Zabehnutie motora O.S.MAX 91 v T-REX 700-ke

Zpráva

#16 Příspěvek od **Mad_Box** » úte 12.01.2010 9:29

Nejdříve vyšroubuj svíčku, zaškrť hadičku a ten motor protoč. Pak svíčku zadělej a zkus ho protočit. Pak připoj žhavení a až pak teprv pusť palivo a hned startuj.

Shaman · #17 Příspěvek od **Shaman** » úte 12.01.2010 10:30

Mad_Box píše:Nejdříve vyšroubuj svíčku, zaškrť hadičku a ten motor protoč. Pak svíčku zadělej a zkus ho protočit. Pak připoj žhavení a až pak teprv pusť palivo a hned startuj.

Toto presne som včera robil pri teplote 0 stupňov celzia a motor sa mi pretočil asi tak 1x pri baterke PB 12V 7,2 AH a štartérom do 15ccm.

Shaman · #18 Příspěvek od **Shaman** » pát 12.02.2010 19:54

Všetky štartéry aj akumulátory zlyhali. Použil som aku vrtačku black-decker a nemám problém aj pri teplote -5 stupňov :-D

Shaman · #19 Příspěvek od **Shaman** » čtv 08.07.2010 14:07

Nelietate niekto s motorom OS MAX 91 SZ-H. Známi mi to nastavil nasledovne: Stredná ihla je úplne zavretá, hlavná ihla je otvorená na 1 aj štvrť otáčky a voľnobeh je asi 8 stupňov smerom do ľava alebo hore. Stále sa mi zdá že je to dosť slabé aj pri použití krivky 100-85-100 bez GOV. Nemáte niekto skúsenosti ?

pkotatko · #20 Příspěvek od **pkotatko** » ned 11.07.2010 13:17

To je blbost. Proč by tam ta střední jehla potom byla ?.
Nastav ji na 2 ot. Přesně. Nastartuj a nastav si volnoběh, aby šel pravidelně. Pak nahoru a doladit hlavní jehlu na teplotu. Se zavřenou přechodovou jehlou bude motor strašně náchylnej na nastavení hlavní jehly.
Křivka plynu by měla být hodně strmé V. Je potřeba přidat plyn dřív než motor zatížíš kolektivem. Proto to strmé V. Něco jako 100-95-85-95-100.
Ale zase, záleží jak s tím lítáš. Tato křivka nebude dobrá na dlouhé pomalé sestupy. Pak se bude motor přetáčet. S touto křivkou ho chce stále držet pod zátěží a povolovat mu jen krátce.