cca 2-3 min. Takto vlekám na jedno natankování cca 40 minut (dost času se ztratí i rolováním po zemi, čekáním na větroňě atd.). Koncentrace zákonitě klesá, takže za některá přistání bych si dal raději přes prsty a Bivojovi se poté omluvil. Málokterá maketa (polomaketa) by toto zacházení dlouhodobě snášela (pokud nejste "superpilot").

Takže závěrem: Chcete-li opravdu "pracovní" stroj na vlekání, který snese i poněkud hrubší zacházení, je Bivoj správná volba. Chcete-li občas v něděli vyvlekat kamaráda, postačí jakékoliv letadlo s patřičným přebytkem výkonu.