Kde je chyba?

[JENDA01]

Nemáš to v modu 4
Je to v modu 2, tak jak Ti to řekl prodejce. U letadel, kde nemáš křidélka je běžné, že směrovka je na pravém kniplu.
(Ta DX5e umožnuje standartně mody 1 a 2)[/quote]
-------------------------------------------------------------

To asi budou nějaké nové normy

-------------------------------------------

Módy vysílačů

Přiřazení funkcí a směru pohybu ovladačů (mód) má svoje zákonitosti – v současnosti se nejvíce používají dva následující systémy:
Mód 1 – na pravém ovladači je plyn a křidélka, na levém výškovka a směrovka (u nás přes 90 %)
Mód 2 – na pravém ovladači je výškovka a křidélka, na levém plyn a směrovka
Daleko méně potom
Mód 3 – na pravém ovladači je plyn a směrovka, na levém výškovka a křidélka
Mód 4 – na pravém ovladači je výškovka a směrovka, na levém plyn a křidélka.
Pro řízení modelů aut se používají především volantové neboli pistolové vysílače, kde pro řízení směru jízdy slouží volant a pro ovládání plynu ovladač podobný spoušti pistole. Stiskem spoušti se plyn přidává, jejím odtlačováním se u modelů s elektrickým pohonem ovládá zpátečka (brzdí se neutrálem); u modelů se spalovacím motorem se odtlačováním spoušti brzdí. Vysílače mohou být klasické nebo počítačové.


Jenda

[arda1]

Mód 2 – na pravém ovladači je výškovka a křidélka, na levém plyn a směrovka
Takže pokud má model absenci křidélek přesouvá se na jejich pozici směrovka jakožto hlavní řídící plocha -tedy má na pravým kniplu VOP+SOP -kde je problém?

[sviznik]

Problém je, že 25 let mám vždy primární řízení směru (křidélka, když nejsou, tak směrovka) na levém kniplu a výškovku na pravém. To je mod 4. Řídit současně směr a výšku jedním kniplem neumím....
Mod 4 je založen na tom, že vždy máš primární řízení směru a výšky rozložené mezi obě ruce. Není to pro piloty skutečných ér a chce to jen trochu cviku při startu ze země, kdy je třeba myslet na to, kde je právě směrovka.... Jinak mi to plně vyhovuje a hlavně to mám tak zažité, že stačí první krizovka a hrábnu do toho podle zvyku - přeučit se fakt nedá....

[JENDA01]

To nejsi sám . Ale kdo to přizná. Dle statistiky létá cc- 90% praváků
mode 1 ,proč asi .( u- krchňáků -mě mode 4 )

Jenda

[LV]

To nejsi sám . Ale kdo to přizná. Dle statistiky létá cc- 90% praváků
mode 1 ,proč asi .( u- krchňáků -mě mode 4 )

Jenda

No čo ja chodím po akciách na slovensku a v čechách, tak pomer MODu1 a 2 je 50/50 a divil by si sa koľko je tých čo lietajú MOD 3 a 4
No a sú exemláre čo pridávajú k sebe a potlačením stúpajú

[JENDA01]

Možný je všechno . Jednou jsem viděl u nás na svahu co tam choděj kluci lítat ty samokřídla jak to kočíroval -volantovkou-
a šlo mu to jako s partesu

Jenda

[Dan]

Problém je, že 25 let mám vždy primární řízení směru (křidélka, když nejsou, tak směrovka) na levém kniplu a výškovku na pravém. To je mod 4. Řídit současně směr a výšku jedním kniplem neumím....
.... přeučit se fakt nedá....

Já používám ještě jednu fintu - mix nastavený tak že směrovka chodí na oba kniply. Nemusím potom přemýšlet jestli při startu ze země mám řídit levou rukou nebo pravou rukou protože zrovna letím s "dvojkanálem".

[arda1]

A jak to budeš řídit až budeš mít křidélka? Nebo je už máš? Na kterým kniplu -když máš na obou směrovku?

[Dan]

A jak to budeš řídit až budeš mít křidélka? Nebo je už máš? Na kterým kniplu -když máš na obou směrovku?

To jsem si mohl myslet že se někdo takhle zeptá... Když mám řízená křidélka tak mám standardní mód 2 - směrovka + plyn vlevo, křidélka + výškovka vpravo.

Mám jen jeden model - malý dvouplošník - který má řízenou pouze směrovku a výškovku (a motor). Lítám s ním pouze občas. A právě u něj jsem měl problém při startech ze země abych si uvědomil že i při startu musím směr řídit pravým kniplem a ne levým. Tak jsem si namixoval oba kanály na směrovku a mám pokoj.

[JMalik]

Problém je, že 25 let mám vždy primární řízení směru (křidélka, když nejsou, tak směrovka) na levém kniplu a výškovku na pravém. To je mod 4. Řídit současně směr a výšku jedním kniplem neumím....
Mod 4 je založen na tom, že vždy máš primární řízení směru a výšky rozložené mezi obě ruce. Není to pro piloty skutečných ér a chce to jen trochu cviku při startu ze země, kdy je třeba myslet na to, kde je právě směrovka.... Jinak mi to plně vyhovuje a hlavně to mám tak zažité, že stačí první krizovka a hrábnu do toho podle zvyku - přeučit se fakt nedá....

To, že tak jak máš uspořádané ovladače jsi v modu 4 je jasné.
Směrovku zaměnuješ s křidélky při jejich absenci také správně...
Jen znovu opakuji:
Ty jednodušší setové a podobné věci neumožňují volbu módu 3 a 4.
Je možné navolit jen módy 1 a 2 a bez bastlení ve vysílači to nejde.
(U toho Pipera je to už přímo dané tím multifunkčním bazmechtem = nejdou přepojit kanály a serva).
Takže všechno máš správně, jen některé věci nejdou běžně použít v modu 3 a 4.

[JMalik]

Nemáš to v modu 4
Je to v modu 2, tak jak Ti to řekl prodejce. U letadel, kde nemáš křidélka je běžné, že směrovka je na pravém kniplu.
(Ta DX5e umožnuje standartně mody 1 a 2)

-------------------------------------------------------------

To asi budou nějaké nové normy
Jenda[/quote]


Ten vysílač, vysílač s Piperem
(ne to v jakém létá on - ten je čtyřka)