První poskakování

[OPR]

......
Správně seřízený stroj se zvedne rovně aniž by bylo třeba sahat na řízení a až po odlepení je třeba mírně naklonit......

[OPR]

Tady je hezky vidět jak pilot kompenzuje tah vyrovnávacího rotoru nakloněním stroje. Korekce cyklickým řízením je okamžitá - hned po zvednutí stroje ze země. Ve výsledku to vypadá přirozeně

PS:
Pečlivě sledujte konec. Při dosednutí stroje na zem jako první se dotýká země pravá lyžina.

http://www.youtube.com/watch?v=1DrlhZ8n ... re=related

[Mikelo]

Jasně že to nepůjde přesně svisle podle vodováhy, ale furt lepší než zmatkovat.

[OPR]

Jasně že to nepůjde přesně svisle podle vodováhy, ale furt lepší než zmatkovat.

Přesně .......

jen aby dotyčný věděl co je cca dle Evropských přísných norem

[JaSt]

Bei, prosím, pošli mi jak máš nastavenýho Optika. A taky nevím jak nastavit úhly vrtule. Úhloměr mám, ale není mi jasné jak s ním pracovat. Můžete mi někdo prosím dát odkaz na nějaký rozumný video.
Díky.

[shake13]

Asi najdolezitejsia vec ktora ti v tycho zaciatkoch chyba je kriz proti prevrateniu heli. Zato sa netreba hanbit . Preto sa ti heli prevracia. Asi ziadny zaciatocnik bez cvicneho kriza nezacinal. Ak ho mas, a heli sa ti prevracia, tak je potom problem v nastaveni heli. Treba ti niekoho skuseneho.

[shake13]

Video ako merat uhly kolektivu:
http://www.youtube.com/watch?v=VCGqdrPK ... re=related

[JaSt]

Děkuji, dnes večer se zase budu snažit rexe nastavit. Kříž samozřejmě mám - nejsem blázen, abych mašinku za 10 tis. hned rozbil. Ale zatím ji nemám mechanicky seřízenou tak, aby byla v ruce klidná i po roztočení vrtule. Až budu dál, tak se asi zase zeptám. Zatím díky.

[Mikelo]

Kříž je k ničemu. Naučí tě leda sáňkovat a ve vzduchu zhoršuje ovládání vrtulníku. Chce to pro začátek zvolit jiný vrtulník, než plnokrevníka a vše půjde snadněji a levněji.

[zdzd]

Kříž pomůže cekem zásadně. Ovšem způsobuje komplikace ohledně vibrací a je záhodno ho co nejdříve sundat. Hned jak se člověk naučí svisle zvedat a klesat.

Pro koax je samozřejmě k ničemu.

[JaSt]

Na koaxu jsem samozřejmě žádný kříž neměl, ale tenkrát jsem se učil, využil delších dešťů, po nichž jsem šel na zahradu lítat. Koax byl sice trošku od bláta ( podvozek ), ale dopady byly do měkkého. Teď si s koaxem už poletuju po obýváku a už to začíná být nuda.
Plnokrevníka bych ale nerad hned v prvních vteřinách položil na bok a orval převody, takže pro začátek ten kříž určitě nasadím, ať si říká kdo chce co chce.

[psena]

Kriz je prave pro koax super pro uplne prvni hodiny s takovym strojem... staci mit kriz delsi nez listy rotoru a je to tim padem v podstate neznicitelny, protoze rotor se nemuze dotknout steny v byte

[OPR]

hodím svůj poznatek z praxe.

já když jsem šel uplně poprvý do vzduch tak bez kříže.

jen jsem pro začátek upravil podvozek z T600 tak aby pasoval na mou T500......... a taky to fungovalo.

Radek Domin je mi svědkem že ten den jsem to dovezl domů celý a "v pořádku) sice se zpocenou zadnicí (to si pamatuju velice dobře ) ale ten den to jelo domu bez škrábance.

PS:
i když bez jeho pomoci by tomu tak zajisté nebylo.

P.PS :

mimochodem tak to dělám do dnes. když se v heli vrtám (to já rád a často) a pak to du zalítnout ..... pokaždý nasadím tenhle větší přistávací aparát..... asi by to bylo i tak kprdu ...... ale pro sichr když člověk tak drobet netuší co to na poprvé udělá.