Timing mode:low,middle, high?

Budoucnost klepe na dveře. Zde se diskutuje o různých aspektech elektropohonu - motorech, akumulátorech a regulátorech, klidně i o převodovkách a vrtulích.
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Lindbergh
Příspěvky: 2295
Registrován: ned 29.07.2007 0:00
Bydliště: Plzeň D.C.
Kontaktovat uživatele:

Timing mode:low,middle, high?

#1 Příspěvek od Lindbergh »

Ahoj kluci,
v mých modelech provozuji několik motorů Turnigy. Zatím jsem s nima nadmíru spokojenej, ale nevím, jaký mám u toho či onoho motoru nastavit Timing mode 8O (Pořídil jsem si programovací kartu) Je to něco jako časování toho motoru? A jak poznám, nebo zjistím, jak u toho či onoho motoru jaký mód nastavit? Momentálně používám například Turnigy C3548 KV800, nebo Turnigy C3542 B-KV 1250. Díky za rady.
KDO NEPADÁ, LÉTÁ POD SVOJE MOŽNOSTI!
hanz
Příspěvky: 372
Registrován: čtv 30.09.2004 0:00

#2 Příspěvek od hanz »

Ahoj.
Ide v podstate o tri rozbehove mody.Myslim, ze ak by bol motor moc zatazeny nemusel by sa rozbehnut s tym najrychlejsim (high). Pokial ti normale nabehne neries to, ale skusit mozes.Alebo v pripade ze motor stiahnes a potom pozadujes rychly nabeh do maxima, alebo naopak vyhovuje ti pomaly nabeh dajme tomu aj z hladiska prudoveho narazu pre baterky.
Naposledy upravil(a) hanz dne pon 10.11.2008 20:50, celkem upraveno 1 x.
Dobrá nálada nevyřeší všechny vaše potíže, ale nasere tolik lidí, že stojí za to si ji udržet . JAN WERICH
MX12
Příspěvky: 217
Registrován: ned 18.03.2007 0:00

#3 Příspěvek od MX12 »

ANO je TO časování, někde jsem našel že to je
low = cca 5°
midd = cca 10°
high = cca 15°,
v kombinaci s motory turnigy používám midd. Špatně nastavený časování by jsi poznal, motor by se blbě rozebíhal, při chodu cukal. Někdo nastavuje časování na největší proud.

VŠAK SI VYZKOUŠEJ VŠECHNY TŘI MOŽNOSTI A POROVNEJ CHOD.
mx12
Nerozumím Vám, zkuste mi to zahrát loutkovým divadlem.
hanz
Příspěvky: 372
Registrován: čtv 30.09.2004 0:00

#4 Příspěvek od hanz »

Pre MX12.
Nechcem sa pliest ale optimalny predstih si regulator nastavuje sam nie ?
Dobrá nálada nevyřeší všechny vaše potíže, ale nasere tolik lidí, že stojí za to si ji udržet . JAN WERICH
Nakadah
Příspěvky: 8426
Registrován: pon 20.08.2007 0:00
Kontaktovat uživatele:

#5 Příspěvek od Nakadah »

Optimalni automaticke nastaveni neni vzdy optimalni. Je lepsi nastavit co nejmensi predstih - motor ma dobrou ucinnost a malou spotrebu. S vysokym predstihem ucinnost klesa a motor vic zere. Pravda otacky jsou vyssi a vzrusta mirne i vykon.

Zkousel sem na standu motory co mam a rozdil je meritelny. Vic to zere, vic to tahne, vic to topi :D Jinak se ale doporucuje nastavit co nejmensi predstih jaky motor snese a funguje. Nak
hanz
Příspěvky: 372
Registrován: čtv 30.09.2004 0:00

#6 Příspěvek od hanz »

Jasne v podstate teda analogia s jednosmernymi motormi . :lol:
Dobrá nálada nevyřeší všechny vaše potíže, ale nasere tolik lidí, že stojí za to si ji udržet . JAN WERICH
Uživatelský avatar
Lindbergh
Příspěvky: 2295
Registrován: ned 29.07.2007 0:00
Bydliště: Plzeň D.C.
Kontaktovat uživatele:

#7 Příspěvek od Lindbergh »

hanz píše:Ahoj.
Ide v podstate o tri rozbehove mody.Myslim, ze ak by bol motor moc zatazeny nemusel by sa rozbehnut s tym najrychlejsim (high). Pokial ti normale nabehne neries to, ale skusit mozes.Alebo v pripade ze motor stiahnes a potom pozadujes rychly nabeh do maxima, alebo naopak vyhovuje ti pomaly nabeh dajme tomu aj z hladiska prudoveho narazu pre baterky.


To bude asi omyl...Ty asi myslíš Start mode...Ten se dá u Turnigy také nastavit a to na Normal, Soft a Very Soft. Když nastavíš Very Soft, motor nabíhá velmi pomalu a plynule až do požadovaných otáček...To zpoždění je tak 1-1,5 sekundy.

EDIT: To Nak Hele a má nějaký význam, nastavit třeba u toho víceotáčkového motoru (mám ho ve větroni Filip600, menší rychlejší sklopka) high, aby to sice víc žralo, ale bylo to rychlejc nahoře a u toho silnějšího pomalootáčkového motoru (akrobat s větší vrtulí kvůli krouťáku) dát low?
KDO NEPADÁ, LÉTÁ POD SVOJE MOŽNOSTI!
MX12
Příspěvky: 217
Registrován: ned 18.03.2007 0:00

#8 Příspěvek od MX12 »

hanz píše:Pre MX12.
Nechcem sa pliest ale optimalny predstih si regulator nastavuje sam nie ?


to hanz,
Nechcem sa pliest ale ale guláš v tom máš spíš ty,
po prve) pleteš si start mode a timing
po druhe) regulátory Turnigy , o kterých je tu řeč, nastavení automatického časování [b][u]NEUMOŽŇUJÍ!!

staré přísloví říká: mluviti stříbro, mlčeti zlato
ale jinak v pohodě buď v klidu hlavně že jsi něco napsal

s úctou MX12
Nerozumím Vám, zkuste mi to zahrát loutkovým divadlem.
Uživatelský avatar
m2
Příspěvky: 5838
Registrován: ned 03.06.2007 0:00
Bydliště: DNV
Kontaktovat uživatele:

#9 Příspěvek od m2 »

Skúsim takéto prirovnanie:

Koľko stupňov pred hornou úvraťou piestu treba hodiť iskru, aby tlak vo valci nabehol v správny moment??

Analogicky - koľko stupňov dopredu treba pripojiť na fázu napätie, aby prúd v cievke nabehol v správny moment?

Moc experimentovať s tým časovaním nemá zmysel a je dobré sa riadiť odporúčaním výrobcu, základné pravidlo je LOW pre dvojpóly, štvorpóly znesú LOW aj MIDDLE, šesťpóly MIDDLE a mnohopólové obežky HIGH. Ale paušálne to neplatí, závisí od konštrukcie motora.

Mimochodom, v tých odpovediach doteraz je dosť veľa nepresností.

Pre obežky Turnigy by som na úvod od oka volil 20 +/- 5 stupňov predstihu.
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=72
Uživatelský avatar
juice
Příspěvky: 82
Registrován: sob 08.03.2008 0:00
Bydliště: Košice
Kontaktovat uživatele:

#10 Příspěvek od juice »

takže na tie motory Turnigy, LOW, MID, alebo HIGH ?????????
hanz
Příspěvky: 372
Registrován: čtv 30.09.2004 0:00

#11 Příspěvek od hanz »

Ospravedlnujem sa skutocne som to zle pochopil , myslel som na start mode.
Dobrá nálada nevyřeší všechny vaše potíže, ale nasere tolik lidí, že stojí za to si ji udržet . JAN WERICH
Uživatelský avatar
m2
Příspěvky: 5838
Registrován: ned 03.06.2007 0:00
Bydliště: DNV
Kontaktovat uživatele:

#12 Příspěvek od m2 »

juice píše:takže na tie motory Turnigy, LOW, MID, alebo HIGH ?????????


Skús MID ak to pôjde OK, ak to bude vypadávať zo synchronizácie, daj HIGH. Ťažko odhadnúť takto z brucha keď tie skratky pre rôzne regly znamenajú rôzne hodnoty...

Aha ... a bavíme sa o tých konkrétnych dvoch motoroch čo si napísal, nie o Turnigy všeobecne!! (časovanie motora nezávisí od jeho marketingového názvu, ale od jeho konštrukcie)...
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=72
Marek71
Příspěvky: 4257
Registrován: pát 20.04.2007 0:00
Bydliště: Praha-východ (Měšice)
Kontaktovat uživatele:

#13 Příspěvek od Marek71 »

Zrovna teraz som mal problém s jedným regulátorom Turnigy Plush 18A. Motor sa rozbiehal nejako "váhavo", cukal na jednu a na druhú stranu a až po pridaní plynu sa rozbehol. Jeho zvuk bol zvláštny, akoby kovový a po 2 minutách letu bol reg. úplne horúci. Popis tu:
http://mojefotogalerie.com/rc/index.php ... zalet.html

Hral som sa s nastavením časovanie, bez efektu :-( Tak som vymenil regulátor za ten istý, čo som mal vo FW-190D a problémy zmizli. Asi zase otestujem reklamáciu na HC.
Truggy od TeamC - Torch E TR8Te
Moj RC web: www.mojefotogalerie.com/rc
Uživatelský avatar
BOSS8
Příspěvky: 2282
Registrován: pon 24.12.2007 0:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

#14 Příspěvek od BOSS8 »

Já zkoušel časování Turnigy na Optimce. Pocitově se vlastnosti nijak nezměnili, měřák nemám k dispozici tak nevím jestli se změnil proud. Pokud je tam nějaká změna tak je ale v řádu několika málo procent , což je pro mě nerozeznatelné.
Uživatelský avatar
Lindbergh
Příspěvky: 2295
Registrován: ned 29.07.2007 0:00
Bydliště: Plzeň D.C.
Kontaktovat uživatele:

#15 Příspěvek od Lindbergh »

m2 píše:
juice píše:takže na tie motory Turnigy, LOW, MID, alebo HIGH ?????????


Skús MID ak to pôjde OK, ak to bude vypadávať zo synchronizácie, daj HIGH. Ťažko odhadnúť takto z brucha keď tie skratky pre rôzne regly znamenajú rôzne hodnoty...

Aha ... a bavíme sa o tých konkrétnych dvoch motoroch čo si napísal, nie o Turnigy všeobecne!! (časovanie motora nezávisí od jeho marketingového názvu, ale od jeho konštrukcie)...


Takže by teoreticky ke každému motoru mělo být extra nastavení podle jeho konstrukce? To by ale mělo být u každého motoru napsané v návodu na použití, nebo by na to mohla existovat nějaká tabulka. Nic takového jsem však nenašel :cry:
KDO NEPADÁ, LÉTÁ POD SVOJE MOŽNOSTI!
Odpovědět

Zpět na „Elektropohon“