Aerofoam L-39 albatros vyvážení

[m.fuka]

Poradí vlastník aerofoam L-39 albatros na turbinu v jaké letové konfiguraci model vyvažovat? V návodu není ani zmínka a ve fórech taktéž. Návod udává 110-115mm od náběžky, což je malá tolerance. Nádrž je posazena před těžištěm, takže to dost ovlivňuje. Může mi prosím někdo poskytnout konfiguraci pro vyvážení ( nádrž prázdná, plná nebo půl , polohu podvozku a případně normalni poloha nebo na zádech) . Dík moc.

[blesk]

Předpokládám že postup z dob spalováků by mohl vyhovovat, tj vyvážit tak, aby se nepřekročila zadní centráž v žádném režimu, tj v tvém případě prázdná nádrž a vysunutý podvozek. Model těžký na čumák se vždy líp řídí jak těžký na ocas.

[m.fuka]

Díky, je to jedna z variant kterou jsem zvažoval. Některé modely dělám i na střed mezi dané rozpětí s půlkou nadrze a vysunutym podvozkem. Většinou výrobce udává konfiguraci ale tady nic. To samé pokud ho vyvazim na břiše a potom to zkusím prevazit na zádech tak je na zádech o dost těžší na čumák. Zkusil jsem těch 115mm s prázdnou nádrží a podvozek ven. S plnou nádrží a podvozek zasunut vychází Těžiště 103mm. Děj se vůle boží. Teď mi AI našla článek ze zaletu identickeho modelu ale kompozitovyho, vyráběly se dvě verze. Uvádí 118mm prázdná nádrž, podvozek ven.