Edit: Neberte to jako reklamu, ale dá se koupit např. zde.
Osobně používám tento, ale to hlavně proto, že prodejna Stihl je nedaleko.
Benzíňák TURNIGY -26ccm/3HP
Nikdy nevieš čo kupuješ. Pracujem v tlačiarni, kde sa robia samolepky. Divili by ste sa aké zákazky sa nám ponúkali z Maďarska. Nemenovaná firma na výrobu olejov chcela, aby sme im vyrobili čo najpresnejšie kópie samolepiek na značkové oleje. Konkrétne sa zaujímali o Castrol magnatec. Zo zaujímavosti som si začal všímať samolepky po pumpách a aj som objavil po detajlnom zhliadnutí dve verzie tej iste j samolepky. Castrol bol neskôr nútený začať používať bezpečnostné etikety s holografickými prvkami. Toto sa dá falšovať ťažšie.
T.
T.
tomanos píše:Nikdy nevieš čo kupuješ. Pracujem v tlačiarni, kde sa robia samolepky. Divili by ste sa aké zákazky sa nám ponúkali z Maďarska. Nemenovaná firma na výrobu olejov chcela, aby sme im vyrobili čo najpresnejšie kópie samolepiek na značkové oleje. Konkrétne sa zaujímali o Castrol magnatec. Zo zaujímavosti som si začal všímať samolepky po pumpách a aj som objavil po detajlnom zhliadnutí dve verzie tej iste j samolepky. Castrol bol neskôr nútený začať používať bezpečnostné etikety s holografickými prvkami. Toto sa dá falšovať ťažšie.
T.
Proto by byla pumpa poslední místo, kam bych šel pro olej
A jendu sem taky posílal do značkové prodejny.
Velox Revolution II ZDZ 50NG
EasyStar II
LOOP VA
EasyStar II
LOOP VA
mikvalik píše:tomanos píše:Nikdy nevieš čo kupuješ. Pracujem v tlačiarni, kde sa robia samolepky. Divili by ste sa aké zákazky sa nám ponúkali z Maďarska. Nemenovaná firma na výrobu olejov chcela, aby sme im vyrobili čo najpresnejšie kópie samolepiek na značkové oleje. Konkrétne sa zaujímali o Castrol magnatec. Zo zaujímavosti som si začal všímať samolepky po pumpách a aj som objavil po detajlnom zhliadnutí dve verzie tej iste j samolepky. Castrol bol neskôr nútený začať používať bezpečnostné etikety s holografickými prvkami. Toto sa dá falšovať ťažšie.
T.
Proto by byla pumpa poslední místo, kam bych šel pro olej
A jendu sem taky posílal do značkové prodejny.
Ahoj,
ve značkové prodejně -Husgvarny- jsem byl zakoupil jsem XP dones domu kouknu na certifikát toho co jsem koupil předtím ( bez loga husgvarna) a má stejný certifikát
To jsem z toho jelen .Teď nevím čeho se mám při koupi držet 
. Jestli se taky -fašují- certifikáty.
Tenhle olej MÁ CERTIF. : JASO FC/ EGB Rorax 253 Snowmobile test.
Je fak že mi připadají stejně. Ale
, složení ví bůh. Ta značka -FC- by měla značit - pro extrémní zátěže ,- jak jsem našel na internetu. Jak jsem se tak trošku o to začal zajímat tak mám dojem že to je pěkně tvrdej biznis -bez pardonu. Ale ani se nedivím lítají v tom asi velký peníze. A u toho je možný všechno. (To XP-je dle prodavače polosyntetika je to taky zelený nebo spíš modrozelený stejná barva
jak ten předchozí.)
Jenda
Ahoj,
měl jsem nějaké dotazy od zdejších modelářů na tento motor který jsem zde prezentoval z počátku docela s pocitem zklamání.
Po vychytání drobností které mě ale docela otrávily
se z toho klube docela dobrý motor (v rámci jeho cenové kategorie).
Některé změny nebo upozornění:
-------------
Zapalování v žádném případě neprovozovat na vyšší napětí než -6V.
I když se recenzích mluví o 5-ti článcích Ni-Cd , tak ho spolehlivě odděláte.
-------------
Původní svíčku vyhodit a koupit originál. Lze dostat v prodejnách -Honda-
nebo pan ČECH ,který prodává benzínové modelářské motory. U původní svíčky je riziko že se odlomí vnitřní keramika a vylágruje to motor. Bylo to zmíněno i v recenzích.
----------------
Zkontrolovat časování. Má být mezi 27-32stupnů. Já jsem měl u dodaného motoru 55 stupnů
.
------------------
Jinak jsem se dostal konečně k nějakému smysuplného záběhu a motor se začíná usazovat a chodí tak jak jsem v rámci tohoto motoru očekával.
Zatím naměřené otáčky cc-6800 s vrtulí 17/8.
Tah cc-5kg.
Počítám že se to ještě zlepší jelikož je zatím ještě sirový.
Musím ještě zapracovat na volnoběhu ,pod 2 tisíce už jde nepavidelně.
Jinak přechody jsou bezproblémové.
Jenda
měl jsem nějaké dotazy od zdejších modelářů na tento motor který jsem zde prezentoval z počátku docela s pocitem zklamání.
Po vychytání drobností které mě ale docela otrávily
se z toho klube docela dobrý motor (v rámci jeho cenové kategorie).
Některé změny nebo upozornění:
-------------
Zapalování v žádném případě neprovozovat na vyšší napětí než -6V.
I když se recenzích mluví o 5-ti článcích Ni-Cd , tak ho spolehlivě odděláte.
-------------
Původní svíčku vyhodit a koupit originál. Lze dostat v prodejnách -Honda-
nebo pan ČECH ,který prodává benzínové modelářské motory. U původní svíčky je riziko že se odlomí vnitřní keramika a vylágruje to motor. Bylo to zmíněno i v recenzích.
----------------
Zkontrolovat časování. Má být mezi 27-32stupnů. Já jsem měl u dodaného motoru 55 stupnů
.
------------------
Jinak jsem se dostal konečně k nějakému smysuplného záběhu a motor se začíná usazovat a chodí tak jak jsem v rámci tohoto motoru očekával.
Zatím naměřené otáčky cc-6800 s vrtulí 17/8.
Tah cc-5kg.
Počítám že se to ještě zlepší jelikož je zatím ještě sirový.
Musím ještě zapracovat na volnoběhu ,pod 2 tisíce už jde nepavidelně.
Jinak přechody jsou bezproblémové.
Jenda
