horpak píše:a ten graupner je taky na tom špatně oproti futabě?? jako futaba je pěkná a podle Vás zkušenějších daleko lepší ale přeci jen ta cena příjmaču je dost velká... samozřejmě pokud je ten graupner oproti futabě stejně jako aurora tak půjdu do tý futaby... Ještě mám jeden dotaz k futabě, když koupim tu normální verzi (jak má 8 kanálů) tak pak se akorát updatne firmware a je z toho 14ti kanál, nebo na to člověk musí koupit tu verzi super??
Ten Graupner neznám, jen jsem si teď stáhnul manuál a na rychlo jej proletěl. Určitě má lepší FS než Hitecy. Ale to je asi tak všechno. Na ten rychlý pohled mi připadá jako dost osekané rádio. Pro heliny málo režimů, pětibodové křivky, žádné zpoždění mezi letovými režimy, žádné vychytávky kolem nastavení cykliky...
Možná jsem něco přehlédl, ale budí to ve mě pocit rádia asi tak na úrovni Hitec Optic.
Něco o vhodnosti vysílačů pro heli najdeš tu:
http://vitocz.net/rc/rc_vysilace.htm
Když jsem před cca 2 lety vybíral rádio, tak jsem porovnával manuály T8, EVO 9/12 a pro zajímavost Aurory. Primárně létám větroně. V podsatě jsem nenašel, v čem by byla A9 extra, naopak její velké minus byla absence limitu serva (to už je snad doplněno). Pro T8 byly vydány již 4 vylepšení, které fakt docela zvedly možnosti radia a posunuly ji kus před A9. Je to např. mnohem víc možností ovládání stopek, možnost pro různé letové režimy zvolit různé ovladače jedné fce, křivkový mix pro VOP v butterfly, nastavení středového bodu pro zakřivení odtokovky a butterfly ve všech letových režimech (a v každém 5 různých hodnot) dost dalších věcí. Takže pokud chceš srovnávat A9 s T8, tak si musíš sehnat popis všech updatů, protože původní návod pro T8 už jaksi neplatí. Takže to nastuduj a pak piš 
.Co sa tyka toho nastavenia butterlfy, tak mam nastaveny na pake plynu a to tak ze do pol drahy paky sa vysuvaju iba klapky a ked potrebujem tak od polky sa pridaju kridielka.VOP nemam na viac bodovej krivke,lebo to nepotrebujem.Pokial by som to potreboval, mam pre nu volny mix so 7-bodovou krivkou.Samozrejme ked prepnem letovy rezim je na pake motor.Co viac treba?
A9 je v tomto perfektní. Tam šlo naposto prfektně nastavit jemnost chodu i tuhost zároveň. A to dvěma šroubkama. Stačilo jen odkrejt gumová madla a ...... hotovo. (pravda šli blbě nadat zpět 
) U T8FG se mi nepodařilo to "naladit tak jako to alesoň bylo na A9. Tedy tak na jemno.
