Innovator - praktické zkušenosti z provozu

Zpráva

vlkr · #76 Příspěvek od **vlkr** » sob 04.04.2009 22:05

Tak dnes jsem se ujistil že RTF není tak úplně Ready To Fly. Díky Petrovi, který mi Innovatora zalítnul a nastavil úplně jinak, než byl z krabice, jsem se dnes vrátil domů, aniž bych jen škrábnul jakýkoliv díl. Doposud to bylo vždy o ráně a objednávání náhradních dílů

To je paráda viset a přistát, jako člověk!!!

vlkr · #77 Příspěvek od **vlkr** » pát 10.04.2009 13:27

Ještě jeden beginnerský dotaz bych měl: Proč je ta věc nakloněná při letu mírně na pravobok? Nešlo by to nějak dovážit?

#78 Příspěvek od **zdzd** » pát 10.04.2009 13:37

Nešlo.

http://zd.wwwcity.cz/zd/Files/TeorieHELIcm01-02.pdf
http://zd.wwwcity.cz/zd/TeorieLetuHeli.htm

vlkr · #79 Příspěvek od **vlkr** » pát 10.04.2009 15:07

Díky Zdendo, už mlčím... :lol:

off · #80 Příspěvek od **off** » pát 10.04.2009 22:59

vlkr píše:...nastavil úplně jinak, než byl z krabice...

Co a jak jste nastavovali?

vlkr · #81 Příspěvek od **vlkr** » sob 11.04.2009 15:02

Přidali jsme otáčky a výchylky, ubrali expo kromě bočení, ubrali zisk gyra, změnili délku táhel a křivku kolektivu, aby se dosáhlo záporného náběhu listů a ještě nechcípnul motor. A potom jsem ještě nastavil drobnosti jako min start napětí na 11V a vypnutí motoru až při 7V, protože od cukání ocasu při 10V bylo k vypnutí při 8V zatraceně málo času. Navím. Předtím jsem s ním každou chvíli praštil a od zásahu Petra zatím ani jednou. :-)

off · #82 Příspěvek od **off** » sob 11.04.2009 15:32

Jojo gyro jsem taky stáhnul a "smrt" motoru taky - mě to od začátku cukání chcíplo tak za třicet vteřin... Nicméně sahat do křivek jsem se zatím netroufl - a jaké otáčky jste nastavili? A drze se zeptám :-)

- šel by někam uploadnout (a nebo mailem poslat) konfigurační soubor?

petr6600 · #83 Příspěvek od **petr6600** » sob 11.04.2009 17:35

off píše:A drze se zeptám - šel by někam uploadnout (a nebo mailem poslat) konfigurační soubor?

No to si myslim že by nebyl problém ale to jsou jen tak orientační nastavení jinak si ho pak musí dolatit každej podle chuti.No pokuď si dobře pamatuju tak do křivek musíš určitě šáhnout jinak je to hrozně tupí a spíš ho rozbyješ a otáčky byly asi 1600-1700...

off · #84 Příspěvek od **off** » stř 15.04.2009 18:17

Ahoj, Inno nabíječ po vložení baterky píská a bliká a signalizuje "Over Charging Current". Nevíte někdo, co s tím, co můžu udělat pro to aby to nedělal? A vůbec - jaký smysl má tohle hlášení - vždyť proud by si měl hlídat nabíječ?!

petr6600 · #85 Příspěvek od **petr6600** » stř 15.04.2009 20:19

No nabiječ si hlídá napětí tekže je možní že má málo proudu.Zkus to dát do auta na baterku....

off · #86 Příspěvek od **off** » stř 15.04.2009 21:11

To jsem vyzkoušel, ale bohužel bez efektu... a nebo žere > 100A :-)

tak tvrdej zdroj fakt nemám... Ach jo, nějak mě ta hyperinteligence po čínsku tohohle strojku začíná zmáhat...

vlkr · #87 Příspěvek od **vlkr** » stř 15.04.2009 21:23

A nebylo to teplotou aku po létání?

off · #88 Příspěvek od **off** » stř 15.04.2009 21:24

Ne, jednak teploty by mel alarmovat jinak, a jednak stále se to opakuje, ještě teď, x hodin po létání...

vlkr · #89 Příspěvek od **vlkr** » stř 15.04.2009 21:42

Pak bych si tipnul na vadnou baterku... Nemáš asi jinou na testík?

off · #90 Příspěvek od **off** » stř 15.04.2009 21:54

Ano, s jinou baterkou to nedělá. Přesněji řečeno, kdysi ze začátku už se mi to stalo i s tou druhou baterkou, ale bylo to těsně po letu, tak jsme to přičítal teplotě, a po chvíli už to šlo. Dneska jsem zkoušel ještě tu druhou a s ní se nabíječ choval OK. Už chystám balíček k Pelikánům... :-(