Vrtulnik so spalovacim motorom na casozberne fotografovanie

[DJIvison]

Tak si jen tak pro zajímavost spočítej, jaký úbytek napětí bys měl při těch 11A a výšce 30m (60m vodiče) na tom 0,5mm kabelu .

Úbytek napětí na výstupu se dá řešit zvýšením napětí na vstupu.

[blesk]

Trochu ti uniklo, že v helině jsou i nějaká serva. Accu 1700mAh mi nedají více jak pět - šest letů po cca. 7 minutách. Jinak řečeno, za třičtvtě hodiny je nasuchu i elektrika ve spalováku.

Ale zpět k věci. Už z principu je helina na takovou věc nevhodná. Vibrace, stabilita, mechanická výdrž a tak dále a tak dále.

A spalovák už vůbec ne. Dlouhodobě visící ječící helina? To je jen otázka volby koho někdo zastřelí dřív - tebe nebo helinu?

BTW: Zajímal jsi se někdy o to kolik paliva sežere helina za minutu a kolik stojí litr?

Ty jo, co tam máš a jak lítáš? já mám na T-600 nějaké bluebirdy, bezpádlo, lítám na 1500rpm s maketou, po 10min dobíjím 100mAh do 2S Li-Fe. na 5Ah 6S lipol mi to vydrží ve visu se symetrickými listy 15min. (s 250g zátěží oproti originálu)

[shake13]

jusuf pozri sem:
https://www.youtube.com/watch?v=vslH3Cx ... B7D291193C
Heli s vydrzou 25 min je dnes bezna vec. Ide vecsinou o heli s bezinovym pohonom a vlastnym alternatorom pre napajanie elektroniky. Su aj specialne vyrobene pre tieto ucely aj s gimbalom. Co sa tyka elektroniky pre stabilizaciu heli, to uz neviem, ale myslim ze by nemalo byt ani to problem. Ide hlavne o peniaze, ktore su potreba vo zvysenej miere pre tieto ucely

[Woita]

30m dvoulinky 4mm2 ma cca 2kg. 2.5mm2 cca 1.2kg

Pokud by copter nemel zadnou palubni baterku tak by se to v pohode dalo. Kabel bude tazeny vzduchem takze nejaky ohrev nebo ubytek napeti neni problem. Plus by se dali pouzit treba motory na 24V a tim padem by proud byl jeste mensi a efekt ubytku napeti minimalizovany.

Akorat nevim zda pujde sehnat nejaky rozumny motor s vhodnym kV.


Samozrejme ze pokud se budeme bavit o vejsce 50m plus tak uz to neni realne

Nahoru posílat vyšší napětí, pak bude proud malý a kabel lehčí. Nahoře potom měnič na nižší napětí.

[JosefSvejk]

Nahoru posílat vyšší napětí, pak bude proud malý a kabel lehčí. Nahoře potom měnič na nižší napětí.

Tady už narazíš na tu bezpečnost (nad 50V) a výkonový měnič taky něco váží. Kdysi jsem s tou myšlenkou taky koketoval, ale problémů tam bylo dost, tak jsem ani nedošel do fáze pokusů.

[jusuf]

Chlapi, dakujem Vam vsetkym za zaujimave napady - balon, koptera napajana kablom zo zeme, vrtulnik s benzinovym motorom a vlastnym alternatorom pre napajanie elektroniky, atd.

Balon je dobry napad, zial nie na vsetkych miestach by sa dal pouzit.
Podobne koptera napajana kablom. Taktiez dobry napad, ale taktiez sa neda pouzit na vo vsetkych situaciach.
Najviac sa mi paci vrtulnik s benzinovym motorom a vlastnym alternatorom pre napajanie elektroniky, na ktory dal shake13 odkaz - https://www.youtube.com/watch?v=vslH3Cx ... B7D291193C . Samozrejme tak velka masina ako na videu by bola zbytocna, stacilo by nieco mensie, co by unieslo cca 1 kg (400g fotoaparat + 600g gimbal)

[zdzd]

A kolik že na to máš?

[jusuf]

Moja povodna predstava bola tak do 2000 Eur. Neviem ale ci je to realna cena. Nevie niekto kolko by bola priblizne cena takehoto vrtulnika?

[corona]

Moja povodna predstava bola tak do 2000 Eur.

Za to pořiď koptér.

Vrtulník na spalovák je dražší.

[tomashr]

Libor, tomashr dakujem Vam za odpovede.
Moja predstava je, ze po stvrthodinke letu mozem pristat, dotankovat a zase do vzduchu. Takto mozem lietat hoc cely den. Ale lietat s elektro motorom, tak musim mat X akumulatorov aby som mohol dlhsie lietat. Predpokladam, ze za 15 minut akumulator nenabijem?

Podle mě ti moc nedochází, kde je skutečný problém... Ony totiž ty baterky jsou to nejmenší, asi by se stihlo nabíjet i při točení dvou sad, u tří sad pak je to naprostá hračka.
Hlavní problém (a mimochodem by to byl malér i u spalováku je trochu jinde, totiž v celé otázce takto dlouhého provozu... U klasického copteru bych se hodně o životnost motorů atd, vyžadovalo by to poměrně atypickou konstrukci - vše dost předimenzované, optimalizace na efektivitu i za cenu menší obratnosti atd. Asi si umím představit, jak by to vypadalo, ale nic triviálního.
Docela by mne zajímalo, jakou máš představu o výšce snímání - pokud stačí cca 30 metrů, tak bych vůbec ten námět s "kabelem" nebral jako vtip, klidně by to šlo.

[Woita]

Anebo za ty prachy postavit stožár (májku) a je vystaráno.

[jusuf]

Podle mě ti moc nedochází, kde je skutečný problém... Ony totiž ty baterky jsou to nejmenší, asi by se stihlo nabíjet i při točení dvou sad, u tří sad pak je to naprostá hračka.

Ano, dali by sa tocit 3 sady bateriek, ale to by som zase potreboval so sebou tahat benzinovu elektrocentralu, co je dalsich minimalne 15 kg navyse.

Hlavní problém (a mimochodem by to byl malér i u spalováku je trochu jinde, totiž v celé otázce takto dlouhého provozu... U klasického copteru bych se hodně o životnost motorů atd, vyžadovalo by to poměrně atypickou konstrukci - vše dost předimenzované, optimalizace na efektivitu i za cenu menší obratnosti atd. Asi si umím představit, jak by to vypadalo, ale nic triviálního.

Benzinove motory su menej spolahlive alebo maju kradsiu zivotnost a preto nie su vhodne na dlhsie pouzitie? Takto tomu mam rozumiet?

Docela by mne zajímalo, jakou máš představu o výšce snímání - pokud stačí cca 30 metrů, tak bych vůbec ten námět s "kabelem" nebral jako vtip, klidně by to šlo.

Vyska snimania od par desiatok do niekolko sto metrov.

[dudaj]

Tyhle dotazy mne vždy trochu fascinujou.
1. neumíš řídit vrtulník o autorotaci nemluvě.Jak ho řídit přes brýle už vůbec ne.
2. pravděpodobně ani copteru
3. netušíš jak takový vrtulník na benzín postavit a nemáš v této oblasti zkušenosti.
4. Máš na to 2000 Euro


To si fakt myslíš, že je to taková sranda dát to dohromady, úspěšně zalítat a něco natočit ?
Většina diskuzí tady začíná - chtěl bych udělat - potom rozsáhlá diskuze a potom ticho. Dotyčný skončil s iluzema.
Kdybys alespoň měl nalítáno s vrtulníkem třeba 5tistovkou, na spalovák , zvládal autorotaci a něco o tom věděl,
tak by ses tady nevyptával, ale jenom předvedl cos postavil a natočil.

fakt nechápu

[zdzd]

Vyska snimania od par desiatok do niekolko sto metrov.

Už jen tato jedna jediná věta svědčí o tom, co o věci víš. Jedním slovem: NIC

Zapomeň na to. Tudy cesta nevede.

[corona]

.......dali by sa tocit 3 sady bateriek, ale to by som zase potreboval so sebou tahat benzinovu elektrocentralu, co je dalsich minimalne 15 kg navyse.

Těch 15 kg je problém?
Nejlepší řešení = jedna autobaterka, cca 50 - 60Ah.
Tu snad autem neuvezeš?

A spalovací motor není pro laiky.

Správný řešení pro tebe = elektrickej koptér.