F 16 Savex F 16 X-TREME

[JMalik]

..... Jinak ten 7listý funguje myslím velice dobře, jen to nemá ještě ten zvuk turbíny, to bych ale neviděl jako problém, zde je video z letu http://www.youtube.com/watch?v=Vjav5vzogDA a zde z testu http://www.youtube.com/watch?v=5QfG0a5bV-s

serva bych určitě použil nějaká HV (na 2lipol) 10-15kg, třeba jak psal Max, a nebo tam má Hitec až 30kg serva ale ty jsou dražší

Ten zvuk kdyby se dokázal doladit.
Ta dvanáctilopatka Stumaxe je skutečně paráda ( obal dmychadla už zas tak moc ne )
No, každopádně letadlo nebude dřív než v březnu, takže pokud bude fungovat nový Vasarotor moc rád bych ho tam měl. Pokud ne, dal bych ten 7listý.

[JMalik]

Kolik je tam vlastně těch serv?
2x výškovka, 2x křidélka, 1x směrovka, 1x podvozek, co brzdy ....?

[JMalik]

.....ještě ten zvuk turbíny, to bych ale neviděl jako problém, zde je video z letu http://www.youtube.com/watch?v=Vjav5vzogDA a zde z testu http://www.youtube.com/watch?v=5QfG0a5bV-s

No, piští to jak myš

[Max]

Na podvozek,brzdy a ovladání podvozkovych šachet doporučují použít takovou chytrou krabičku 3v1 která mimo jine při poklesu tlaku pod předem nastavenou hodnotu ti otevře podvozek:
http://www.airpowernet.com/twe3/product ... ba7b1c5486

[Max]

Mne ješte na Gripenu docela osvedčilo použití gyra na předním kole pro snadnejší uderžení smeru při startu, tuším že F-16 na to bude ješte horší než Gripen.

[JMalik]

Mne ješte na Gripenu docela osvedčilo použití gyra na předním kole pro snadnejší uderžení smeru při startu, tuším že F-16 na to bude ješte horší než Gripen.

Na to přední kolo máš extra servo, nebo je to spřažené na servu směrovky?

[Max]

Extra, gyro je jen na kolečko ne na smerovku.

[Max]

Jde o to že jak Gripen tak i F-16 má malej rozvor hlavního podvozku a malou vzdalenost mezi hlavním podvozkem a předním kolečkem a tim při startu je dost obtížne uderžet smer a letadlo je dost nestabilní.

[JMalik]

Jde o to že jak Gripen tak i F-16 má malej rozvor hlavního podvozku a malou vzdalenost mezi hlavním podvozkem a předním kolečkem a tim při startu je dost obtížne uderžet smer a letadlo je dost nestabilní.

Přesně o tom gyru jsem uvažoval, když jsem viděl jak to některým kličkuje.
To gyro je v normál módu, nebo heading lock?
Zkus tak nějak vyjmenovat kde jsou na té F16 všude serva.

[JMalik]

upravoval jsem název tema, nevím jak jsem to dostal sem

[Max]

Jde o to že jak Gripen tak i F-16 má malej rozvor hlavního podvozku a malou vzdalenost mezi hlavním podvozkem a předním kolečkem a tim při startu je dost obtížne uderžet smer a letadlo je dost nestabilní.

Přesně o tom gyru jsem uvažoval, když jsem viděl jak to některým kličkuje.
To gyro je v normál módu, nebo heading lock?
Zkus tak nějak vyjmenovat kde jsou na té F16 všude serva.

Já na Gripenu ho mám v normal modu jelikož mi chybel jeden kanál na přijmači, ale pokud možno dalbych ho do heding locku.-


Máš dvé serva na vyškovce,dvé na křídelkách jedno na smerovce a jedno pa řizeni předního kolečka.

[JMalik]

Jakou hmotnost serv konkrétně sem ?
(Ty cca 60-70g serva se mi zdají už docela moc)
Taky mi není úplně jasné co děláš s tím gyrem, když se zavře podvozek. Předpokládám, že bych to měl v heading lock a po zavření podvozku dal letovým režimem zisk gyra na nulu, případně by šlo přes koncák odpojit napájení serva.
Jinak se to kolo bude za letu v šachtě vrtět a nepředpokládám, že je tam tolik místa.

[Max]

S gyrem nic nedelám ,je tám dost místa a kolečko má jen opravdu malou vychílku takže v pohode.

Až ti to letadlo dodáj tak uvydíš jaka tám bude připrava pro serva a podle toho si vybereš, ale dle mne to bude na standartní velikost.

A vubec u tohodle tipu letádla pokud nemáš plošne zatižení nad 100 tak to má divnej letovej projev, tak bych 100-150gr vubec nerešil.

[JMalik]

..........pokud nemáš plošne zatižení nad 100 tak to má divnej letovej projev, tak bych 100-150gr vubec nerešil.

Dobře, naložím to - pohonem
Chtěl bych mít v šuplíku ty komponenty než to dodají, jinak budu létat až tak na podzim.
Tak se tak o to zajímám, určitě využiju nabídku návštěvy, zavolám předem.

[yoda]

Kolik je tam vlastně těch serv?
2x výškovka, 2x křidélka, 1x směrovka, 1x podvozek, co brzdy ....?

Zdravím ve spolek, nedalo mi se vmíchat do debaty

VOP: HS-5645MG 2x
SOP: HS-5125MG
AIL: HS-5625MG 2x
kolečko: HS-5645MG

Gyro není nutné pro start, ale usnadní přistání. V okamžiku spuštění brzd letadlo začne vandrovat a člověk ho rukama vždy jen rozhází. Buď udělat tupé brzdy a prodloužit brzdnou dráhu - to pak člověk uřídí. Nebo použít gyro. Ideálně tak, aby se spuštěním brzd se zaplo v heading locku, jinak vypnuto.

Kolečko musí mít svůj kanál, gyro pro řízení zisku taktéž svůj. Další kanály jsou pro podvozek/šachty (doporučuji použití sequenceru) a brzdy. Silně doporučuji řídit VOP + AIL a nikoli ELEVONY + FLP.