vitahavlicek píše:dnes uz seale nove baterie kupiji is konektorem tak by doma zustavali zbytecne konektory
FlyBear píše:Minulý týden jsem kupoval nové LiPol akku sady pro helinu. Pohonné i na serva, všechno od FlightPower.
Tak jsem si teď pro zajímavost přečetl návod, který k tomu výrobce přikládá a který obsahuje i pasáž s doporučeným způsobem likvidace. Zde je tedy přímo výrobcem doporučovaný postup:
1) Vybít akumulátory co nejvíce to jde, ale aspoň na hodnotu pod 1V na článek, za pomoci příslušného nastavení na nabíječce/vybíječe. Popřípadě připojit za účelem vybíjení motorek přes ESC bez ochrany proti podvybití.
2) Takto skoro vybité akku vložit do kýble se slanou vodou. Vody cca 2,5 - 3 galonu (cca 10 litrů), soli se dává půl hrníčku na galon (velikost hrníčku nebyla specifikovaná, asi to není tak kritické). Akku ponechat v této slané vodě minimálně 14 dní (docela doba...).
3) Potom je možné akku vyhodit do komunálního odpadu.
Tož tak...
FlyBear píše:
2) Takto skoro vybité akku vložit do kýble se slanou vodou. Vody cca 2,5 - 3 galonu (cca 10 litrů), soli se dává půl hrníčku na galon (velikost hrníčku nebyla specifikovaná, asi to není tak kritické). Akku ponechat v této slané vodě minimálně 14 dní (docela doba...).
3) Potom je možné akku vyhodit do komunálního odpadu.
Tož tak...
. Jiní zase budou tvrdit , v jiném vlákně , že ohnout 3mm palivovou hadičku o 30° při nouzovém přistání je velký problém a že vymýšlíš nesmysly . dudaj píše:
ona totiž vlastní elekrolíza ...
Kreyson píše:
Dnes je lepší zjišťovat vybití baterie nějakým měřákem. Lízání elektřiny patří minulosti (taky jsem jako kluk lízal).
?novfra píše:
Ale tohle nikdo nezpochybňuje, že se ve slaném roztoku akumulátory vybijí.
Zmiňuje se návod, jak zlikvidovat roztok, ve kterém proběhla elektrolýza?
No... já to nevylučuji ani ve vyšším věkuKreyson píše:... (taky jsem jako kluk lízal).
konecne nekdo normalni. Dik za ten link ten by chtel nekam pripnout 
