po rozbalení dvojtaktu, záběh ASP 8,5

Zpráva

honzekk · #16 Příspěvek od **honzekk** » úte 27.10.2009 21:29

Jeste jsem zapomnel napsat, ze pri privrenem karburatoru jsem zkousel regulovat tu jehlu. Kdyz jsem pridal, motor byl priduseny a chcipal bez zhaveni... Pri "priskrceni" se motor roztocil na volnobeh na muj vkus nejak rychle?? Ale asi to bylo tak v poradku.. Karburator falesny luft nenasava, zkousel jsem, tak ty otacky museli byt OK

pp · #17 Příspěvek od pp » úte 27.10.2009 22:21

ahoj,

1. vypln si v profilu bydliste nebo letiste kde se vyskytujes nejcasteji.
2. ty fakt zadneho jineho modelare co ma spalovaka neznas? Rady na foru jsou fajn, ale stejne je nejlepsi se zastavit nekam na cumendu a kdyz narazis na nekoho kdo delsi dobu lita tak ti vse ukaze a vysvetli
3. no a na netu pak uz jen "doladis" detaily jako ktera vrtule je nej... atd...

kf píše:A hlavně si najít nějakou z těch milionů rad, které se tady objevují pořád dokola. Jedna z nich - nejúčinnější je splašit někoho, kdo je znalej a pomůže Ti.

Rada od "kf" mozna zapadla, tak jsem to tu znovu vytahnul.
Pod tohle bych se klidne podepsal.

DAF · #18 Příspěvek od **DAF** » úte 27.10.2009 22:56

Vrtule by měla být na hřídeli nasazena relativně těsně - kvůli ustředění. Někdy může být i jakoby těsně našroubovaná (ale zase ne moc). Utažená by měla být poměrně dost silně, právě aby se nevyšroubovala. Závit se má při běhu jakoby sám utahovat (utahuješ obráceně proti směru chodu motoru). Pérovku jsem nikdy na vrtuli neměl, a až na výjimku kdy se motor náhle zastavil (většinou při zabíhání, když byl syrový a nseřízený), se mi vrtule nikdy nevyšroubovala, setjně se jen povolila a úplně nevyšroubovala. Tak se neboj za to trochu vzít.

Kopec77 · #19 Příspěvek od **Kopec77** » stř 28.10.2009 0:08

Pozor, zabíhá se s otevřeným karburátorem na maximum! Nižší otáčky nastavíš tak že otevřeš více jehlu, motor se tak lépe maže než se zaběhne. Vím že tě to láká, ale už s ním jentak netoč až při záběhu s palivem.

StanleyT28 · #20 Příspěvek od **StanleyT28** » stř 28.10.2009 0:27

K tvé otázce ohledně poškození-může se stát že vlivem odporu v horní úvrati se vytahá ojniční oko a vzniklá vůle může způsobit nepatřičný hluk a rychlejší opotřebení motoru........nový motor by se měl protáčet švihem a pouze s namontovanou svíčkou, ale o tom už se tady psalo....

honzekk · #21 Příspěvek od **honzekk** » stř 28.10.2009 7:20

hehe, s otevrenym karburatorem... tak to sem taky nevede.. Jinak bych chtel jeste rict, ze jak byl motor novy, tak svihem bych ho urcite nerozchodil.. kousl by se... jedine tam a zpet

StanleyT28 · #22 Příspěvek od **StanleyT28** » stř 28.10.2009 11:39

to je zajímavé

zatím každý koho znám včetně mě, jsme všechny motory "rozchodili"

Vždyť si to nezkoušel, Ano bez vrtule ho asi vážně neprotočíš, ale o tom to není, s nasazenou vrtulí to jde snadno.

Hoki · #23 Příspěvek od **Hoki** » stř 28.10.2009 11:46

Já si nastavil karbec podle (mnou) poupraveného návodu od ASP. Natankoval, nasál palivo, podle sluchu poznal že je to akorát, přiložil žhavení, bouchl do vrtule a von šel. Nechal jsem ho vybrblat 450ml = karbec otevřen naplno a dost otevřená hl.jehla. Ale vyšší volnoběh než např u MVVS. U ASP bys odrovnal ojniční oko. Pak jsem ho nechal 10min zchladnout, dotankoval do plna, nasál palivo, žhavení, bouchnul do vrtule a zase šel. Pak jsem ladil přechody a zbytek až v modelu. Motor je ASP-8,5ccm, svíčka Os Max č.8, žhavení jeden buřt NiCd a palivo 80/20.
http://www.hokana.wz.cz/?text=131
http://www.hokana.wz.cz/?text=23
Tak ať se daří

honzekk · #24 Příspěvek od **honzekk** » stř 28.10.2009 16:43

tak ted sem ho asi deset, mozna patnact minut mel nakoplyho... Akorad kdyz prestanu zhavit tak zdechne

asi neco spatne serizenyho. Ale se svickou da se rict ze chytne na brnk. Hmmm malou kompresi to treba nemuze byt? (porad to musim svadet na to ze sem ho spatne "rozhejbaval")

Hehe ale su rad ze jede zatim aspon s tou zapojenou svickou

pp · #25 Příspěvek od pp » stř 28.10.2009 17:00

honzekk píše:tak ted sem ho asi deset, mozna patnact minut mel nakoplyho... Akorad kdyz prestanu zhavit tak zdechne asi neco spatne serizenyho. Ale se svickou da se rict ze chytne na brnk. Hmmm malou kompresi to treba nemuze byt? (porad to musim svadet na to ze sem ho spatne "rozhejbaval") Hehe ale su rad ze jede zatim aspon s tou zapojenou svickou

neco je spatne; tyhle motory fakt jedou na prvni pokus
vypln si bydliste, pak ti tu lidi napisou, kam si zajit nebo komu ten motor ukazat aby ti pomoh

honzekk · #26 Příspěvek od **honzekk** » čtv 29.10.2009 10:55

Hmm, tak jsem dneska zkousel trochu poladit, aby bez toho zhaveni nezdechal... Zdecha me porad :-(

Vydrzi chvilu jet ale pak zdechne.. Kdyz pridam plyn asi tak do jedne tretiny, tak nezdechne, ale jakmile uberu tak zase zdechne :-(

chjo chjo... Zkousel jsem to ladit jehlou na karbecu... No asi by bylo nejlepsi to teda nekomu dat na odzkouseni.. Tak kdyby mohl nekdo v okoli brna, tak se prosim hlaste

arda1 · #27 Příspěvek od **arda1** » čtv 29.10.2009 15:13

honzekk píše::( Hmm, tak jsem dneska zkousel trochu poladit, aby bez toho zhaveni nezdechal... Zdecha me porad Vydrzi chvilu jet ale pak zdechne.. Kdyz pridam plyn asi tak do jedne tretiny, tak nezdechne, ale jakmile uberu tak zase zdechne chjo chjo... Zkousel jsem to ladit jehlou na karbecu... No asi by bylo nejlepsi to teda nekomu dat na odzkouseni.. Tak kdyby mohl nekdo v okoli brna, tak se prosim hlaste

Ahoj -poslal jsem ti SZ(soukromou zprávu) :wink:

Hoki · #28 Příspěvek od **Hoki** » čtv 29.10.2009 19:53

honzekk píše::( Hmm, tak jsem dneska zkousel trochu poladit, aby bez toho zhaveni nezdechal... Zdecha me porad Vydrzi chvilu jet ale pak zdechne.. Kdyz pridam plyn asi tak do jedne tretiny, tak nezdechne, ale jakmile uberu tak zase zdechne chjo chjo... Zkousel jsem to ladit jehlou na karbecu... No asi by bylo nejlepsi to teda nekomu dat na odzkouseni.. Tak kdyby mohl nekdo v okoli brna, tak se prosim hlaste

Podle mě máš moc přivřenou volnoběžnou jehlu. Ale je jasné, že osobní kontakt a pokoukání někoho z okolí pomůže více.

Kiki Lopez · #29 Příspěvek od **Kiki Lopez** » čtv 29.10.2009 20:22

u ASP je od výroby nastavena dobře.Jakmile se do ní zavrtá je to vháji.V ten flek je třeba nastavovat od začátku.

Hoki · #30 Příspěvek od **Hoki** » čtv 29.10.2009 20:37

Kiki Lopez píše:u ASP je od výroby nastavena dobře.Jakmile se do ní zavrtá je to vháji.V ten flek je třeba nastavovat od začátku.

Není a to mluvím z vlastní zkušenosti. Motor vůbec nešel seštelovat na volnoběžce. Sundal jsem ho se zabíhacího stolu a poladil ho podle toho mýho upravenýho návodu (co jsem tu už vzpomínal) a jde jak víno. To byla 4,6ccm. A tu 8,5ccm jsem rovnou poladil ještě před záběhem a chytá na první ťuknutí.