LiPol dvojčlánek/trojčlánek/výhody/nevýhody

Všechno co se týká lehkých modelů, slow a parkflyerů.
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
vonRichthofen
Příspěvky: 48
Registrován: sob 07.06.2003 0:00

LiPol dvojčlánek/trojčlánek/výhody/nevýhody

#1 Příspěvek od vonRichthofen »

Mám pro 2COOL od Freeairu AXI 2208/34, ale váhám, jestli k pohonu použít LiPol dvojčlánek nebo trojčlánek, resp. jaké jsou výhody a nevýhody dvojčlánků a trojčlánků (různá kapacita při stejné váze packu...napětí...otáčky...velikost vrtulí...???)??? Nabíjení není problém... Zatím používám pro jiný motor dvojčlánky...Díky
Barny

#2 Příspěvek od Barny »

Nedávno sem pokládal stejnou otázku ale k motoru AXI 2212/34 (ale ty sou skoro stejný ) a byl mi doporuÄ
Uživatelský avatar
vonRichthofen
Příspěvky: 48
Registrován: sob 07.06.2003 0:00

#3 Příspěvek od vonRichthofen »

zkusím to najít, díky
Uživatelský avatar
vonRichthofen
Příspěvky: 48
Registrován: sob 07.06.2003 0:00

#5 Příspěvek od vonRichthofen »

díky, už to mám
Uživatelský avatar
vonRichthofen
Příspěvky: 48
Registrován: sob 07.06.2003 0:00

#6 Příspěvek od vonRichthofen »

OK, ale odpoěď na svůj dotaz jsem nenašel.....zkuste něco připsat....nebo aspoň odkaz. Díky
Uživatelský avatar
Brvno
Příspěvky: 12
Registrován: čtv 05.02.2004 0:00
Kontaktovat uživatele:

#7 Příspěvek od Brvno »

je to jednoduche
2cl=7V
3cl=10,5V

pri vyzsom napati potrebujes nizsi prud na dosiahnutie rovnakeho prikonu.
napr
7V*6A=42W prikonu
10,5*4A=42W prikonu

ale aj 10,5V*6A=63W prikon
t.j 33% vykonu viac pri rovnakom zatazenie beterii (6A)

takze teraz mas 2cl a primerne potrebujes 6A na lietanie a pri 3cl ti stacia 4A na rovnake kusky (trocha stupne hmotnost - o 1cl)
no a teoreticky:
700mAh pri 6A = 7min
700mAh pri 4A = 10,5min

a tak dalej, a tak dalej. 8)
Pete
Příspěvky: 229
Registrován: úte 23.12.2003 0:00
Bydliště: Praha

#8 Příspěvek od Pete »

A co třeba výhoda toho, že za cenu dvou sad 3článkových 1200stovek koupíš tři sady 2článkových 12stovek... S axikem 2208/34 a E tec 1200 létám 25minut a visím na 3/4 plynu......... I když, 3článku bych na ochutnání brutálního výkonu uvažoval taky..... Jinak, co taky váha ?? jedna 1200stovka E tec má okolo 25g !!!!! a 340 10g !!!
Barny

#9 Příspěvek od Barny »

Pete : S jakou kapacitou lítáš v tom éru od Amerlocka a Zdenyho ?
Pete
Příspěvky: 229
Registrován: úte 23.12.2003 0:00
Bydliště: Praha

#10 Příspěvek od Pete »

Barny: Tys to řekl tak, jako bych ho ukradl !!! To jsem dělal sám, a něco málo tam mýho je.... I když na tom mým posledním výtvoru jen něco fakt HODNĚ MÁLO...

Jinak, používám zatím jenom E-tec 1200 a Kokam 340 ... Ale uvažuji o
E-tec 700, protože s 340 se sice lítá pěkně kliďásko, ale jeto maximálně 9minut lítání. Jinak, odlítněš obě sestavy přesný a šmitec... Jinak, co jsem zkoušl tak doma jsem visel s 340kou asi jenom 2,5minuty v kuse.. S 1200stovkou už asi 9 v kuse (pak začly accu ochabovat). Ale záleží, jak tomu kotlíš... Lukáš navisel 12minut v kuse... Ale fakt záleží, jak pracuješ s plynem, pokud nevybíráš žádnou kryzovku, tak to těch 12minut asi fakt bude...
Barny

#11 Příspěvek od Barny »

V žádnym případě sem to nemyslel tak jako že si ho ukrad . Jenom sem to napsal tak, že to blbě vyznělo . :oops: :oops:

Na kolik "plynu" to visí s těma 340 mah ?
Pete
Příspěvky: 229
Registrován: úte 23.12.2003 0:00
Bydliště: Praha

#12 Příspěvek od Pete »

Ze začátku něco málo přes půl plynu...
Pete
Příspěvky: 229
Registrován: úte 23.12.2003 0:00
Bydliště: Praha

#13 Příspěvek od Pete »

i když, oni větší baterky jsou zas "tvrdší", a visí to i s 1200stovkama skoro stejně.. Asi zhruba 3/4 plynu.
Barny

#14 Příspěvek od Barny »

Tak zkus 3s . :twisted:
Pete
Příspěvky: 229
Registrován: úte 23.12.2003 0:00
Bydliště: Praha

#15 Příspěvek od Pete »

Láká mě to........
Ale já student základní školy, který si nevidělává....... Hlavně že to visí.. :lol: ... I když možná taky zkusím 3s...

:twisted:
Odpovědět

Zpět na „Pomalu a v hale“