Watt`s Up - mereni

Přijímače, serva, regulátory, BEC, palubní napájení, ale i telemetrie
Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
TURING
Příspěvky: 750
Registrován: pon 06.10.2008 0:00
Bydliště: ČR

Watt`s Up - mereni

#1 Příspěvek od TURING »

Pripojil jsem dnes pres Watt`s Up novou baterku. Po zapnuti motoru bylo vse jak ma byt, protekajici proud kolem 49 A - coz odpovida dane konfiguraci.
Za chvili (par sekund) sel vykon a samozrejme protekajici proud dolu. Klesl a ustali se nekde na 15 A. Uz sem si zacal nadavat, ze jsem naletel a koupil (z druhe ruky) pekny smejd, mekky jak blato.
Vyzkousel jsem jiny pack a to stejne. Kdyz baterii pripojim naprimo, tak to drzi ....
Konektory mam MP Jet 3,5. Po posledni pajeci oprave konektoru jsem ten Watt`s up urcite pouzival a nebyl s nim tento problem.
Mate nejaky napad co se stalo nebo cim to muze byt ?
hanz
Příspěvky: 372
Registrován: čtv 30.09.2004 0:00

#2 Příspěvek od hanz »

Ahoj.
Len ma napadlo či si dodržal správny postup pri zapínaní.
Kopiroval som to zo stránky RCM-Pelikan :

Pozor: Wattmetr po zapnutí (během doby, kdy se rozsvěcuje displej) provádí autokalibraci. Pro její správný průběh je nezbytně nutné, aby po tuto dobu nebyla k výstupu přístroje připojena žádná zátěž. Jinými slovy: wattmetr vždy nejprve připojte k napájecímu zdroji, vyčkejte plného rozsvícení displeje a teprve poté připojujte k jeho výstupu zátěž. V opačném případě by naměřené hodnoty nemusely odpovídat skutečnosti.
Dobrá nálada nevyřeší všechny vaše potíže, ale nasere tolik lidí, že stojí za to si ji udržet . JAN WERICH
Uživatelský avatar
vladak
Příspěvky: 50
Registrován: pon 20.10.2008 0:00
Bydliště: Plzeň-sever

#3 Příspěvek od vladak »

Co je to za baterky ? Lipo nebo NiCD ? Při jaké teplotě jsi testoval ? Udělal jsi min 3 cykly vybít-nabít , když jsou nové ??? Nebyl těch 49A rozběhovej proud motoru, jakého vlastně motoru ? Co je to vůbec za pohon a do čeho ?????
Otázek je hodně ... :D
EasyStar, EasyGlider (obě verze), Toro 900 , Tornado XX , MaxiSwift , EasyCopter V6
Uživatelský avatar
TURING
Příspěvky: 750
Registrován: pon 06.10.2008 0:00
Bydliště: ČR

#4 Příspěvek od TURING »

to hanz - samozrejme zapinam ve ptavnem poradi. Nepouzivam Watt`s Up poprve.

to vladak - bateri jsou LiFe. Nemyslim vsak, ze baterie nebo typ motoru zde hraji roli. Kdyz spojim baterii naprimo, bez predrazeneho Watt`s Up, vse bezi jak ma, na plnny vykon.
Uživatelský avatar
Bizon
Příspěvky: 1040
Registrován: stř 10.12.2008 0:00
Bydliště: Jižní Morava(Veseli n. M.); Praha 10 (Chodov-Kunratice)

#5 Příspěvek od Bizon »

Jaké máš na reglu vypínací napětí? Ten Wattsup může mít trochu odpor, poklesne na něm napětí, a regl sníží výkon?
Uživatelský avatar
vladak
Příspěvky: 50
Registrován: pon 20.10.2008 0:00
Bydliště: Plzeň-sever

#6 Příspěvek od vladak »

OK. To jsi na úvod nenapsal.
Já používám Watt`s Up bez problému, ale můj nejvyšší naměřený proud je zatím 45 A trvale u samokřídla Maxi swift.
Tak to možná bude tou koupí " z druhé ruky" .... :?
EasyStar, EasyGlider (obě verze), Toro 900 , Tornado XX , MaxiSwift , EasyCopter V6
Uživatelský avatar
TURING
Příspěvky: 750
Registrován: pon 06.10.2008 0:00
Bydliště: ČR

#7 Příspěvek od TURING »

Hmmmmm jedine, co muzu zkusit je prepajet konektory na Watt`s Up, ale nejsem si moc jist, ze to pomuze:
" .... Po posledni pajeci oprave konektoru jsem ten Watt`s up pouzival a nebyl s nim tento problem. ... "
Odpovědět

Zpět na „Palubní elektronika“