Vrtule - dřevo versus umělá hmota (spalovák 6,5ccm)

[knedlifek]

Ahoj klucí, rozmlátil jsem všechny vrtule a nyní mě čeká první nákup vrtulí a nemohu se rozhodnout mezi dřevem, umělou hmotou a nebo jestli je ještě nějáká volba za dobrou cenu. Pro motor 6,5ccm 2-takt. Děkuji za radu.

[pikus 1]

Ahoj klucí, rozmlátil jsem všechny vrtule a nyní mě čeká první nákup vrtulí a nemohu se rozhodnout mezi dřevem, umělou hmotou a nebo jestli je ještě nějáká volba za dobrou cenu. Pro motor 6,5ccm 2-takt. Děkuji za radu.

Vzhledem k obsahu tvého motoru, tak vrtule nejsou finančně tak náročné.
Takže podle mě v tom to případě lepší plast. APC,Graupner,Master..
Jsou o něco těžší než dřevěnky což má výhodu i nevýhodu...
Výhoda -lepší volnoběh (větší váha-lepší setrvačnost)

[mikvalik]

pokud likviduješ jednu vrtuli za druhou, kup si nějakou z houževnatého plastu. Se dřevem si škrtneš o zem jen jednou.

[miho]

100 % plast. Prostě ta odolnost je výrazně vyšší a navíc bude i větší výběr.

[fiser.modely]

Ja na 6.5 použivam vrtule 10-6 plastove.Vždy dam do ne uplně vařici vody,a krasně zmněknou(nelamaji se tak).

[knedlifek]

Ja je vždy vezmu když jezdím modelem po louce, tak vezmu kámen = konec a pak když přistávám s motorem.



Ale děkuji za rady.

[Eddie]

Plastová vrtule vydrží podstatně víc jak dřevěná. Normalně jsem používal u era ktery sedalo na břicho APCko. Přistaní se zastaveným motorem. Problem s lamáním vrtulí jsem neměl.

[RCModely]

Ahoj klucí, rozmlátil jsem všechny vrtule a nyní mě čeká první nákup vrtulí a nemohu se rozhodnout mezi dřevem, umělou hmotou a nebo jestli je ještě nějáká volba za dobrou cenu. Pro motor 6,5ccm 2-takt. Děkuji za radu.

Na drsnější zacházeni doporučuju masters .... jsou pružnější. Doporučuji ji dát do studené vody, přivést vodu skoro do varu a ve vodě nechat vystydnout.
Na šestapůlku, pokud není vydechlá doporučuji rozměr 220/120. Za bolševika byly kvalitní vrtule nedostupné akdyž byly tak drahé. Létal jsem na laminátovou okopírovanou šedivou graupnerku, touž muselo být, aby zařvala.

[knedlifek]

Motor je dobře zajety, alespoň se mi to tak zdá, jen si musím drobátko vyštelovat motor, jinak original k motoru jsem měl 12/6

[Speedy]

12/6 je tak na 10ku. Rozměr 10/6 bude asi v poho. Možná i 9/6. Já mám nejlepší zkušenosti s APC.

[sharkcom]

Má pradvu předsedo, 12/6 to nemůže makat. 10/6 je ono...

[tomanos]

Ja mám na 7,5 rozmer 12/6 a to už je pre tento motor asi na hrane.

[Doktor]

Jenom malá technická. Spalovací motor je opak elektromotoru. Čim větší vrtule , tim menší výkon.

[mikvalik]

Jenom malá technická. Spalovací motor je opak elektromotoru. Čim větší vrtule , tim menší výkon.

Motor MVVS 12.7cm3

1. Vrtule 14/4" Z visu se to nahoru táhne jak sopel (plný plyn)
2. Vrtule 15/4" Dám plnej a už stoupám

Tady něco neštymuje
Skus mi to nějak vysvětlit

[Doktor]

Jenom malá technická. Spalovací motor je opak elektromotoru. Čim větší vrtule , tim menší výkon.

Motor MVVS 12.7cm3

1. Vrtule 14/4" Z visu se to nahoru táhne jak sopel (plný plyn)
2. Vrtule 15/4" Dám plnej a už stoupám

Tady něco neštymuje
Skus mi to nějak vysvětlit

Hale to máš úplně jednoduchý!

Předpokládam, že ty vrtule 14/4 a 15/4 jsou od stejného výrobce a ze stejné typové řady.
Rozdíl v n100W mezi vrtulí 14/4 a 15/4 bude menší, než rozdíl v tahu mezi vrtulí 14/4 a 15/4. Přestože ten motor točí s vrtulí 15/4 méně otáček za minutu, tedy na hřídeli odevzdá méně W, tak rozdíl 1" na průměru vrtule znamená navýšení tahu oproti vrtuli 14/4 při vyšším výkonu motoru.

Př.:
APC 10/4,7SF při 6716rpm (100W in) staticky potáhne (teoreticky) 6,55N.
APC 11/4,7SF při 6146rpm (100W in) staticky potáhne (teoreticky) 8,03N.

APC 11/4,7SF staticky potáhne 6,55N >(APC 10/4,7SF 100W in) při "příkonu" 71,54W. Tedy vrtuli 11/4,7 stačí pro statický tah rovnající se tahu vrtule 10/4,7 při Pin 100W o 28,5% méně příkonu.

Takže pokud dáš na motor větší vrtuli která u toho spalováku nesrazí výkon o více jak (v našem příkladě) 28,5%, tak je klidně možný, že i při menším odevzdaném výkonu dosáhneš vyššího statického tahu pro odlet z visu.