Plošné zatížení
Plošné zatížení
Jak přesně se počítá plošné zatížení modelu - bere se jen plocha křídla nebo celý půdorys modelu (tj. + výškovka a trup)? Díky za radu.
Já jsem se na tuto otázku nedávno ptal a dostal jsem stejné odpovědi, ale pak jsem se dozvěděl od jednodnoho z našich nejlepších výrobců kompozitových soutežních modelů, že se započítávají všechny nosné plochy, tedy i trup. Zřejmě to každý počítá jinak.Tom75 píše:Počítá se jen plocha křídla (trup není většinou nosná plocha a VOP taky ne).
- milosek007
- Příspěvky: 52
- Registrován: úte 21.06.2005 0:00
- Bydliště: OSTRAVA
Definice podle Sport. řádu FAI
1.4.1. Celková nosná plocha (St)
Celková nosná plocha je dána součtem plochy křídla a vodorovné nebo šikmé ocasní plochy nebo
ploch. Pro výpočet se používá plocha kolmého průmětu všech ploch připadajících v úvahu na
vodorovnou rovinu, přičemž úhel náběhu ploch je nulový. Jsou-li křídla nebo stabilizační plochy zabudovány do trupu letadla, zahrnuje se do celkové nosné
plochy i ta část plochy v trupu, daná prodloužením normálních obrysů plochy až k ose souměrnosti
modelu.
1.4.2. Hmotnost
Při stanovení nejmenšího plošného zatížení a nejmenší hmotnosti se uvažuje s hmotností
úplného letuschopného modelu bez paliva.
1.4.3. Plošné zatížení
Pro použití pravidel o plošném zatížení je toto definováno jako hmotnost v gramech na jeden čtvereční
decimetr celkové nosné plochy (S).
Celková nosná plocha je dána součtem plochy křídla a vodorovné nebo šikmé ocasní plochy nebo
ploch. Pro výpočet se používá plocha kolmého průmětu všech ploch připadajících v úvahu na
vodorovnou rovinu, přičemž úhel náběhu ploch je nulový. Jsou-li křídla nebo stabilizační plochy zabudovány do trupu letadla, zahrnuje se do celkové nosné
plochy i ta část plochy v trupu, daná prodloužením normálních obrysů plochy až k ose souměrnosti
modelu.
1.4.2. Hmotnost
Při stanovení nejmenšího plošného zatížení a nejmenší hmotnosti se uvažuje s hmotností
úplného letuschopného modelu bez paliva.
1.4.3. Plošné zatížení
Pro použití pravidel o plošném zatížení je toto definováno jako hmotnost v gramech na jeden čtvereční
decimetr celkové nosné plochy (S).
- milosek007
- Příspěvky: 52
- Registrován: úte 21.06.2005 0:00
- Bydliště: OSTRAVA
Jenže to máš u každého letadla jiné. Například budeš mít Akrobata který má plošné zatížení 100g/dm2 a toho samé s 50g/dm2. Ten první bude děsná mrcha, bude se muset držet na rychlosti, po ztrátě rychlosti bude padat po křídle a bude lítat rychlej. To druhé bude lítat pomaleji, bude mít o hodně menší minimální rychlost.
Když ale stavíš maketu a měla by plošné zatížení moc malé, tak ti nebude lítat maketově, bude moc pomalá, to samé platí třebu u stíhaček. Prostě je to u každého modelu jiné a záleží co od něho chceš.
Pokud chceš dělat akrobacii, nebo 3D, tak tam musí být plošné zatížení co nejmenší i pod 50g/dm2
U házedel a slowflayerů to musí být ještě o hodně méně.
Když ale stavíš maketu a měla by plošné zatížení moc malé, tak ti nebude lítat maketově, bude moc pomalá, to samé platí třebu u stíhaček. Prostě je to u každého modelu jiné a záleží co od něho chceš.
Pokud chceš dělat akrobacii, nebo 3D, tak tam musí být plošné zatížení co nejmenší i pod 50g/dm2
U házedel a slowflayerů to musí být ještě o hodně méně.